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1

6

17

O

pération 

Votre amplificateur Kicker de série ZX.1 comporte trois commandes rotatives sur le dessus et un commutateur sur le
panneau d'extrémité. Avant d'ouvrir le système pour la première fois, il faut tourner à fond les trois commandes
rotatives sur le dessus de l'amplificateur dans le sens anti-horaire.

1

.  Interrupteur

F

iltre 

S

ubsonique

L'interrupteur situé sur le tableau de bord à côté des prises RCA est pour le

filtre subsonique. C'est 12 DB/ octave monté à 25Hz. Le réglage de cette commande est subjectif; “ON” est une
bonne valeur pour commencer. Ne jamais
changer la position de l’interrupteur filtre
subsonique quand le systéme est en
marche! Voyez le diagramme 1.

2

R

églage de gain d'entrée

Rappelez-vous que le réglage du gain
d'entrée est différent du réglage du volume.
Il permet d'adapter le signal de sortie de
l'unité source au niveau d'enregistrement
de l'amplificateur. Tournez l'unité source
jusqu'à environ 3/4 volume (si l'unité source
va jusqu'à 30, tournez la jusqu'à 25). Puis,
augmentez lentement (tournez dans le sens horaire) le gain de l'amplificateur jusqu' a ce que vous entendiez une
distorsion audible et baissez le ensuite un peu.

3.  Commande d'amplification des graves   

La commande d'amplification des graves est construite pour

vous donner une sortie augmentée de 0 - 18dB à 40 Hz. Le réglage de cette commande est subjectif. Si vous
l'augmentez, vous devez recommencer le réglage du gain afin d'éviter l'écrêtage de l'amplificateur.

4.  

R

églage de filtre passif   

Le réglage de cette commande est subjectif; 80Hz est une bonne valeur pour

commencer.

5

. Télécommande de grave (commande de niveau)

Avec Télécommande de grave (commande de niveau)

vous a la capacité à contrôler le niveau du subwoofer (les subwoofers) vaguement en contrôlant le niveau de
production d'un ou les amplificateurs de
feuilleton de plus de ZX. Pour monter la
télécommande de graves, vissez
simplement le support métallique à
l'endroit choisi. Glissez ensuite le logement
dans le support jusqu'à ce qu'il
s'encliquette en place. Placez le câble dès
le régulateur jusqu'au connecteur femelle
de la "télécommande de grave" sur le
châssis de l'amplificateur.

R

ésolution des

problèmes

Si votre amplificateur semble être en panne,
recherchez les causes possibles évidentes telles
que la fusion des fusibles, les connexions
incorrectes ou de mauvaise qualité, le réglage incorrect du commutateur du filtre passif et des commandes de gain, etc. Votre
amplificateur de série ZX comporte deux voyants DEL sur le dessus, dont l'un vert et l'autre rouge. Le voyant vert DEL s'allume lorsque
l'amplificateur est sous tension et que tout fonctionne normalement. Quand le voyant vert DEL s'éteint et le voyant rouge DEL s'allume,
cela indique que le circuit de protection (SORT) est activé.

Voyant vert D

E

L éteint

,

 aucune sortie?

À l'aide d'un multimètre, contrôlez:   1) La borne d'alimen12 volts (doit indiquer

+12 V à +16 V) 2) La borne de télécommande de mise en marche (doit in12 V à +16 V) 3) Contrôlez si les connexions puissance
et masse sont inversées 4) La borne de masse, pour la conductivité correcte.

Voyant vert D

E

L allumé

,

 aucune sortie?

Faites comme suit :   1) Vérifiez les connexions RCA 2) Essayez les sorties haut-

parleurs à l'aide d'un haut-parleur "connu" fonctionnant correctement. 3) Remplacez l'appareil source par un autre " connu " fonctionnant
correctement. 4) Contrôlez le signal au niveau du câble RCA alimentant l'amplificateur avec le multimètre en position AC

Voyant rouge D

E

L allumé

,

 aucune sortie?

1) L'amplificateur est très chaud. 

La protection thermique est activée. Vérifiez

aux bornes de chaque haut-parleur à l'aide d'un multimètre si l'impédance est correcte (voyez les schémas dans ce manuel pour
l'impédance minimale conseillée ainsi que des conseils concernant le câblage multiple de haut-parleurs). Vérifiez également la bonne

circulation de l'air autour de l'amplificateur. 2) L'amplificateur ne s'éteint que lorsque le véhicule fonctionne. 

La protection de tension est 

activée. La tension d'alimentation de l'amplificateur n'est pas dans la plage de fonctionnement de 9 à 16 volts. Faites inspecter le circuit

électrique et le système de charge du véhicule. 3) L'amplificateur ne fonctionne qu'à faible volume. 

La protection de court-circuit est

activée. Regardez si des fils de haut-parleur sont en court-circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Des haut-parleurs
endommagés ainsi qu'un fonctionnement sur une impédance inférieure à la valeur minimale peuvent également être la cause de ce

problème.

Le volume bas?

1) Vérifiez le réglage d'équilibrage et fader sur l'appareil source. 2) Vérifiez les connexions

RCA (ou entrée haut-parleur) et sortie haut-parleur pour le canal.

B

ruit d'alternateur (bourdonnement variant avec la vitesse du moteur?)

