instrukcja
obsługi
PL
KITE 12 RACE
21
Użytkownik – rodzic, osoba dorosła, która opiekuje się dzieckiem jest odpowiedzialna za kontrolę
wszystkich części i dokręcenie śrub. Jeżeli użytkownik nie radzi sobie z konserwacją, to powinien zwrócić
się do specjalnego serwisu rowerów. W celu wymiany poszczególnych części proszę skontaktować się
ze swoim sprzedawcą. Gdy odpychacz spadnie, należy sprawdzić, czy nie został uszkodzony.
Nie należy korzystać z odpychacza w przypadku, gdy doszło do pęknięcia ramy lub widocznej deformacji.
Każda zmiana pierwotnych części, materiału lub konstrukcji odpychacza, może wyraźnie obniżyć jego
funkcjonowanie. To samo obowiązuje w przypadku poważnego zabrudzenia lub uszkodzenia.
Wszystkie części mechaniczne roweru podlegają zużyciu i wystawione są dużemu naprężaniu.
OBRĘCZE
Przed jazdą należy sprawdzić, czy kółka odpychacza są odpowiednio wycentrowane, a obręcze kół nie
są uszkodzone.
W wyniku używania lub uderzenia mogą na obręczy pojawić się rysy i pęknięcia. Jazda na uszkodzonej
obręczy jest niebezpieczna – należy wymienić uszkodzą obręcz!
OPONY
Należy przestrzegać, aby dziecko nie jeździło na oponach niedopompowanych lub zbyt mocno
napompowanych i nie przekraczać wartości zalecanego pompowania, które podane są na ścianach
bocznych każdej opony. Przeliczenie jednostek pomiaru ciśnienia podanego na oponach: 100kPa = 14,22
P.S.I. = 1 bar = 1 at.
UKŁAD HAMULCOWY
Układ hamulcowy składający się z dźwigni hamulca, linki i pancerza, tylnego hamulca, klocków
hamulcowych, jest jednym z najważniejszych układów Waszej biegówski KITE 12 RACE. Prawa dźwignia
kieruje pracą tylnego hamulca. Hamulec jest ustawiony przez producenta, dlatego jeśli nie ma takiej
konieczności, ze względu na Wasze bezpieczeństwo, nie ingerujcie w układ hamulcowy! Regularnie
kontrolujcie stan powierzchni trących; klocki hamulcowe i obręcze utrzymujcie w czystości. Po
rozregulowaniu układu hamulcowego hamulec trzeba ponownie nastawić, ewentualnie zwrócić się do
wyspecjalizowanego serwisu. Powierzchnie zatłuszczone należy odtłuścić.
LINKI HAMULCOWE
Linka hamulcowa musi być dobrze naciągnięta - tylko w takim przypadku układ hamulcowy Waszej
biegówki będzie prawidłowo funkcjonował. Linkę hamulcową reguluje się śrubą nastawną w dźwigni
hamulcowej. Linkę i pancerz smarujcie olejem teflonowym zapewniającym ich lekką pracę. Na koniec
linki załóżcie końcówkę zapobiegającą rozplataniu się. Jeśli linka jest uszkodzona lub zużyta, należy ją
wymienić.
USTAWIENIE HAMULCÓW
W hamulcach typu V-brake klocek hamulcowy powinien znajdować się w odległości 1 mm od
obręczy koła.
UWAGA
Klocki hamulcowe nie mogą dotykać opony - w takim przypadku może dojść do rozdarcia
opony! Zużycie klocków należy kontrolować i w odpowiednim czasie wymienić. Zużyte
klocki hamulcowe zawsze należy wymienić na nowe, oryginalne, odpowiednie do danego
typu hamulców.
1. Poluzować śrubę regulacyjną na dźwigni hamulca. Jeśli trzeba ustawić klocki bliżej obręczy, śrubę
regulacyjną należy obracać w lewą stronę - wykręcać. Zabezpieczyć śrubę regulacyjną.
2. Jeśli linka hamulcowa jest zbyt luźna, należy wkręcić (w prawo) śrubę regulacyjną na dźwigni
hamulca. Poluzować śrubę mocującą linkę na ramieniu hamulca. Linkę naciągnąć tak, żeby klocki
hamulcowe znalazły się we właściwym położeniu w stosunku do obręczy koła. Mocno dokręcić śrubę
mocującą linkę do ramienia hamulca i sprawdzić jego ustawienie.
Navod_KITE_12_RACE.indd 21
Navod_KITE_12_RACE.indd 21
18.11.2014 12:08
18.11.2014 12:08
