Desserrer les 2 vis sans tête (B) de la poulie et la vis sans
tête (C) du transmetteur du capteur.
Fig 33
Dévisser le couvercle du palier (D, Fig 34).
Attention: l’indexeur de la broche et le ressort s’éjectent.
Dévisser le capteur de la broche (F) pour éviter un
endommagement.
Fig 34
A l’aide d’un marteau en caoutchouc frapper la broche contre
la contre-poupée (on peut aussi utiliser un morceau de bois
dur ou de cuivre comme chassoir).
Fig 35
N’opérer que jusqu’à ce que la courroie puisse être retirée.
Fig 36
Le remontage s’effectue en sens inverse.
Remarque:
Pour ne pas surtendre le logement, ne pas trop serrer le
volant.
Placer le volant contre le palier, ensuite revenir un peu en
arrière et fixer avec les vises sans tête.
Monter le capteur à une distance de 0,5~1mm du
transmetteur.
9. Diagnostic des pannes
Moteur ne se met pas en route
*Pas de courant-
Vérifier le voltage.
*Section transversale du câble trop faible-
Contrôler l’alimentation
*Défaut au moteur, bouton ou câble-
Contacter un électricien qualifié
Le moteur s’arrête ou ne démarre pas
*Pas de courant-
Contrôler le fusible du réseau.
*Moteur, interrupteur ou câble défectueux-
Contacter un électricien qualifié.
*Le protecteur de surcharge a réagi sur la platine.
Après une pause, remettre la machine en route en
choisissant la position basse de la courroie (60-900 T/min)
pour plus de moments de couple.
*Usinage trop difficile-
Réduire la coupe.
*Tension insuffisante de la courroie-
Retendre la courroie ou la changer
*Balais du moteur abimés ou endommagés-
Changer les balais.
Vibration violente de la machine
*La machine n’est pas sur un sol plat-
Repositionner la machine.
*La pièce n’est pas centrée.
*La vitesse est trop élevée.
*Le montage du moteur est lâche-
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