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ENTRETIEN
Une maintenance mensuelle est recommandée. Toutes pollutions telles que poussière ou rouille
peuvent provoquer une accéleration ou un ralentissement du cric et de ce fait endommager les
élémens internes. Les étapes ci-dessous sont destinées à garder un cric lubrifié:
1. Enduire le piston, les liens, la selle et le mécanisme de la pompe avec une huile légère. Graisser les
supports et les axes de roues.
2. Rechercher des traces de soude, des éléments abîmés, plies, perdus ou manquants ou des pertes
de liquide hydraulique.
3. Si le cric est suspecté dʼavoir subit des chocs ou des charges anormales, le mettre hors-service et le
faire vérifier par un service reconnu et compétent.
4. Nettoyer toutes les surfaces, les étiquettes et les mises en garde.
5. Vérifier et maintenir le niveau dʼhuile du piston.
6. Vérifier tous les mois le piston pour voir sʼil nʼy a pas de traces de corrosion et/ou de rouille.
Nettoyer autant que nécessaire et essuyer avec un chiffon pour huile. En cas de non utilisation du
cric, le piston et le bras de levage doivent être en position basse.
Stocker toujours le cric en position basse. Cela aidera à protéger les parties délicates de la
corrosion.
Ne pas utiliser de fluide de frein, de fluides de transmission ni dʼhuile pour le moteur qui pourraient
abîmer les joints. Acheter et utiliser uniquement des produits dʼentretien avec la mention «huile pour
système hydraulique»
VERIFICATION DU NIVEAU DʼHUILE
1. Tourner les valves de sorties dans les sens contraire des aiguilles dʼune montre pour permettre au
piston de se rétracter complétement. Il est quelquefois recommandé dʼexcercer une pression sur la
selle pour quʼelle sʼabaisse.
2. Lorsque le cric est droit, piston en position basse, enlever le bouchon. Le réservoir doit être rempli
exactement jusqu’à l’ouverture. Si ce n’est pas le cas, remettre l’huile. Ne jamais dépasser le
niveau maximum. Utiliser uniquement de l’huile propre et neuve spéciale pour outils hydrauliques
type HL OU HM avec un degrée ISO de viscosité kinématique de 30 cST à 40°, ou une viscosité
Engler de 3 à 50°.
3. Replacer le bouchon
4. Vérifier le fonctionnement du cric.
5. Purger le système dʼassainissement de lʼair du système tant que nécessaire.
EN CAS DE PROBLÈMES
Du système dʼassainissement de lʼair:
1. Tournes les valves de sorties dʼun tour complet dans le sens contraire des aiguilles dʼune montre
pour ouvrir.
2. Actionner plusieurs fois la poignée de la pompe.
3. Tourner les valves de sorties dans le sens des aiguilles dʼune montre pour refermer.
Problèmes
Origines possibles
Solutions
Le cric ne soulève pas sa
charge à la hauteur maximale Niveau dʼhuile trop faible
Vérifier le niveau dʼhuile
Le cric ne retient pas son
chargement
Vanne de sortie ouverte
Huile pour système hydraulique
périmée
Problème de joints des vannes
de la pompe
Blocage du piston cylindrique
SAV
Le bras dʼélévation ne
descend pas
Blocage du piston cylindrique
Parties tordus
Dommages internes
Piston de retour cassé ou décroché
Blocage des liens du bras
dʼélévation
SAV
Le bras du cric semble dʼêtre
instable lors de la portée
Air dans le système hydraulique
Purger le système
dʼassainissement de lʼair
