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FRANÇAIS
DÉBLOCAGE
Si nécessaire, agir manuellement sur la barre de la barrière
et procéder comme suit :
•
Couper l’alimentation.
•
Insérer la clé de déblocage fournie et retirer le loque
-
teau, insérer la clé à six pans et la tourner de 90°.
•
De cette manière, il est possible de décrocher le
système de réduction interne afin de permettre la manœuvre
d’urgence.
•
Effectuer la manœuvre manuelle.
•
Pour réenclencher la transmission, il suffit de tourner
la clé à six pans pour la remettre dans la position initiale et
de fermer la serrure.
•
Il est maintenant possible de rétablir l’alimentation et
de vérifier que tout fonctionne correctement.
RÉGLAGE DE L’ANGLE DE LA BARRE
Pour régler les butées de fin de course, procéder comme suit :
•
Desserrer le contre-écrou (situé sur le coffre pour les BR-V, BR-24 et BR-24K ou sur le
balancier pour les BR6-24 et BR6-24K).
•
Régler la vis à la hauteur souhaitée.
•
Fixer de nouveau l’écrou de blocage.
Desserrer l’écrou de blocage
Régler la vis à la hauteur désirée.
Serrer l’écrou de blocage.
MONTAGE
Ouvrir l'emballage et contrôler le bon état de tous les composants de l’automatisme.
Construire une plateforme de fixation en béton armé et y insérer la base d'ancrage avec pattes
(option), fixées avec les écrous fournis.
Vérifier qu'elle soit parfaitement à niveau et que les gaines de passage des câbles traversent le
trou central de la contre-plaque.
Positionner la barrière en vérifiant qu'aucun obstacle n'empêche le mouvement de la barre.
ATTENTION : ne démonter jamais et pour aucune raison la barre de la barrière tant que
celle-ci se trouve en position horizontale et n'effectuer jamais la manœuvre d'urgence ou
manuelle si la barre n'est pas montée.
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