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A u t o
4.
Staccare il cavo dal terminale positivo della barreria e collegare il
conduttore di prova rosso con terminale positivo della batteria e
quello nero con cavo staccato. Sul display si appare il valore
misurato.
Il consumo della potenza dal radio con modulazione di frequenza
oppure dall’orologio è pari a ca. 100mA. Se la prova scopre il corr-
rente superiore a 100m siano necessarie lavori di manutenzione.
Nota
•
Per evitare danneggiamento dell’apparecchio non accendere il
motore durante la prova.
Prova caricamento batteria
Permette verificare il funzionamento del sistema di caricamento.
1.
Impostare il selezionatore rotante in posizione 20 VDC.
2.
Inserire il terminale di prova rosso nel terminale V e quello nero
nel terminale COM.
3.
Collegare il conduttore di prova nero al terminale negativo della
batteria e quello rosso al terminale positivo.
4.
Accendere il motore, farlo girare a vuoto e spegnere tutte le uten-
ze come luci, ventilatore, radio ect. Il valore della tensione misu-
rato deve essere tra 13,2V e 15,2V.
5.
Premere acceleratore per portare i giri da 1800 rpm a 2800 rpm.
La tensione puo aumentarsi max per 0,5V.
6.
Accendere luci, radio, ventilatore, tergicristalli etc. per aumentale
il carico applicato sul circuito elettrico. La tensione non deve
essere inferiore di 13,0V se il sistema di caricamento funzioni bene.
Sostituzione pila
(vedi fig. 6)
1.
Scollegare i conduttori di prova dal circuito sotto la verifica quan-
do l’indicatore della pila appare sul display.
2.
Spegnere l’apparecchio, portando interruttore su OFF.
3.
Rimuovere la vite e separare la parte inferiore del corpo da quella
superiore.
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