1) Vérifiez l'état des câbles RCA (ou entrée

haut-parleur) 2) Vérifiez le cheminement des câbles RCA (ou entrée haut-parleur) 3) Vérifiez la mise à la masse de l'appareil source 4)

Vérifiez les réglages du gain et réduisez-les s'ils sont trop élevés.

F

aible réponse des graves?

Permutez les connexions positives et négatives haut-parleur sur les canaux stéréo / caisson de

basse; s'il y a l'amélioration des graves, c'était le haut-parleur, qui a été hors phase.

Si vous avez d'autres questions relatives à l'installation et à l'utilisation de votre nouvel produit KICKER, contactez le revendeur agrée
KICKER, dont vous l'avez acheté. Pour en savoir davantage, cliquez l'onglet SUPPORT dans la page d'accueil Kicker, www.kicker.com
Choisissez l'onglet SUPPORT TECHNIQUE, choisissez le sujet de votre intérêt et vous pouvez télécharger ou lire les informations
correspondantes. Envoyez un courriel à [email protected] ou appelez notre Technical Services (405) 624-8583 concernant les

questions spécifique ou sans réponse.

ATTENTION : Si vous démarrez le véhicule à l'aide de câbles de démarrage, assurez-vous que ceux-ci sont bien branchés. Un mauvais

branchement peut entraîner la fusion des fusibles de l'amplificateur ainsi que des pannes d'autres systèmes critiques du véhicule.

P

erformance

Modéle ZX

1

000

.1

ZX

15

00

.1

ZX

2

5

00

.1

Puissance RMS en Watts
@14.4V, 4

Ω

Mono 

1.5% THD+N

500 x 1

750 x 1

1250 x 1

@14.4V, 2

Ω

Mono, 

1.5% THD+N

1000 x 1

1500 x 1

2500 x 1

Longueur :

16 3/4” (425mm) 

20” (507mm)

27 1/2” (699mm)

Spécifications concernant tous les modèles :

Hauteur :  

2 1/8” (54mm)

Largeur :  

9 5/8” (244mm)

Réponse en fréquence, + 0 / - 1 dB:  

20 Hz - 200 Hz

Rapport signal sur bruit :  

>95 dB, pondéré A, re: puissance nominale

Sensibilité d'entrée :  

125 mV - 5 V bas niveau, 250 mV - 10 V haut niveau

Filtre passif électronique :  

Variable LO, 50 - 200Hz, 24dB par l'octave
Haut-passe sélectable 12 dB par l'octave @ 25 Hz

Bass Boost:  

Variable 0 à +18 dB amplification @ 40 Hz

G

ARANTIE

Pour connaître les procédures propres à la politique de garantie de votre pays, contactez votre revendeur ou distributeur International
Kicker.

AMPLIFICATEUR

ZX.1

P

ERFORM

A

N

C

E

O

R

AT

I

ON

 -

+

INPUT

REMOTE

BASS

R

L

+

-

OUTPUT

R

L

HI-LEVEL

INPUT

+   -   -   +

ON   OFF

SUB SONIC

Modéle 

ZX

1

000

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, 1

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Modéle 

ZX

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CEA-2006

 

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Modéle 

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CEA-2006

 

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006ZX.1

Diagramme

 

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Diagramme

  3

Summary of Contents for KICKER ZX Series ZX1000.1

Page 1: ...00 1 ZX2500 1 2006 Stillwater Designs English Version Versi n Espa ol Amplificador del la Serie ZX 1 Manual del Propietario Deutsche Version Monoverst rker der ZX 1 Serie Benutzerhandbuch Version Fran...

Page 2: ...ure 2 If you ever need to remove the amplifier from the vehicle after it has been installed the ground wire should be the last wire disconnected from the amplifier just the opposite as when you instal...

Page 3: ...pedance and multiple speaker wiring suggestions Also check for adequate airflow around the amplifier 2 Amplifier shuts down only while vehicle is running Voltage protection circuitry is engaged Voltag...

Page 4: ...o cable que se desconecte del amplificador s lo lo contrario a la manera como usted lo instal Vea la tabla abajo para ver las recomendaciones del tama o del cable de alimentaci n y para protecci n con...

Page 5: ...el flujo de aire adecuado alrededor del amplificador 2 El amplificador se apaga s lo mientras el veh culo est corriendo La circuiter a de protecci n del voltaje se activ El voltaje para el amplificado...

Page 6: ...r Reihenfolge zur Installation vor Bez glich der Kabel richten Sie sich nach den Empfehlungen aus dem Schaubild 3 Einstellungen Die folgende Abbildung zeigt die gel ufigste Einstellung f r Ihren Kicke...

Page 7: ...chaltet sich nur aus wenn das Auto f hrt Der Sicherheitskreislauf f r die Spannung ist eingeschaltet Die Spannung des Verst rkers liegt nicht zwischen 9 und 16 Volt Kontrollieren Sie den Elektrokreisl...

Page 8: ...de c ble puissance et masse ainsi que les conseils concernant les fusibles 3 Configuration Les sch mas ci dessous repr sentent les configurations les plus courantes de votre amplificateur Kicker de l...

Page 9: ...imale conseill e ainsi que des conseils concernant le c blage multiple de haut parleurs V rifiez galement la bonne circulation de l air autour de l amplificateur 2 L amplificateur ne s teint que lorsq...

Page 10: ...r country s warranty policies WARNING KICKER products are capable of producing sound levels that can permanently damage your hearing Turning up a system to a level that has audible distortion is more...

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