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Zubehör von
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Das Original
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Rev.01 03/05/2021
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Zur Sicherheit der elektrischen Systeme sollte während der Montage die Batterie am Minuspol abgeklemmt
werden.
Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren. Originallenker
entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten!
Tour-Match-Schellen
zusammen mit der Gabelbrücke wieder über die Standrohre schieben. Bei der Montage der Gabelbrücke ist
darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit ca. 15Nm angezogen und erst dann die
Klemmschrauben festgezogen werden. Danach die Steuerkopfmutter mit vorgeschriebenem Drehmoment
anziehen. Es gelten die Anzugsdrehmomente lt. Fahrzeughersteller.
Klemmschellen bis unter die Gabelbrücke schieben, provisorisch ausrichten und handfest montieren. Nun
die Lenkrohre mit M6x22 montieren und die Schrauben mit 10Nm festziehen.
Die Schrauben dürfen nicht mit einem Montagefett / Öl eingesetzt werden!
Kontrollieren sie den Freigang zum Tank, dazu alle Griffarmaturen zunächst provisorisch auf dem Lenkrohr
fixieren.
Den Speed-Match durch verdrehen der Klemmschellen auf dem Standrohr ausrichten und abschließend die
Klemmschrauben M6x25 mit 10Nm festziehen. Nun die Griffarmaturen auf dem Lenker befestigen,
ausrichten und die zur Fixierung nötigen Bohrungen setzen. Das linke Griffgummi mit einem geeigneten
Klebstoff verkleben.
Bremsflüssigkeitsbehälter wie gezeigt an der
Bremspumpe mit gelieferter Buchse und Schraube
montieren.
Schraube M6 x 30mm
Buchse Ø15 x 20mm
Verlegeschema für Kabel, Züge und Schläuche:
Gaszüge :
wie Original verlegen. Gaszüge bei voll eingeschlagener Lenkung auf Leichtgängigkeit prüfen.
Bremsleitung :
wie Original verlegen.
Kupplungszug :
wie Original verlegen.
Armaturenkabel :
wie Original verlegen.
Stellen Sie sicher, dass über den Lenkeinschlag gesamten Kabel, Züge und Schläuche
spannungsfrei verlegt sind und nicht geknickt werden und Sie nicht anstoßen.
Für den Hochlenkerumbau ist keine Verwendung von Heizgriffen vorgesehen.
Es werden noch Rückspiegelaufnahmen benötigt.
Der Hochlenkerumbau ist nun korrekt montiert. Bitte vergessen Sie nicht, das Motorrad mit der
Anbauanleitung bei einer anerkannten Prüfstelle vorzuführen und den Umbau in die Fahrzeugpapiere
eintragen zu lassen.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!
