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position ou les réflecteurs. Le frein à main et la manivelle de la roue doivent être accessibles. Veillez à ce que le couvercle de la boite puisse s‘ouvrir 
complètement. Une fois la position de la boite du timon déterminée, marquez le fond là où se trouveront les trous pour les vis de fixation. Les 
vis de fixation doivent se trouver à droite et à gauche, le plus près possible du profilé du timon. Retirez la boite du timon de votre remorque et 
percez des trous pour les vis de fixation. Reposez la boite à l‘endroit choisi. Dans la boite du timon, posez une languette de tôle sur deux trous. 
Placez les vis avec rondelles à travers les trous de la languette de tôle et du fond de la boite. Introduisez d‘autres languettes de tôle du dessous 
sur les vis et placez les rondelles et écrous, mais ne les serrez pas encore. Placez la boite et serrez ensuite les vis fermement. La boite du timon de 
remorquage est désormais prête à l‘emploi.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

Montage sur un timon en V 

 Montage sur un tube de traction côté / longueur

Entretien et nettoyage

La boite de timon ne nécessite aucun entretien mis à part un nettoyage occasionnel avec un chiffon blanc et sec. N‘utilisez en aucun cas des 
produits de nettoyage agressifs ou de solutions chimiques, sans quoi la surface du produit pourrait être endommagée.
Graissez la serrure occasionnellement à l‘aide de graphite ou d‘huile pénétrante sans acide.

Consignes pour la protection de l‘environnement

Veuillez vous débarrasser de cet appareil dans des conteneurs pour matériaux recyclables ou auprès des services de collecte publics/communaux.
Les matériaux sont recyclables. En effet, grâce au recyclage, à l‘utilisation de matières ou d‘autres formes de réutilisation d‘appareils usagés, vous 
contribuez favorablement à la protection de notre environnement !

Contact

EAL GmbH

Otto-Hausmann-Ring 107
42115 Wuppertal
Allemagne
Téléphone : +49 (0)202 42 92 83 0 

 

Fax : +49 (0)202 2 65 57 98

Internet: www.eal-vertrieb.de 

 

E-mail : [email protected]

NL    Disselbox voor aanhangers, afsluitbaar

Art.nr. 11790
Overzicht

• Reglementair gebruik • Leveringsomvang • Specificaties • Veiligheidsvoorschriften • Gebruiksaanwijzing • Onderhoud en verzorging
• Contactinformatie

WAARSCHUWING

Lees de gebruiksaanwijzing voor de ingebruikname aandachtig door en neem alle veiligheidsvoorschriften in acht!

Het niet naleven ervan kan letsel, schade aan het product of uw eigendom veroorzaken!

Bewaar de oorspronkelijke verpakking, het aankoopbewijs en de gebruiksaanwijzing om deze later te kunnen  

raadplegen!

Controleer de inhoud van de verpakking voor de ingebruikname eerst op beschadigingen en volledigheid!

Reglementair gebruik

De disselbox wordt op de dissel (V-dissel of rechthoekige trekstang) gemonteerd van aanhangers van personenauto‘s. De disselbox is niet  
geschikt voor montage op ronde trekstangen. De box kan worden gebruikt voor opslag en transport van spanbanden, ladingnetten, gereed-

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Page 1: ...er t nicht bedienen 2 Benutzen Sie dieses Produkt nur f r die daf r vorgeseheneVerwendung 3 Manipulieren oder zerlegen Sie das Ger t nicht 4 Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit ausschlie lich Zu...

Page 2: ...Beitrag zum Schutz unserer Umwelt Kontaktinformationen EAL GmbH Otto Hausmann Ring 107 42115Wuppertal Deutschland Telefon 49 0 202 42 92 83 0 Telefax 49 0 202 2 65 57 98 Internet www eal vertrieb de...

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Page 6: ...Lampen en reflectoren mogen niet worden afgedekt de hendel van de handrem en de hendel van het steunwiel moeten vrij toegankelijk blijven Zorg er ook voor dat de deksel van de box vollediggeopendkanw...

Page 7: ...e ni drog ni primerna za monta o na okrogle vle ne cevi Predvidena je za shranjevanje in transport napenjalnih trakov mre za zavarovanje tovora orodja gasilnih aparatov in podobnih dodatkov Obseg doba...

Page 8: ...Monta a naV vle ni drog Pre na vzdol na monta a na oglato vle no cev Vzdr evanje in nega katla sama ne potrebuje vzdr evanje in glede na ob asno i enje z mehko suho krpo ne potrebuje nobene nege Nikak...

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