Kathrein HDP 170, Instructions De Montage Manual

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1 Utilisation conforme aux instructions
1.1 But d’utilisation
Le positionneur automatique HDP 170 est destiné à être utilisé
comme dispositif de positionnement, commandé par micro-
processeur, actionné par moteur sur deux axes, pour
l’antenne
plane Kathrein BAS 60 .
Associé au récepteur satellite numérique UFD 540 (non com-
pris dans la livraison), le HDP 170 assure l’orientation entière-
ment automatique de l’antenne pour la réception de signaux
numériques émis par satellite. L’unité de positionnement est
destinée à être utilisée sur des caravanes ou des camping cars
à l’arrêt .
Toute autre utilisation entraîne la perte du droit à des prestati-
ons au titre de la garantie.
La vitesse maximum admissible pour les véhicules portant
l’unité HDP 170/BAS 60 montée sur le toit est de 130 km/h.
Plage des températures de service :
L’installation peut être mise en service dans une plage de
température de l’air ambiant de -10 ºC à + 40 ºC.
Le non respect de ces valeurs peut entraîner des troubles du
fonctionnement ainsi que l’endommagement de l’installation.
1.2 Montage et mode d’emploi
Le montage doit être effectué par un technicien qualifié.
Familiarisez-vous soigneusement avec les instructions de mon-
tage et le mode d’emploi et appliquez consciencieusement leur
contenu.
Tenez tout particulièrement compte des consignes de sécurité
du point 2.
Pour éviter les risques lors du montage, du fonctionnement et
de la participation au trafic routier, il faut suivre les instructions
et les consignes avec précision. L’exécution du montage et du
raccordement par un technicien qualifié est l’une des condi-
tions à la conformité aux normes applicables.
Celle-ci est documentée, au préalable, par l’estampille CE.
1.3 Contenu de la livraison
Le positionneur automatique HDP 170 comprend :
– une unité de positionnement prémontée avec câbles prêts à
raccorder de 2,5 m de longueur environ
– microprocesseur unité de raccordement/contrôle
– câble d’alimentation électrique pour raccordement au réseau
électrique du véhicule (10 m)
– câble coaxial (9 m) pour raccordement de l’unité de raccor-
dement/contrôle au récepteur (receiver)
– plaque de montage
– traversée de toit
– garniture d’étanchéité pour traversée de toit
– colle-mastic Sikaflex (tube de 100 ml)
– instructions de montage HDP 170
– mode d’emploi HDP 170
Les pièces marquées d’un * dans les illustrations ne sont
pas comprises dans la livraison.
1.4 Accessoires recommandés
– Récepteur satellite Kathrein UFD 540, BN 260515 pour
une utilisation mobile. Ce récepteur est absolument
nécessaire car HDP 170 ne peut pas être utilisé avec
d’autres récepteurs.
– Kit de montage UFZ 540, BN 20410006.
Ce kit permet une fixation sûre de l’UFD 540 en montage en
dessus ou en dessous.
2 Consignes de sécurité
2.1 Sécurité lors des travaux de montage
Lors des travaux de montage, prenez des mesures de sécurité
contre les risques de chute (utilisation d’une plate-forme de
travail, par exemple).
Assurez-vous que le toit du véhicule présente une rigidité suffi-
sante pour l’exécution des travaux de montage (danger de
dommage ou de rupture).
En cas de doute lors de la recherche d’un endroit de fixation
approprié, adressez-vous à un concessionnaire qualifié ou bien
au constructeur de votre véhicule.
2.2 Montage conforme et sécurité
– Principes
Un facteur de sécurité essentiel est constitué par l’exécution
conforme des travaux de montage et l’orientation prescrite
du positionneur, dans le sens de la marche (position de re-
pos), voir figure B.
Tenez compte, avec la plus grande précision, des conditions
de montage et des étapes du montage décrites au point 3.
N’apportez au positionneur automatique aucune modification
de votre propre chef.
– Colle
La fixation du positionneur est réalisée par assemblage collé
avec le toit du véhicule, assuré en plus par des vis.
Considérez que le durcissement de la colle-mastic
d’étanchéité dépend de la température ambiante. La dureté
définitive est atteinte
en cinq jours environ .
– StVZO (Code de la route allemand)
En cas d’installation fixe de l’installation de réception satellite
sur un véhicule automobile circulant sur la voie publique, il y
a lieu d’observer les règlements du code applicable en ma-
tière d’autorisation à la circulation sur la voie publique
(StVZO).
Cela vaut particulièrement pour les §§ 19/2 ; 30 C ; 32 (2)
ainsi que la directive CE 74/483 CEE.
En résumé, il y est stipulé que l’inscription dans la carte grise
du véhicule n’est pas nécessaire dans la mesure où
– l’unité d’antenne se trouve pas à plus de 2 m de hauteur,
véhicule chargé
– l’unité d’antenne ne dépasse pas les contours extérieurs
du véhicule
La plus grande hauteur admissible hors tout (vé unité
d’antenne) ne doit pas être supérieure à 4 m.
– Câbles
Posez tous les câbles de sorte que personne ne marche ou
ne trébuche dessus. Pour éviter les influences ou les émissi-
ons parasites, en cas de nécessité éventuelle d’une rallonge
pour le câble d’antenne, utilisez un câble coaxial 75
à blin-
dage de 75 dB minimum.
2.3 Tension d’alimentation, fusible
Utilisez votre installation sous la tension constante de 12 V du
réseau de bord de votre véhicule ou bien sur un bloc d’alimen-
tation approprié.
Ce bloc d’alimentation doit assurer une tension de sortie de
12 V et un courant permanent de 12 A minimum. Il doit être
possible de le raccorder à l’unité de contrôle par le câble d’ali-
mentation en courant électrique à trois fils joint à la livraison.
L’intensité du courant d’utilisation peut atteindre temporaire-
ment jusqu’à 12 A max.
Raccorder le câble d’amenée du courant électrique à l’unité de
raccordement/contrôle directement à la réglette de bornes de
la batterie. Un fusible (15 A) est intégré au câble. En cas de
réaction du fusible, éliminer la cause de la panne et toujours
remplacer le fusible par un fusible de même valeur nominale.
Ne jamais enlever ou ponter le fusible intégré au câble !
Danger d’inflammation du câble !