Inconvenientes O motor pára de maneira imprevista ou
após alguns instantes
Causas
• O interruptor salva motor interveio
devido a uma tensão de rede
insuficiente.
Soluções
• Controlar o valor da tensão de rede.
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
Inconvenientes Com a lança aberta a pressão sobe e
desce
Causas
• Bico injector entupido ou deformado.
• Serpentina caldeira ou lança entupidas
de calcário.
Soluções
• Limpá-lo ou substitui-lo.
• Proceder com a desincrustação.
Inconvenientes Excessivas vibrações na descarga
Causas
• Acumulador de pressão descarregado.
• Válvulas desgastadas ou sujas.
Soluções
• Controlar a pressão no acumulador.
• Controlar e/ou substituir.
Inconvenientes A bomba gira mas não alcança as
pressões prescritas
Causas
• A bomba aspira ar.
• Válvulas desgastadas.
• Sede da válvula de regulação
desgastada.
• Bico injector inadequado ou desgastado.
• Guarnições desgastadas.
Soluções
• Controlar as tubulações de aspiração
ecertificar-se que sejam estanques.
• Controlar e/ou substituir.
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
Inconvenientes Oscilações irregulares de pressão
Causas
• Válvulas de aspiração e/ou descarga
desgastadas.
• Presença de corpos estranhos
nas válvulas que prejudicam seu
funcionamento.
• Aspiração de ar.
• Guarnições desgastadas.
Soluções
• Controlar e/ou substituir.
• Controlar e limpar as válvulas.
• Controlar as tubulações de aspiração.
• Controlar e/ou substituir as guarnições.
Inconvenientes Queda de pressão
cada 180 ÷ 200 horas de trabalho procedendo como
indicado abaixo:
• Desmontar o flange porta bico injector e porta
eléctrodos (cabeça queimador) .
• Limpar o filtro do bico injector com ar comprimido e
controlar a posição dos eléctrodos.
• Tirar a tampa da caldeira, limpar o deflector .
• Então, com a mão, puxar a tampa interna.
• Soltar as porcas de bloqueio da serpentina e extrair a
mesma da caldeira.
• Limpar a serpentina com a escova de ferro.
• Aspirar os resíduos da caldeira.
• Remontar tudo efectuando as operações em sentido
contrário.
IMPORTANTE:O controlo total e a regulação da
combustão deve ser efectuado periodicamente,
como prescreve a lei, por pessoal especializado.
> ESQUEMA ELÉCTRICO
Ver ilustrações, pág. 7.
> ESQUEMA HIDRÁULICO
Ver ilustrações, pág. 7.
> INCONVENIENTES E SOLUÇÕES
Antes de qualquer intervenção na máquina desligar a ali-
mentação eléctrica, hidráulica e descarregar a pressão.
Operar sistematicamente para a procura dos defeitos com
base no esquema a seguir; se, assim mesmo, não se con-
seguir eliminar o inconveniente, solicitar a intervenção do
Serviço Assistência Autorizado.
Inconvenientes Accionando o interruptor de ligação a
máquina não parte
Causas
• Tomada não inserida correctamente.
• Fusíveis do quadro de ligação
queimados.
Soluções
• Controlar cuidadosamente a tomada e o
cabo eléctrico.
• Controlá-los e substitui-los.
Inconvenientes O motor zumbe mas não parte
Causas
• Falta de uma fase (para modelos
trifásicos).
• Baixa tensão.
• Bomba alta pressão bloqueada.
Soluções
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
• Dirija-se ao Serviço de Assistência
indicado.
PT
75
Summary of Contents for DAKOTA-R 1509 XP
Page 8: ...8...
Page 61: ...01 02 03 04 05a 05b 5 05c 05d 05e 06 30 cm 07 08 09 T S 2 10 T S EL 61...
Page 62: ...XY XJ 0 OFF KL 1 5 11 0 OFF 112 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 XZ XX EL 62...
Page 65: ...va 1 G 80 C 100 C 100 C 32 bar 3 749 0183 H I A www lavor service com EL 65...
Page 66: ...180 200 7 7 50 500 SAE 15W 40 L 11 30 15 10 EL 66...
Page 67: ...EL 67...
Page 68: ...EL 68...
Page 69: ...12 E 2012 19 U 2012 19 EU EL 69...
Page 86: ...01 02 03 04 05a 05b 5 05c 05d 05e 06 30 07 RU 86...
Page 87: ...18 19 20 21 22 23 24 XX XY XJ 08 09 T S 2 10 T S stand by 5 11 OFF 12 13 14 16 17 RU 87...
Page 88: ...1 A H 13 30 40 C 1Mpa I 364 0 03 0 0 H VV F XY XJ RU 88...
Page 90: ...T S 1 CDEF OFF 13 1 2 40 C G ON 80 C 100 C 32 RU 90...
Page 91: ...50 500 SAE 15W 40 L 30 15 10 180 200 3 749 0183 H I vedi fig A www lavorservice com RU 91...
Page 92: ...7 7 RU 92...
Page 93: ...RU 93...
Page 94: ...12 2012 19 EU RU 94...
Page 129: ...3 13 1 2 30 40 1 IEC 60364 1 0 03 A 30 ms 0 H VV F XY XJ Diesel Diesel 12 129...