Modello
LA-8004
LA-1600MD
Potenza
nominale
Massima
200 x 4 @ 4
Ω
400 x 4 @ 2
Ω
800 x 2 @ 4
Ω
RMS
80 x 4 @ 4
Ω
110 x 4 @ 2
Ω
220 x 2 @ 4
Ω
Massima
800 x 1 @ 4
Ω
1200 x 1 @ 2
Ω
1600 x 1 @ 1
Ω
RMS
300 x 1 @ 4
Ω
500 x 1 @ 2
Ω
700 x 1 @ 1
Ω
Crossover
12dB/Oct HP/FULL/LP
12dB/Oct LP
Frequenza
di crossover
Variabile
10Hz - 150Hz
Variabile
40Hz - 150Hz
Subsonico
N/A
Variabile
15Hz - 55Hz
Amplificazione
bassi
0 to +10dB @ 45Hz
0 to +12dB @ 45Hz
(Comando a distanza incluso)
Ingressi
RCA
RCA
Fusibili
25A(2)
40A(2)
Dimensioni
(
LUNGxLARGxALT
)
251mm x 191mm x 67mm
251mm x 191mm x 67mm
Installazione
Considerazioni preliminari:
• Se si teme di non riuscire a installare il sistema da se stessi, incaricare dell’installazione un tecnico qualificato.
• Pensarci prima di fare fori col trapano! Quando si lavora su un veicolo, fare sempre attenzione a non intaccare o praticare fori nel serbatoio e nelle tubature della benzina, nelle tubature idrauliche
o in quelle dei freni, nelle tubature sottovuoto e nelle linee dell’impianto elettrico.
• Gli amplificatori del mercato secondario aumentano il carico sulla batteria del veicolo e sul suo sistema di carica e riducono la durata della batteria e dell’alternatore. Si consiglia vivamente di
sostituire l’alternatore e la batteria in dotazione di serie per ottenere i migliori risultati dal nuovo impianto audio.
ATTENZIONE: prima dell’installazione, scollegare il terminale negativo (-) della batteria per evitare danni all’unità, incendio e/o il rischio di lesioni.
1. Scegliere per il montaggio una posizione sicura che offre molto spazio libero per un raffreddamento adeguato. Quindi pianificare il percorso dei fili. Tenere i cavi RCA vicini assieme ma isolati
dai cavi di alimentazione dell’amplificatore e da ogni accessorio ad alta potenza, specialmente i motori elettrici. Quando si fanno passare i fili attraverso una parete tagliafiamma, o altra barriera
metallica, si consiglia di proteggerli con guarnizioni di gomma o di plastica per evitare cortocircuiti. A questo punto lasciare che i fili siano di lunghezza abbondante per poterli regolare dopo con
più precisione.
NOTA: non far passare mai i fili sul fondo del veicolo.
2. Predisporre il cavo di alimentazione per collegamento all’amplificatore spelando l’estremità del rivestimento isolante del filo per una lunghezza di 1/2 di pollice (1,3 cm). Inserire il filo denudato
nel terminale B+ e serrare la vite di fermo per garantire che il cavo si mantenga a posto in modo sicuro.
3. Spelare per 1/2 pollice (1,3 cm) l’altra estremità del cavo di alimentazione dell’amplificatore e inserire in un fusibile principale che dovrebbe essere installato entro 18 pollici (45,7 cm) dalla
batteria.
4. Tagliare un pezzo di cavo di alimentazione lungo 18 pollici (45,7 cm) e spelarlo per 1/2 pollice (1,3 cm) a entrambe le estremità. Strozzare un grande terminale ad anello su una estremità del cavo
e fissare in modo sicuro al terminale (+) della batteria. Collegare l’altra estremità al portafusibile principale. NON installare il fusibile a questo punto.
NOTA: Proteggere SEMPRE la batteria e l’impianto elettrico contro i danni utilizzando fusibili adeguati.
5. Preparare il punto di messa a terra sul telaio raschiando la vernice dalla superficie metallica e pulendo a fondo l’area per togliere sporco e grasso. Spelare l’estremità del filo e attaccarvi un con-
nettore ad anello. Fissare il cavo al telaio usando una vite non anodizzata e una rondella dentata. Predisporre il cavo di messa a terra per collegamento all’amplificatore spelando l’altra estremità
del rivestimento isolante del filo per una lunghezza di 1/2 di pollice (1,3 cm). Inserire il filo denudato nel terminale GND e serrare la vite di fermo per garantire che il cavo si mantenga a posto in
modo sicuro.
