-3-
ASSEMBLAGE ET DÉMONTAGE DE LA TARIÈRE ET DU
MOTEUR
Collier E-Z Connect
MC
Jiffy
Raccordez la tarière au moteur en coulissant le collier
E-Z Connect
MC
vers le bas et en dégageant la goupille. Glissez
ensuite la tarière sur l’arbre de sortie. Réinsérez la goupille sur la
tarière et l’arbre de sortie, puis coulissez le collier E-Z Connect
MC
vers le haut et tournez-le pour bloquer la goupille.
Remarque : Ne retirez pas la goupille du câble du collier.
RECOMMANDATIONS POUR L’HUILE À MOTEUR
1. La tarière à glace 4G est entraînée par un moteur 4 temps. Avant
de démarrer le moteur, il faut ajouter une bouteille de
175 ml
(6 oz liq. US) d’huile synthétique 0W40 Jiffy pour moteurs
4 temps (n
o
4288).
2. Changez l’huile à moteur à la fin de chaque saison de pêche.
3. Avant d’ajouter l’huile dans le moteur, calez la vis de la tarière.
Placez le moteur en position verticale (d’utilisation).
Voir la
photo ci-dessus.
4. Tournez le bouchon de remplissage d’huile dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre et déposez le bouchon. Notez le petit
indicateur de niveau d’huile sur le bouchon.
5. Versez lentement l’huile dans le moteur, en vous assurant d’y
verser la totalité de la bouteille d’huile de 175 ml (6 oz liq. US).
6. Reposez le bouchon et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à bien le serrer.
7. Vérifiez le niveau d’huile avant chaque expédition de pêche et
ajoutez de l’huile selon les besoins, sans jamais dépasser le
niveau recommandé. Un remplissage excessif pourrait entraîner
une fuite d’huile ou des dégâts au moteur.
8. Lors du changement d’huile, déposez le bouchon d’huile du
moteur et retournez la tarière pour que l’huile puisse bien couler
dans un contenant approprié avant de la jeter. Après vidange de
l’huile à moteur, répétez les étapes 3 à 6 ci-dessus.
REMPLISSAGE
1.
La pression des vapeurs d’essence peut s’accumuler dans le réservoir
du moteur, compte tenu des conditions atmosphériques, du système
d’évent du réservoir et du carburant utilisé. Afin de réduire les risques
de blessures dus aux vapeurs d’essence qui s’échappent, retirez
lentement le bouchon du réservoir de la tarière pour bien dissiper la
pression.
+
NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR À L’INTÉRIEUR NI
LORSQUE LE MOTEUR TOURNE OU QU’IL EST CHAUD.
+
NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR À FOND. REMPLISSEZ-
LE À 1,25 cm (1/2 po) SOUS LA BASE DU COL DE REMPLISSAGE
AFIN DE PERMETTRE LA DILATATION DU CARBURANT. AVANT
DE DÉMARRER, ESSUYEZ TOUT CARBURANT RENVERSÉ SUR
LE MOTEUR ET LE MATÉRIEL UTILISÉ.
VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE DE LA TARIÈRE
1.
Assurez-vous que le fil de la bougie est RELIÉ à la bougie.
2.
Assurez-vous que l’interrupteur d’allumage est sur la position ON
(marche).
3.
Vérifiez le bon état de fonctionnement de la tarière, en faisant surtout
attention à la tirette de commande des gaz, à l’interrupteur RUN/STOP
(marche-arrêt) et à l’ensemble de perçage.
+
AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES DUS À LA
LAME QUI TOURNE OU AUX FORCES DE RÉACTION, LA
TIRETTE DES GAZ ET LES PIÈCES CONNEXES DOIVENT
POUVOIR BOUGER AISÉMENT ET REVENIR IMMÉDIATEMENT À
LA POSITION DE RALENTI LORSQU’ON RELÂCHE LA TIRETTE.
+
N’UTILISEZ JAMAIS UNE TARIÈRE QUI EST ENDOMMAGÉE,
MAL RÉGLÉE OU ASSEMBLÉE DE FAÇON INCOMPLÈTE OU
DANGEREUSE.
+
NE FAITES JAMAIS TOURNER LE MOTEUR DANS UN ENDROIT
MAL AÉRÉ. LES FUMÉES D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, GAZ INODORE
MORTEL.
+
AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES DUS AUX
FORCES DE RÉACTION, AYEZ TOUJOURS LA TARIÈRE BIEN
EN MAINS ET UNE POSTURE SOLIDE AU SOL AVANT DE
DÉMARRER LE MOTEUR ET D’OUVRIR LA TIRETTE DES GAZ.
+
GARDEZ LES MAINS, PIEDS, CHEVEUX ET VÊTEMENTS
AMPLES ÉLOIGNÉS DES PIÈCES MOBILES DU MOTEUR ET DE
LA LAME.
+
MISE EN GARDE : LA TEMPÉRATURE DU SILENCIEUX ET DE
LA ZONE PROCHE PEUT ATTEINDRE 65° C (150 °F). RESTEZ
ÉLOIGNÉ DE CETTE ZONE POUR ÉVITER LES BRÛLURES ET
AUTRES BLESSURES.
