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Vérification que l’élément de coupe ne
tourne pas lorsque le moteur est au ralenti
ou lorsque le starter est en position
démarrage « start ».
X
Vérification que le protecteur de l’élément
de coupe n’est pas endommagé ou tordu.
Remplacement du protecteur si
nécessaire.
X
Nettoyage du filtre à air. Replacement si
nécessaire.
X
Vérification que les boulons et écrous sont
bien serrés.
X
Vérification de l’absence de fuite sur le
moteur, le réservoir et les conduites de
carburant.
X
Vérification du lanceur et de la corde.
X
Nettoyage externe de la bougie. Retirez la
bougie et vérifiez l’espacement entre les
électrodes. Ajustez l’espacement à 0,6-0,7
mm ou remplacez la bougie, par une
bougie de même type.
X
Nettoyage du circuit de refroidissement.
X
Nettoyage externe du carburateur et de
son logement.
X
Vérification que la cale le capot et l’écrou
sont correctement assemblés et serrés.
X
Nettoyage du réservoir à carburant.
X
Vérification des câbles et des connecteurs. X
Vérification de l’état d’usure de
l’embrayage, de ses ressorts et de son
tambour. Si un remplacement est
nécessaire il doit être effectué par un
service agrée.
X
Remplacement de la bougie, par une
bougie de même type.
X
Nettoyage des orifices et du moteur de
toute saleté, feuilles, surplus de
lubrification etc. …. Pour réduire le risque
d’incendie.
X
