Vérifier que l´axe du moteur tourne
librement; ne pas le mettre en marches
s´il est bloqué. A cet effet, les électropompes
ont une rainure au bout de l´axe, du
côté du ventilateur, qui permet de le
faire tourner à la main en se servant
d´un tourne-vis (fig. 1, page 37).
Pour les moteurs triphasés, la turbine
(17) peut être devisée si le moteur
démarre en sens contraire. La rotation
inverse peut aussi abîmer le scellement
mécanique.
Faire démarrer peu de secondes le
moteur et contrôler que le sens de
rotation correspond à l´indiqué par la
flèche située sur le couvercle du
ventilateur. Au cas oú ce n´était pas
ainsi, il faut faire appel à un installateur
autorisé (invertir la connexion de
phases entre elles).
6.4.
Vérifiez que le moteur ne dépasse pas
l´ampérage indiqué sur la plaque de
caractéristiques (36) (fig. 6, page 41).
Autrement, régler avec la vanne située
à l´impulsion.
On évitera le fonctionnement prolongé
de l´électropompe: non chargée, avec
une vanne fermée ou faute d´eau
d´aspiration.
Avant toute manipulation, déconnecter
l´alimentation électrique.
7.1.
Contrôler et nettoyer périodiquement le
filtre (6) (page 41) de la pompe.
Pour extraire le prefiltre situer la vanne
de sélection en position de “fermé” ainsi
que toutes les autres vannes du
collecteur. Lâcher le couvercle (2) du
corps de la pompe, extraire le panier (6)
et le nettoyer sous un robinet d’eau.
“
Ne pas frapper
” pour éviter son
endommagement. Pour placer à nouveau
le panier (6), l’introduire doucement
jusqu’à le laisser dans sa position primitive.
Placer correctement le joint (3) du
couvercle (2) et le lubrifier avec de la
vaseline.
Le couvercle (2) transparent sera nettoyé
avec l’eau et du savon neutre: “ne pas
utiliser de dissolvants”. Ne pas introduire
dans le filtre (6) des produits chimiques.
Ne pas oublier que les changements de
position de la vanne de sélection seront
toujours réalisés avec le moteur arrêté.
7.2.
Si la pompe est arrêtée pour de longs
délais, ou s´il existe possibilité de gelée,
le corps de la pompe (7) (page 41) doit
être vidé, en lâchant les deux bouchons
(9) de vidange avec leurs joints toriques (10).
Avant de mettre en marche la pompe,
placer le bouchons (9) avec ses toriques
(10).Remplir d´eau le corps de la pompe
et vérifier avec un tourne-vis que le
moteur n´est pas bloqué. Si l´axe était
grippé, faire appel à un technicien qualifié.
En cas d´inondation du moteur, ne pas
essayer de le mettre en marche; faire
appel à un électrotechnicien et celui-ci
démontera le moteur pour le sécher.
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ATTENTION
ATTENTION
7. ENTRETIEN / CONSERVATION
ATTENTION
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