5
CONNESSIONI PRINCIPALI
1
GND
2
B+
12V Batteria - questo pin deve rimanere a 12V anche con quadro spento (mantenimento memorie)
3 Altoparlante
P
osteriore
D
estro
GND
4 Altoparlante
P
osteriore
D
estro
P
ositivo
5 Altoparlante
F
rontale Destro
GND
6 Altoparlante
F
rontale Destro
P
ositivo
7 Altoparlante
P
osteriore
S
inistro
P
ositivo
8 Altoparlante
P
osteriore
S
inistro
GND
9 Altoparlante
F
rontale Sinistro
P
ositivo
10 Altoparlante
F
rontale Sinistro
GND
11 Collegamento al freno a mano per la disabilitazione del video in movimento
12
ACC
Sottochiave per l’accensione della radio all’accensine del quadro*
13 Comando accensione
AMP
lificatore (si attiva dalle impostazioni di SUONO)
14 Ingresso comando
RETROMARCIA
per l’attivazione della
retrocamera (BACK/REVERSE)**
15
KEY1
ingresso1 per comandi al volante resistivi
16 Comando
Ant
enna, 12V che si attiva all’accensione della radio
17
GND
(generalmente utilizzata x GND dei comandi al volante resistivi)
18 Ingresso segnale
CAN-RX
/ oppure /
KEY2
ingresso2 per comandi al volante resistivi
19 Comando luci/
ILL
uminazione (mette la radio in modalità notturna)
20 Ingresso segnale
CAN-TX
*
ATTENZIONE:
la radio si accende e si spegne con il quadro azionato dalla chiave di accensione. Collegare questo
filo direttamente a 12V potrebbe scaricare la batteria. Appena spento il quadro il sistema spegne solamente il
monitor, il vero e proprio spegnimento del sistema avviene dopo un minuto circa dallo spegnimento del quadro,
questo funzionamento ci assicura la massima salvaguardia della batteria.
**La radio commuta in modalità retro in presenza di 12V su questo ingresso. Generalmente questo comando
proviene dalla scatolina del canbus in dotazione alla radio oppure direttamente dal connettore auto. In assenza
di questo segnale è possibile collegarlo alla lampadina della retromarcia naturalmente con i dovuti accorgimenti
di sicurezza verso l’impianto elettrico dell’auto.
