MONT
A
GE
48 – French
1155357-32 Rev.1 2014-01-27
Montage du guide-chaîne et de la
chaîne
CS
22
45 II
•
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas
déclenché en amenant l’arceau protecteur contre
l’étrier de la poignée avant.
(
3
9)
•
Dévisser l’écrou du guide-chaîne et retirer le carter
d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection
de transport (A).
(40)
•
Monter le guide-chaîne sur le boulon du guide. Placer
le guide sur sa position la plus reculée. Placer la
chaîne sur le pignon d’entraînement et dans la rainure
du guide-chaîne. Commencer par le dessus du guide-
chaîne.
(4
1
)
•
S’assurer que la face tranchante des dents est vers
l’avant sur le dessus du guide.
•
Monter le carter d’embrayage et veillez à placer le
goujon de tension de la chaîne dans l’ouverture du
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement
s’engagent dans le pignon et que la chaîne est
correctement placée dans la gorge du guide. Serrer
l’eacute;crou du guide à la main.
•
Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de
chaîne vers la droite à l’aide de la clé universelle.
Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne pende plus
sous le guide.
(4
2
)
•
La chaîne est tendue correctement quand elle ne
pend pas sous le guide et peut toujours être avancée
à la main sans difficulté. Serrer l’écrou du guide-
chaîne avec la clé universelle tout en maintenant
relevé le nez du guide.
(4
3
)
•
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée
fréquemment pendant son rodage. Vérifier
régulièrement la tension. Une tension correcte est
synonyme de bonne capacité de coupe et de longue
durée de vie.
(44)
CS
22
45S II, CS
22
50S II
•
S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas
déclenché en amenant l’arceau protecteur contre
l’étrier de la poignée avant.
(45)
•
Desserrer le galet de tension de la chaîne et retirer le
carter d’embrayage (frein de chaîne). Retirer la
protection de transport. (A)
(46)
•
Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener
à sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le
pignon d’entraînement et dans la gorge du guide-
chaîne. Commencer par le dessus du guide.
(4
1
)
•
S’assurer que la face tranchante des dents est vers
l’avant sur le dessus du guide.
•
Monter le carter d’embrayage et veillez à placer le
goujon de tension de la chaîne dans l’ouverture du
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement
s’engagent dans le pignon et que la chaîne est
correctement placée dans la gorge du guide.
•
Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La
chaîne doit être tendue jussqu’à ce qu’elle ne pende
plus sous le guide.
(
32
)
•
La chaîne est tendeu correctement quand elle ne
pend plus sous le guide et peut encore être tournée
facilement à la main. Tenir le nez du guide et serrer
l’embrayage du guide en tournant la manette dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.
(
33
)
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longue durée de vie.
(44)
(47)
!
A
VERTISSEMENT! Utiliser des gants
pour toute manipulation de la chaîne.