6. Predisporre il filo di accensione del comando a distanza REM per collegamento all’amplificatore spelando l’estremità del suo rivestimento isolante per una lunghezza di 1/2 di pollice (1,3 cm).
Inserire il filo denudato nel terminale REM e serrare la vite di fermo per garantire che il cavo si mantenga a posto in modo sicuro. Collegare l’altra estremità del filo REM a una fonte commutata
positiva di 12 V.
NOTA: la tensione commutata proviene normalmente dal conduttore sorgente di comando a distanza/accessori dell’unità.
7. Montare l’amplificatore in modo sicuro sul veicolo o in apposito contenitore di alloggio. Ricordare di pensarci prima di fare fori col trapano!
NOTA: prestare attenzione per non montare l’amplificatore su pannelli di cartone o plastica.
8. Collegare il segnale sorgente all’amplificatore inserendo i cavi RCA/ingressi ad alto livello nelle spine d’ingresso dell’amplificatore. Usare una sola configurazione d’ingresso. L’uso di entrambi
gli ingressi RCA e quelli ad alto livello sarà causa di funzionamento non soddisfacente.
NOTA: In presenza di disturbi udibili del motore quando si usano gli ingressi ad alto livello, collegare il filo nero a massa sul telaio. Se i disturbi continuano, mettersi in contatto con il rivenditore
locale o con il servizio di assistenza clienti di Lightning Audio.
9. Collegare i diffusori. Spelare i fili per una lunghezza di 1/2 di pollice (1,3 cm), inserirli nel connettore terminale e serrare le viti di fermo per tenerli a posto in modo sicuro. Accertarsi di mantenere
la corretta polarità del diffusore. NON mettere a terra nessuno dei conduttori dei diffusori perché ciò potrebbe causare un funzionamento instabile.
NOTA: Le uscite monoaurali dell’amplificatore (A e B) sono collegate in parallelo all’interno.
10. Una volta terminato, eseguire un controllo finale del cablaggio dell’impianto per garantire che tutte le connessioni siano state eseguite correttamente. Controllare tutte le connessione di ali-
mentazione emessa a terra per accertarsi che non ci siano logoramenti e allentamenti. Completare l’installazione inserendo il fusibile di corretto valore.
Funzionamento
Regolazione del livello
: per regolare l’impostazione di livello, ruotare il livello guadagno sull’impostazione minima. Alzare il volume dell’unità sorgente sino a quando si sente distorsione e quindi
abbassarlo lentamente sino al punto in cui la distorsione non è più udibile (circa 3/4 della posizione del volume) Quindi, aumentare l’impostazione di livello dell’amplificatore sino a rendere udibile di
nuovo la distorsione e poi abbassare lentamente sino a quando la distorsione non è più udibile.
NOTA: l’impostazione del livello coretto è eseguita da parte di un tecnico professionista che utilizza un oscilloscopio. Per una procedura di impostazione più dettagliata, contattare il servizio assistenza
tecnica di Lightning Audio .
Regolazione del crossover:
selezionare la posizione adatta per l’interruttore del filtro di crossover. Ruotare la manopola di regolazione del crossover all’impostazione minima. Con il sistema in
funzione al normale livello di ascolto, ruotare la manopola di regolazione per aumentare la frequenza di crossover lentamente fino a raggiungere il punto di crossover desiderato. Esempio: sub-
woofer- passa basso con punto di crossover a 80 Hz e pieno intervallo- passa alto con punto di crossover a 100 Hz.
NOTA: alcuni modelli sono dotati di filtro subsonico incorporato con filtro passa alto variabile da 15 a 40 Hz che evita che le frequenze al di sotto del limite di udibilità siano passate dall’amplificatore
al subwoofer. Impostare il comando sul valore preferito mentre si ascolta.
Italiano
Informazioni sulla garanzia limitata
I prodotti acquistati dai consumatori da rivenditori autorizzati Lightning Audio situati fuori degli USA sono coperti dalla garanzia offerta dal distributore autorizzato Lightning Audio per ilo Paese
nel quale il prodotto stato acquistato.
