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Controlo da faísca de ignição.
Faíscas podem causar incêndio ou choque
eléctrico.
Utilize um aparelho de teste de ignição adequado.
Nunca verifi que a faísca de ignição com a vela de
ignição desmontada.
Mudança de óleo
(Figura E)
Verifi que o nível de óleo regularmente.
Verifi que o nível de óleo de 5 em 5 horas ou
diariamente antes do arranque o motor (veja
Recomendações para o óleo).
O óleo usado deve ser esvaziado com o motor quente.
Óleo quente escorre mais rápido e por completo.
Para captar o óleo coloque um recipiente adequado por
1.
baixo do motor.
Desaparafuse a vareta de controlo de óleo e deixe todo
2.
o óleo sair.
Ateste com óleo novo (SAE 10W-30, quantidade: 0,25l)
3.
e aparafuse a vareta de controle do nível de óleo.
Óleo usado:
não colocar no lixo
não deitar na canalização ou no esgotonão
derramar para o chão
Trabalhos de reparação
Os trabalhos de reparação apenas devem
ser efectuados por ofi cinas autorizadas ou pela
nossa assistência de clientes.
Utilizar exclusivamente peças sobressalentes originais!
Manutenção e conservação
Perigo!
Desligue e proteja o motor antes de quaisquer
trabalhos de ajuste, manutenção ou reparação.
Remova o contacto da vela de ignição antes de
quaisquer trabalhos de manutenção ou de limpeza.
Não limpe o aparelho com jacto de água!
A penetração de água (sistema de ignição,
carburador...) pode causar avarias.
Limpe o aparelho após cada utilização
Observe o esquema de manutenção
Cumpre os intervalos de horas ou anuais,
conforme o qual incidir primeiro
A utilização sob condições agravadas implica uma
manutenção mais frequente
Manutenção das velas de ignição
(Figura G)
Aviso!
JAMAIS deve verifi car a existência de uma faísca de
ignição com a vela de ignição desmontada.
A distância do eléctrodo da vela deve ser
0,6 mm - 0,7 mm.
Nunca arranque o motor sem vela de ignição.
Uma vela de ignição errada baixo pode causar
danos ao motor.
Velas de ignição
recomendadas:
TORCH A5 RTC
NGK
CR5HSB
Substituição do fi ltro de ar
(Figura F)
Limpe o fi ltro de ar regularmente. Substitua um fi ltro
de ar danifi cado.
Desmonte a cobertura do fi ltro de ar. Para isso, solte
1.
o parafuso e retire a cobertura.
Remova o fi ltro de espuma e limpe-o com água morna
2.
e sabão. Coloque o fi ltro de volta apenas quando estiver
seco.
Monte outra vez a cobertura do fi ltro de ar.
3.
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