Jun-Air 2xOF1202-150B, Operating Manual

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e) Vérification de la soupape de sécurité
1
Vérifiez la soupape lorsque le réservoir est sous pression. Pour
cela, tirez sur l'anneau (1) ou tournez la vis () selon le type de
soupape utilisé.
f) Vérification du filtre d'aspiration
Vérifiez le filtre d'aspiration et changez le si nécessaire.
Retirez le capot et démontez le filtre.
g) Vérification du clapet anti-retour
Arrêtez le compresseur via l'interrupteur principal et débranchez
l'alimentation électrique.
Videz le réservoir d'air comprimé en actionnant la soupape de
sécurité. Lorsque le réservoir est vide, la pression lue sur le
manomètre est de 0 bar.
Retirez le clapet anti-retour du réservoir.
1
Démontez le clapet anti-retour et retirez le joint torique (1) du
piston.
Nettoyez le clapet anti-retour.
Montez un nouveau joint torique et remontez le clapet anti-
retour.
Réinstallez le clapet anti-retour sur le réservoir.
Service
Veuillez noter que toutes les opérations de service doivent être
réalisées par du personnel qualifié.
Réglage du pressostat
Les pressions de démarrage et d'arrêt sont préréglées en usine
et ne doivent normalement pas être modifiées.
Toutefois, s'il est nécessaire de changer ce réglage, suivre
attentivement les instructions contenues ci-après.
Attention !
Le compresseur est fabriqué et certifié pour
fonctionner à une pression maximale indiquée
dans les Caractéristiques Techniques – ne pas faire
de réglage pour une pression supérieure. Plus la
pression de fonctionnement est élevée, plus la durée
de vie du compresseur est réduite.
Le compresseur s'arrêtera à la pression maxi (pression d'arrêt)
et redémarrera à la pression mini (pression de démarrage).
La différence entre la pression maxi et la pression mini est le
différentiel de pression.
Dévissez le couvercle du pressostat. Ajustez la pression maxi
en réglant la tension des deux ressorts marqués A (dans le
sens des aiguilles d'une montre: augmentation de la pression).
Réglez les deux ressorts de manière identique.
Ajustez le différentiel de pression en réglant la tension du
ressort marqué B (dans le sens des aiguilles d'une montre:
différentiel plus élevé, pression de démarrage plus basse).
Vérification du temps de remplissage
Le temps de remplissage peut donner une indication de l’état
du compresseur.
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d’air dans le système
Videz complètement le réservoir d’air jusqu'à ce que le
manomètre indique 0 bar.
Fermez le filtre régulateur et le robinet de purge.
Démarrez le compresseur et mesurez le temps utilisé
jusqu’au moment où le moteur est stoppé par le pressostat.
Vérifiez que le temps mesuré correspond à celui indiqué
dans les caractéristiques techniques du modèle utilisé.
Veuillez noter que le temps de remplissage dans ce manuel est
donné de 0 bar à la pression maximale. Pour d'autres valeurs
de pression, le temps sera lui aussi différent.
Important !
Toujours réaliser la vérification du temps de
remplissage avec le moteur froid. Si le moteur est
chaud, le temps de remplissage sera nettement
supérieur.
1.
.
.
4.
B
A
+
-
+
-
Mode d’emploi
FR