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Zubehör von
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Das Original
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Rev. 01 31/03/2021
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Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten!
Tour-Match-Schellen zusammen mit der Gabelbrücke über die Standrohre schieben. Bei der
Montage der Gabelbrücke ist darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit ca.
15Nm angezogen und erst dann die Klemmschrauben festgezogen werden. Danach die
Steuerkopfmutter mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Es gelten die
Anzugsdrehmomente lt. Herstellerangaben.
Klemmschellen auf 8mm Abstand zur Unterkante
der Gabelbrücke schieben
, provisorisch ausrichten und handfest montieren. Nun die Lenkrohre
mit M6x22 montieren und diese Schrauben mit 10Nm festziehen.
Die Schrauben dürfen nicht mit einem Montagefett / Öl eingesetzt werden!
Kontrollieren sie den Freigang zur Verkleidung und zum Tank hin, dazu alle Griffarmaturen
zunächst provisorisch auf dem Lenkrohr fixieren. Den Tour-Match durch verdrehen der
Klemmschellen auf dem Standrohr ausrichten und abschließend die Klemmschrauben M6x25 mit
10Nm festziehen. Nun die Griffarmaturen auf dem Lenker befestigen, ausrichten und die zur
Fixierung nötigen Bohrungen setzen. Das linke Griffgummi mit einem geeigneten Klebstoff
verkleben.
Das linke Reservoir, wie abgebildet, ins Lenkrohr klemmen. Ziehen Sie den Halter mit der außen
liegenden Schraube soweit fest, dass er sich nicht mehr aus dem Rohr ziehen lässt.
Versuchen
Sie nicht die Schraube mit Kraft bis zum Anschlag festzuziehen, dadurch würde das
Klemmgummi zerstört!
