Lea LE41140-40W, Original Instructions Manual

Page: 54 / 58

53
Το καρ µ πυρατέρ ρυθ µ ίζει τις στροφές του κινητήρα µ έσω από τον έλεγχο του γκαζιού . Αέρας
και καύσι µ ο ανα µ ειγνύονται στο καρ µ πυρατέρ . Το µ ίγ µ α αέρα / καυσί µ ου είναι ρυθ µ ιζό µ ενο .
Η σωστή ρύθ µ ιση είναι απαραίτητη για να αποδώσει σωστά το µ ηχάνη µ α . Ρύθ µ ιση
του καρ µ πυρατέρ ση µ αίνει ότι ο κινητήρας προσαρ µ όζεται στις τοπικές συνθήκες
λειτουργίας , π . χ . κλί µ α , υψό µ ετρο , βενζίνη .
Ο κινητήρας έχει δοκι µ αστεί στο εργοστάσιο µ ε την αρχική ρύθ µ ιση . Ο χρήστης δεν
χρειάζεται να ρυθ µ ίσει το καρ µ πυρατέρ .
Για να εξασφαλιστεί ότι ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί στη µ έγιστη απόδοση και για την
ελαχιστοποίηση των επιβλαβών εκπο µ πών καυσαερίων µ ετά την περίοδο στρωσί µ ατος ,
παρακαλού µ ε να απευθύνεστε πάντα στο εξουσιοδοτη µ ένο σέρβις για να ρυθ µ ίσετε το
καρ µ πυρατέρ .
Γρανάζι
Υπάρχουν δύο οπές εισόδου στην πλευρά του αλου µ ινίου ( Α ) για την πλήρωση µ ε λιπαντικό
γράσο . Χρησι µ οποιήστε έναν γρασαδόρο για να συ µ πληρώσετε / γε µ ίσετε µ ε γράσο . Αυτό
πρέπει να γίνεται κάθε φορά που συ µ πληρώνονται 50 ώρες εργασίας . Χρησι µ οποιήστε ειδικό
γράσο µ ε αντοχές σε υψηλή θερ µ οκρασία και υψηλή πίεση . Μπορεί να χρησι µ οποιηθεί και
λάδι API GL-5 or SAE 85W-140.
A ( οπές εισόδου πλήρωσης γράσου )
ΠΡΟΣΟΧΗ !
Μην γε µ ίζετε πλήρως το περίβλη µ α της µ ετάδοσης κίνησης µ ε γράσο . Το γράσο
διαστέλλεται καθώς το µ ηχάνη µ α κατά τη λειτουργία ζεσταίνεται . Εάν το γε µ ίσετε πλήρως µ ε
γράσο µ πορεί να καταστραφούν οι τσι µ ούχες και να προκληθεί διαρροή γράσου .
Το γράσο δεν πρέπει να αλλάζεται υπό φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας παρά µ όνο αν
έχουν προηγηθεί εργασίες επισκευής ή συντήρησής του .
ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ
Ο κινητήρας επισκευάζεται µ όνο σε εξειδικευ µ ένο συνεργείο .