12
CV
Belegung
Bereich Bemerkung
250
Wegstrecke: Getriebeübersetzung
0 – 255
Bestimmt das Verhältnis x
Motordrehzahl zu Raddrehzahl.
Eine Radumdrehung ergibt x
Motorumdrehungen
251
Wegstrecke: Radumfang, höherwertiges Byte [mm]
0 – 255
Bestimmt aus der Raddrehzahl
die Wegstrecke.
(U =
π
*d=2*
π
*r )
252
Wegstrecke: Radumfang, niederwertiges Byte [mm]
0 – 255
253
konstanter Bremsweg aktivieren
Bit 0: Bremsweg in der Bremsstrecke
Bit 1: Bremsweg außerhalb der Bremsstrecke
0 – 3
0/1
0/2
254
konstanter Bremsweg vorwärts
0 – 255
255
konstanter Bremsweg rückwärts
0 – 255
Sound, Einzellautstärken: CV 31 = 16, CV 32 = 0
257
Anzahl Sounds
nur lesen
300
Lautstärke Betriebsgeräusch
0 – 255
301 – 328 Lautstärke der Sounds 1 – 28
0 – 255
Mapping, Timer: CV 31 = 17, CV 32 = 1
261
Timer 1
0 – 255 CV-Wert * 0,25 = Laufzeit des
Timers
262 – 264 Timer 2 – 4
0 – 255 siehe CV 261
Mapping, alternatives Signal / Traktion: CV 31 = 17, CV 32 = 2
260
Funktionen F1 – F8 bei alternativem Gleissignal
0 – 255 = CV 13
261
Funktionen Licht, F9 – f15 bei alternativem Gleissignal
0 – 255 = CV 14
262
Funktionen F16 – F23 bei alternativem Gleissignal
0 – 255
263
Funktionen F24– F31 bei alternativem Gleissignal
0 – 255
270
Funktionen F1 – F8 bei Traktion
0 – 255 = CV 21
271
Funktionen FL, F9 – F15 bei Traktion
0 – 255 = CV 22
272
Funktionen F16 – F23 bei Traktion
0 – 255
273
Funktionen F24 – F31 bei Traktion
0 – 255
Stromschwellen, -begrenzung: CV 31 = 18, CV 32 = 0
260
Überstrom: Schwelle im Analogbetrieb [%]
0 – 100
261
Überstrom: Schwelle im Digitalbetrieb [%]
0 – 100
263
Überstrom: Schwelle LV+LR+AUX1–4 gemeinsam [
*10=mA)
0 – 90
Spannungspuffer: CV 31 = 18, CV 32 = 1
260
Auswahl der zu puffernden Verbraucher
Bit 0 : Motor puffern
Bit 1 : Sound puffern
Bit 2 : Analogsound puffern
Bit 3: SUSI puffern
0/1
0/2
0/4
0/8
263
Auswahl der zu puffernden Verbraucher
Bit 0 : LV
Bit 1 : LR
Bit 2 : AUX1
Bit 3: AUX2
Bit 4: AUX3
Bit 5: AUX4
Bit 6: AUX 5
Bit 7: AUX6
0/1
0/2
0/4
0/8
0/16
0/32
0/64
0/128
270
Überbrückungsweg
0 – 255 Wegstrecke die überbrückt
wird
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