KEY 900CT202, Instructions And Warnings For Installation And Use, Page: 28 / 88

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FR
UP DOWN
MENU
SS
+24 Vdc 24 Vac 24 Vac EL EL
GND
+ 24 TX PH EDGE EDGE PH2
PH1
STOP OPEN CLOSE PED SS COM COM
L L1 L2
COM
L1 L2 N COURTESY L. COURTESY L.
FLASH FLASH
M
1
M
2
9
12
10
11
14
15
2
3 4
5
1
8
6
16
7
2.1 - Description de la logique de commande
La logique de commande CT202 est le système de contrôle le plus
moderne et le plus efficace pour les moteurs Key Automation destinés
à l’ouverture et à la fermeture électrique de portails battants.
Toute autre utilisation impropre de la logique de commande est interdi -
2.2 - Description des branchements
1- Branchements de l’alimentation 230 Vca
2- Branchements des alimentations des moteurs, des condensateurs,
des clignotants et de l’éclairage automatique
3- Branchement des alimentations 24 Vcc des commandes et des dispo-
sitifs de sécurité
4- Branchement des dispositifs de sécurité et voyants LED ROUGES
EDGE PH2-PH1-STOP
5- Branchement des commandes et voyants LED VERTS OPEN-CLO -
SE-PED-SS
6- Connecteur de la carte radio embrochable RX4 (4 canaux)
7- Connecteur de l’antenne
8- Écran ACL
9- Bouton UP +
10- Bouton MENU
11- Bouton DOWN -
12- Bouton SS PAS À PAS
13- Commutateur DIP dispositifs de sécurité
14- F3- Fusible de protection des accessoires CA + serrure élec-
trique
2 A rapide
15- F2- Fusible de protection des accessoires CC 500 mA rapide
16- F1- Fusible de protection de la ligne 6,3 A rapide
2.3 - Modèles et caractéristiques techniques
te. La logique de commande CT202 est équipée d’un écran qui faci -
lite la programmation et permet de surveiller constamment l’état des
entrées ; de plus, la structure en menus simplifie les paramétrages
des temps et des logiques de fonctionnement.
2 - PRÉSENTATION DU PRODUIT
CODE DESCRIPTION
900CT202 Logique de commande pour deux moteurs 230 V, pour portails battants
13
6
J4
+ -
RÉCEPTEUR RX4
SORTIE 1 = PAS À PAS
SORTIE 2 = PIÉTON
SORTIE 3 = OUVERTURE
SORTIE 4 = FERMETURE
- Alimentation protégée contre les courts-circuits à l’intérieur de la logi-
que de commande, sur les moteurs et sur les accessoires raccordés.
- Détection des obstacles à la vitesse de régime grâce à un capteur
de courant.
- Apprentissage automatique des temps de fonctionnement.
- Désactivation des entrées de sécurité par commutateur DIP : il
n’est pas nécessaire de shunter les bornes relatives au dispositif de
sécurité non installé, il suffit de désactiver la fonction au moyen du
commutateur DIP.