Lamborghini Caloreclima KYRA D 30 SI UNIT, Instructions For Use, Installation And Maintenance

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KYRA D 30 SI UNIT COND
7
A73022660
ES
Termostato de ambiente (opcional) (bornas 17-18 quitar puente existente)
ATENCIÓN: EL TERMOSTATO DE AMBIENTE DEBE TENER LOS
CONTACTOS LIBRES DE POTENCIAL. SI SE CONECTAN 230 V A
LOS BORNES DEL TERMOSTATO DE AMBIENTE, LA TARJETA
ELECTRÓNICA SE DAÑA IRREMEDIABLEMENTE.
Al conectar un mando a distancia o un temporizador, no tomar la ali-
mentaciónde estos dispositivos de sus contactos de interrupción. Co-
nectarlos directamente a la red o a las pilas, según el tipo de dispositivo.
Acceso a la bornera eléctrica
Desenroscar los dos tornillos “A” situados en la parte superior del cuadro y retirar
la portezuela.
fi g.24 - Acceso a la regleta de conexiones
3.6 Conexión a la chimenea
El aparato debe ser conectado a una chimenea diseñada y realizada en conformi-
dad con lo establecido por las normas vigentes. El conducto entre caldera y chi-
menea debe ser de material adecuado para estos usos, esto es, resistente a la
temperatura y a la corrosión. En los puntos de unión se recomienda controlar la
hermeticidad y aislar térmicamente todo el conducto entre caldera y chimenea, a
fi n
de evitar la formación de condensación.
3.7 Conexión de la descarga de condensados
La descarga de condensados del equipo se debe conectar a un desagüe apropiado
a través de un sifón suministrado. Respetar las normas nacionales y locales sobre
la descarga de aguas de condensación en la red de alcantarillado. Para las cal-
deras que no utilizan exclusivamente gasóleo con bajo contenido de azufre (tenor
de azufre inferior a 50 ppm), se recomienda instalar un dispositivo especí
fi co para
neutralizar los condensados.
Conectar el manguito de descarga de condensados D = 25 situado en la parte
posterior de la caldera (
fi g. 25) al sifón (y/o al dispositivo de neutralización si hace
de sifón) y conectar la salida del sifón (o del dispositivo de neutralización) a la red
de desagüe. Los tubos de descarga de condensados deben ser resistentes a los
ácidos e instalarse con al menos 3° de pendiente hacia el desagüe, evitando estre-
chamientos y oclusiones. Fijar las conexiones al manguito de la caldera y al sifón
con abrazaderas.
IMPORTANTE. Antes de poner el equipo en marcha, llenar el sifón de
agua.
Veri
fi car periódicamente que haya agua en el sifón.
fi g.25 - Descarga de condensados
4. SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Todas las operaciones de regulación, transformación, puesta en servicio y manteni-
miento que se describen a continuación deben ser efectuadas exclusivamente por
un técnico autorizado, por ejemplo del Servicio de Asistencia local.
LAMBORGHINI declina toda responsabilidad por daños materiales o personales
derivados de la manipulación del equipo por personas que no estén debidamente
autorizadas.
4.1 Regulaciones
Activación del modo TEST
Pulsar simultáneamente las teclas de regulación de la temperatura de calefacción
-/+ ( 3 y 4 - fi g. 1) durante 5 segundos para activar el modo TEST . La caldera se
enciende independientemente de que se requiera calefacción o agua sanitaria.
En la pantalla parpadean los símbolos de calefacción (23 -
fi g. 1) y de agua sanitaria
(12 - fi g. 1). (En caso de con fi guración para A.C.S.)
fi g.26 - Modo TEST
Para desactivar el modo TEST, repetir la secuencia de activación.
El modo TEST se desactiva automáticamente al cabo de quince minutos.
Regulación del quemador
El quemador sale regulado de fábrica como se indica en la tabla 2. Es posible cali-
brar el quemador para una potencia diferente, modi
fi cando la presión de la bomba,
el inyector, la regulación del cabezal y el caudal de aire como se indica en los
apartados siguientes. En cualquier caso, la nueva potencia regulada debe quedar
dentro del campo de trabajo nominal de la caldera. Después de efectuar cualquier
regulación, controlar mediante un analizador de combustión que el contenido de
CO2% en los humos esté entre 11% y 12%.
Tabla de caudales de los inyectores para gasóleo
En la tabla 2 se indican los caudales de gasóleo (en kg/h) al variar la presión de la
bomba y de los inyectores.
Nota. - Los valores que fi guran más adelante son indicativos porque el caudal de
los inyectores puede variar en ± 5%. Además, en los quemadores provistos de pre-
calentador, el caudal de combustible disminuye aproximadamente un 10%.
Tabla. 2
Presión de la bomba (bar)
INYECTOR
GPH
8 9 10 11 12 13 14
0,40
1,32 1,40 1,47 1,54 1,61 1,68 1,75
16,6 16,6 17,43 18,26 19,09 19,92 20,75
0,50
1,57 1,65 1,73 1,81 1,89 1,97 2,05
18,62 19,57 20,51 21,5 22,42 23,36 24,31
0,60
1,93 2,01 2,23 2,32 2,42 2,52 2,64
22,89 23,83 26,44 27,51 28,7 29,88 31,31
0,65
2,12 2,25 2,4 2,63 2,74 2,8 2,91
25,14 26,68 28,46 31,19 32,49 33,21 34,51
0,75
2,50 2,65 2,8 2,95 3,07 3,2 3,33
29,65 31,43 33,21 34,99 36,41 37,95 39,49
0,85
2,92 3,1 3,27 3,45 3,6 3,75 3,9
34,63 36,76 38,78 40,92 42,69 44,47 46,25
1,00
3,30 3,5 3,67 3,85 4,02 4,2
39,13 41,51 43,52 45,66 47,67 48,72 51,95
Caudal en kg/h a la salida del inyector