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When programming with newer
55015P Universal Remotes ("parallel"
with "C" programming mode) or
55045 MTS PC Decoder Program-
ming Modules, all function values are
programmed directly.

Programming procedure with older
55015 Universal Remotes 
("P" programming mode):
- Registers CV1 through CV4 can be

programmed directly by program-
ming the desired function value in
the register.

- To program higher CVs:

- In register CV6, input the number

of the register you want to pro-
gram.

- Then input the desired function

value in register CV5.

Example:
Set hand-over function to ON
(program register CV54 to function
value 3).
To program:
- Display shows “P --”
- Select register CV6 (press 6).
- Input 54 (register you want to 

program).

- Execute programming (press right

arrow button).

- Display shows “P --”
- Select register CV5 (press 5).
- Input 3 (selected function value)
- Execute programming (press right

arrow button).

AUTHORIZED SERVICE

Improper service will void your war-
ranty. For quality service, contact
your authorized retailer or one of the
following LGB factory service sta-
tions:

Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 795-0700
Fax: (858) 795-0780

You are responsible for any shipping
costs, insurance and customs fees.

Hint:  Information on LGB products
and LGB representatives around the
world is available online at
www.lgb.com

CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. The locomotive
drive rods can pinch and bind. Save
the supplied packaging and instruc-
tions.

Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2005 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.

21470
Locomotive à vapeur à 
crémaillère HG 3/3 de la ligne
du Brünig, 1068, avec interface
pour DCC

21471
Locomotive à vapeur à 
crémaillère HG 3/3 de la ligne
du Brünig, 1068, avec décodeur
embarqué

LE PROTOTYPE

Le Brünigbahn relie Lucerne à
Interlaken par le col de Brünig, et de
là, se raccorde au chemin de fer de
l’Oberland  bernois (BOB).  Entre
1910 et 1926, dix-sept locomotives à
vapeur à crémaillère destinées à la
ligne du Brünig et quatre du même
type pour le chemin de fer de
l’Oberland bernois sortirent des ate-
liers de la SLM.  (Swiss Locomotive
& Machine Works).  Ces locomotives
tiraient les trains sur la ligne mixte à
crémaillère et à adhérence.  La ligne
du Brünig fut électrifiée en 1941,
mais les cinq dernières HG 3/3 conti-
nuèrent d’être utilisées comme loco-
motives de réserve et pour le trafic
marchandises jusqu’en 1965.
Une de ces machines fascinantes est
aujourd’hui exposée au Musée des
transports de Lucerne, tandis qu’une
autre est stationnée à la gare de
Meiringen.
La crémaillère de la HG 3/3 est
entraînée par des cylindres et des
engrenages séparés, qui tournent
dans le sens inverse et plus rapide-
ment que le mécanisme d’entraîne-
ment des roues.  La crémaillère est
désactivée lorsque la locomotive
roule sur des parties de voie horizon-
tales, pour lui permettre d’aller plus
vite en traction par adhérence.

LE MODÈLE RÉDUIT

Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intem-

péries

- décodeur embarqué de série pour

utilisation sur réseaux analogiques
et sur réseaux gérés par le système
multitrain (21471 uniquement)

- interface pour l’installation d’un

décodeur DCC (21470 uniquement)  

- sélecteur d’alimentation à quatre

positions

- boîte de vitesses cuirassée avec

moteur Bühler à sept pôles

- crémaillère opérationnelle
- six roues motrices
- six capteurs de courant
- un générateur de fumée
- éclairage qui s’allume automatique-

ment suivant le sens de la marche

- deux douilles à usages multiples

(21471 uniquement)

- longueur : 330 mm (13 po)
- poids : 3000 g (5,9 lb)

LE PROGRAMME

Ce modèle réduit de LGB fait partie
d’un programme global de plus de
600 trains de qualité à l’échelle « G »,
sections de voie et accessoires.
Pour en savoir plus sur les nomb-
reux autres produits du programme
LGB, consulter le gros catalogue
LGB ou visiter le site Web à
www.lgb.com
Les produits suivants ont été spécia-
lement étudiés pour être utilisés avec
ce modèle réduit :
- 10210 Crémaillère, 300 mm, 

12 unités

- 10220 Dispositif de fixation de 

crémaillères, 24 unités

- 64462 Crochet d’attelage spécial

pour trains à crémaillère, 8 unités

F

Summary of Contents for 21470

Page 1: ...onformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute viola tion cet gard entra nera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus d...

Page 2: ...n F r den Zahnradbetrieb empfehlen wir die Kupplungshaken 64462 zu verwenden da sonst die Kupp lungshaken auf der Zahnstange schleifen k nnen Mehrzugsystem 21471 Decoder onboard Das Modell ist bereits...

Page 3: ...pf und Reinigungsfl ssigkeit 50010 ver wenden Andere Fl ssigkeiten k n nen Ihre Lok besch digen Hinweise auf der Probepackung bzw der Flasche 50010 beachten Hinweis Der Dampfentwickler kann trocken oh...

Page 4: ...e 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen CV3 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 1 255 3 255 langsame B CV4 Verz gerung 1 schnelles Bremsen 1 255 3 255 langsames Bremsen CV5 M...

Page 5: ...Nachregelfaktor 1 255 4 Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelungsschritte W...

Page 6: ...t 2005 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 21470 SBB Br nig HG 3 3 Rack Steam Loco 1068 DCC Interface 21471 SBB Br nig HG 3 3 Rack Steam Loco 1068 Onboard Decoder THE PROTOTYPE The Br nigbahn runs from Luce...

Page 7: ...rsal Remote 21470 analog version The model is equipped with a digital interface to connect a DCC decoder with an output of at least 1 5 amp Fig 5 Remove the plug on the decoder interface and connect t...

Page 8: ...e 55015 select programming mode P dis plays shows P Then input 6 5 and 5 and press the right arrow but ton The display shows P again Input 5 5 and 5 and press the right arrow button again You can prog...

Page 9: ...factor 1 255 4 Specifies the max increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 1 small steps 255 large steps The factory pre set values of CV60 and CV61 are opt...

Page 10: ...ive vapeur cr maill re HG 3 3 de la ligne du Br nig 1068 avec d codeur embarqu LE PROTOTYPE Le Br nigbahn relie Lucerne Interlaken par le col de Br nig et de l se raccorde au chemin de fer de l Oberla...

Page 11: ...comotive poss de une fonction de force contre lectromotrice FCEM lorsqu elle est utilis e avec le syst me multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ainsi que la vite...

Page 12: ...pincettes Remplacement du g n rateur de fum e Tourner la chemin e et la sortir du mod le r duit figure 6 Enlever le couvercle de s curit de la chemin e figure 7 Utiliser des pinces ou des pincettes p...

Page 13: ...iquement lorsque la locomotive se d place en marche arri re 65 bouton 1 en service uniquement lorsque la locomotive se d place en marche arri re 128 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque l...

Page 14: ...eur pour OP SMT 55045 Proc dure g n rale de programma tion partir de l ancienne t l com mande universelle 55015 mode de programmation P La programmation des registres CV1 CV4 peut se faire directe men...

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