Kalkhoff Groove F8, User Manual

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Bosch eBike Systems 0 276 001 X45 | (28.9.11)
Pour retirer la batterie standard 20 , arrêtez-la
et ouvrez la serrure à l’aide de la clé 17 . Bascu-
lez la pile pour la sortir de la fixation supérieure
19 et tirez-la par la sangle 22 de la fixation infé-
rieure 21 .
Pour retirer la batterie du porte-bagages 14 , ar-
rêtez-la et ouvrez la serrure à l’aide de la clé 17 .
Retirez la batterie de la fixation 13 .
Fonctionnement
Mise en service
f
N’utilisez que les batteries d’origine Bosch
autorisées par le fabricant pour votre vélo
électrique.
L’utilisation de toute autre batte-
rie peut entraîner des blessures et un incen-
die. Bosch décline toute responsabilité et ga-
rantie dans le cas d’utilisation d’autres
batteries.
Mise en marche/arrêt
Avant de mettre la batterie en marche assurez-
vous que la serrure
18 est fermée à clé.
Note : Les pédales du vélo électrique ne doivent
pas être chargée lorsque la batterie est mise en
marche, sinon la puissance de l’entraînement
est réduite.
Pour
mettre en marche la batterie, appuyez sur
la touche Marche/Arrêt 16 . Les LED de l’afficha-
ge 15 s’allument et indiquent en même temps
l’état de charge de la batterie.
Note : Si la capacité de la batterie est inférieure
à 5 %, aucune LED du voyant lumineux indiquant
l’état de charge
15 ne s’allume. Seul l’ordinateur
de commande indique si la batterie est mise en
marche.
La mise en marche de la batterie et une des con-
ditions pour la mise en marche de l’entraîne-
ment du vélo électrique. Lisez et respectez la
notice d’utilisation de l’unité d’entraînement et
de l’ordinateur de commande.
Pour
éteindre la batterie, appuyez sur la touche
Marche/Arrêt 16 . Les LED de l’affichage 15
s’éteignent. L’entraînement du vélo électrique
est en même temps également éteint.
Si l’entraînement n’est pas sollicité pendant
10 min. (par ex. parce que le vélo électrique est
arrêté), la batterie s’éteint automatiquement
pour économiser l’énergie.
La batterie est protégée par la « Electronic Cell
Protection (ECP) » contre décharge profonde,
surcharge, surchauffe et court-circuit. En cas de
danger, la batterie s’éteint automatiquement
grâce à un dispositif d’arrêt de protection.
Indications pour le maniement optimal
de la batterie
Pour la batterie, 500 cycles de charge complète
sont garantis.
La durée de vie de la batterie peut être augmen-
tée si elle est bien entretenue et surtout si elle
est utilisée et stockée aux températures appro-
priées. Des températures de service situées
entre +5 °C et +35 °C sont recommandées.
Toutefois, en dépit d’un bon entretien, la capa-
cité de la batterie se réduira avec l’âge.
Si le temps de service de la batterie se diminue
considérablement après les recharges effec-
tuées, cela signifie que la batterie est usagée et
qu’elle doit être remplacée.
Au cas où la sangle
22 de la batterie standard
s’écarterait, faites-la remplacer par un vélociste.
Recharger la batterie avant et pendant le
stockage
Quand vous n’utilisez pas le vélo électrique pen-
dant une période prolongée, rechargez la batterie
de 60 % environ (3 à 4 LED du voyant lumineux
indiquant l’état de charge
15 sont allumées).
Contrôlez après 6 mois l’état de charge. Si seule
une LED du voyant lumineux indiquant l’état de
charge
15 s’allume, rechargez la batterie de
60 % environ.
Note : Si une batterie vide est stockée pendant
une durée prolongée, elle peut être endomma-
gée malgré la faible autodécharge et sa capacité
peut être considérablement réduite.
Il n’est pas recommandé de laisser la batterie
raccordée en permanence au chargeur.
OBJ_BUCH-1557-001.book Page 12 Wednesday, September 28, 2011 11:39 AM