![JANE Montecarlo R1 Instructions Manual Download Page 94](http://html2.mh-extra.com/html/jane/montecarlo-r1/montecarlo-r1_instructions-manual_3339676094.webp)
C
M
Y
CM
MY
CY CMY
K
MONTEC
ARLO R1
Aby właściwie zabezpieczyć dziecko oraz zapewnić mu
komfort i właściwe przypięcie wewnątrz pojazdu, konieczne
jest, by przestrzegali Państwo poniższych instrukcji:
94
POLSKI
Państwa nowy
MONTECARLO R1
firmy JANE to fotelik chroniący
dziecko podczas jazdy samochodem, przeznaczony dla dzieci w wieku
d około 3 lat (od 15 kg wagi) do około 12 lat (36 kg wagi).
Celem zwiększenia bezpieczeństwa dziecka fotelik
MONTECARLO R1
dy sponuje:
-Systemem mocowania w samochodzie opartym na zaczepach ISOFIX.
W/w system służy wyłącznie do mocowania fotelika w samochodzie,
dziecko powinno zostać przypięte za pomocą trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa samochodu.
-Zagłówkiem wyposażonym w 6 poziomów wysokości celem zapewnienia
ochrony w miarę rośnięcia dziecka.
-Wyższymi bokami, które zapewniają lepszą ochronę przeciwko bocznemu
zderzeniu.
-Materiałem absorbującym uderzenia na bokach i na środku zagłówka.
-Zagłówkiem wzmocnionym przeciwko siłom skrętnym.
OGÓLNE INSTRUKCJE
MONTECARLO R1
zdał wymagające testy bezpieczeństwa europejskiej
normy ECE 44/04 dla grup 2 i 3.
-Regulowanymi podłokietnikami siedziska.
-Obudowami z systemem wietrzenia.
-Dodatkowymi ochraniaczami wyścielanymi gąbką.
W celu zwiększenia wygody i dopasowania fotelika do potrzeb dziecka,
fotelik
MONTECARLO R1
dysponuje:
-Oddzielną regulacją szerokości oparcia i zagłówka.
-Rozkładanym siedzeniem wyposażonym w 2 pozycje.
Państwa fotelik
MONTECARLO R1
został zaprojektowany do zamocowania
na tylnich lub przednich siedzeniach, pod warunkiem, że w/w siedzenia
są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i nie mają
podłączonej poduszki powietrznej. Mimo wszystko zalecamy mocowanie
fotelika (o ile to tylko możliwe) na tylnich siedzeniach, ponieważ w ten
sposób uzyskujemy maksymalny poziom bezpieczeństwa.
Nadaje się jedynie dla pojazdów wyposażonych w automatyczne
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, homologowane przez regulamin
ECE 16 lub inne równoważne przepisy. Nie należy stosować
dwupunktowego pasa, ponieważ jest to niezwykle niebezpieczne w
przypadku gwałtownego hamowania lub wypadku.
Summary of Contents for Montecarlo R1
Page 1: ...C M Y CM MY CY CMY K...
Page 2: ...C M Y CM MY CY CMY K 2...
Page 9: ...C M Y CM MY CY CMY K espa ol 9 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 19: ...C M Y CM MY CY CMY K english 19 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 29: ...C M Y CM MY CY CMY K fran ais 29 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 39: ...C M Y CM MY CY CMY K deutsch 39 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 49: ...C M Y CM MY CY CMY K italiano 49 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 59: ...C M Y CM MY CY CMY K portugu s 59 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 69: ...C M Y CM MY CY CMY K nederlands 69 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 79: ...C M Y CM MY CY CMY K 79 cesky CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 86: ...C M Y CM MY CY CMY K MONTECARLO R1 4 5 7 8 7 4 8 5 9 1 0 1a 1b 4 1c 86 1B 1A 1C...
Page 87: ...C M Y CM MY CY CMY K 28 0 D 2a 0 2b J 87 2B 2A...
Page 89: ...C M Y CM MY CY CMY K 89 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...
Page 90: ...C M Y CM MY CY CMY K MONTECARLO R1 5 6 A 0 MONTECARLO R1 0 5a 0 2 0 6a 5A 6A 90...
Page 91: ...C M Y CM MY CY CMY K 0 7a A 7 91 7A...
Page 93: ...C M Y CM MY CY CMY K 0 MONTECARLO R1 0 30 C 0 8 2 8 a 8 b 8 8 c 8A 8B 8C 93...
Page 99: ...C M Y CM MY CY CMY K polski 99 CLICK 3A 3B 3C 3D 3E 3F 4A 4C 4B...