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ES - Notas sobre el funcionamiento de las baterías Litio

Notas importantes 

Lea las instrucciones de utilización y las recomendaciones de se

-

guridad relativas a las baterías de Polímeros de Litio. 

-   Las baterías de Polímeros de Litio no tienen efecto memoria.

-   Las baterías de Polímeros de Litio se cargan con una tensión y

    corriente constantes.

-   Las baterías de Polímeros de Litio tienen una tasa de auto 

  descarga muy baja.

 

Exclusión de responsabilidad.

Jamara K. no se hace responsable de los daños causados al

producto en sí o por medio de esto, a menos que esto se debe

al mal funcionamiento o errores de manejo. El cliente solo 

tiene la responsabilidad completa para el uso y manejo ade

-

cuado, incluyendo, sin limitaciones, el montaje, el proceso de 

carga, el uso de hasta la elección de la zona de aplicación. 

Por favor, consulte las instrucciones de uso y funcionamien

-

to, contiene información y avisos importantes.

 

Las  baterías  Litio  solo  deben  cargarse,  y  almacenarse,  sobre 

superficies  y/o  recipientes  no  inflamables  y  resistentes  al  fuego 

Jamara e.K.  le recomienda que solo cargue las baterías con el 

cargador suministrado. No asumiremos ninguna responsabilidad 

sobre la utilización de otros cargadores o la utilización fuera de 

especificaciones de los cargadores comentados. Las baterías de 

Polímeros de Litio pueden explotar, si se dañan, debido a su alta 

densidad energética. Esto puede ocurrir por una sobrecarga, una 

descarga profunda, un accidente o golpe. Por tanto, es crucial que 

monitorice el proceso de carga. Debe extremar los cuidados al re-

visar las baterías tras un accidente. Por ejemplo, tras un accidente 

si las baterías comienzan a calentarse por si solas a la media 

hora, puede que se hayan estropeado. Ante la menor sospecha de 

que un elemento, o batería, pueda haber recibido algún daño, lo 

mejor que puede hacer es dejarlas „bajo observación“. 

En caso de sobrecalentamiento de la batería, o cuando se 

infla, humea o empieza a quemarse, ya no debe tocarse de 

ningún modo. Por favor manténga una distancia de seguridad 

y ponga a disposición agentes para extinción adecuados (No 

hay peligro de explosión en el agua, arena seca, extintores, 

mantas, agua salada).

 

Medidas de seguridad

 

¡Debido a su densidad energética (hasta 150Kw/Kg.), los elemen

-

tos no son inofensivos y necesitan de unos cuidados mínimos!. La 

empresa Jamara e. K., de manera explicita, declina cualquier res-

ponsabilidad sobre los daños causado o derivados, por un manejo 

erróneo de las baterías LiPo.

-   Una utilización inapropiada conlleva riesgo de lesiones y/o 

 incendios.

-   Los elementos se dañarán por sobrecargas, corrientes muy 

  altas, o descargas profundas.

-   Proteja las baterías de golpes, dobleces, perforaciones, 

  tensiones, etc.

-   Bajo ningún concepto las abra o corte, no las arroje al fuego, 

  manténgalas lejos del alcance de los niños.

-   Si están oxidadas o pierden electrolitos, manéjelas con mucho 

  cuidado. Pueden estropear el dispositivo o causarle lesiones.

-   Nunca las cortocircuite, respetando en todo momento la 

 polaridad.

-   No permita que se calienten a más de 65ºC, aléjelas de partes

    calientes (P. Ej., la salida del escape).

-   Cárguelas antes de guardarlas (p.ej., en invierno= - ¡No las

    guarde descargada ni tampoco a plena carga!

-   Controle regularmente el nivel de carga durante los periodos

    de almacenamiento prolongados.

-   El contenido de los elementos es dañino para la piel y los ojos.

-   Si entra en contacto con la piel, lávese con agua y quítese la

    ropa usada.

-   En contacto con los ojos, enjuáguese con abundante agua y 

  visite al médico. 

Característicastécnicas

Envoltura:

La envoltura de los elementos está formada por una lámina de 

plástico y aluminio. Bajo ningún concepto puede deteriorase ya 

que se estropeará el elemento. Deberá evitar cualquier tipo de 

vibración en el modelo. Si se estropea, podría verterse el elect-

rolito, evite tocarlo.

Sobrecargas:

Si, por cualquier fallo, el cargador no detuviese la carga, la batería 

podría incendiarse. Por tanto, monitorice siempre el proceso de 

carga.

Cargas rápidas:

No se pueden usar cargas rápidas. Debe respetarse la corriente 

de carga para las baterías.

Temperatura en carga:

De 0 a +45ºC, ambiente. En pleno invierno, puede que no se pue

-

dan dar estas condiciones a cielo abierto. Nunca permita que la 

batería sobrepase los 70ºC durante la carga. Controle todo el pro

-

ceso ayudándose de un JAMARA Thermo Scan 3000

(Termómetro infrarrojo a distancia). 17 0133.

Temperatura en descarga:

De -20 a +40ºC:  

Por tanto, podrá volar en invierno. De 

   

 

todas maneras, con temperaturas bajo 

   

 

cero es de esperar una merma de 

   

 

capacidad y entrega de corriente de un 

   

 

20%.

Vida útil:

Muy dependiente del uso.

Almacenamiento:

Los  elementos  deben  almacenarse  entre  media  carga  y  carga 

completa. Si las almacena vacías se estropearán. Por eso los ele-

mentos nuevos siempre están a media carga.

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ES - Notas sobre el funcionamiento de las baterías Litio

Notas importantes 

Lea las instrucciones de utilización y las recomendaciones de se

-

guridad relativas a las baterías de Polímeros de Litio. 

-   Las baterías de Polímeros de Litio no tienen efecto memoria.

-   Las baterías de Polímeros de Litio se cargan con una tensión y

    corriente constantes.

-   Las baterías de Polímeros de Litio tienen una tasa de auto 

  descarga muy baja.

 

Exclusión de responsabilidad.

Jamara K. no se hace responsable de los daños causados al

producto en sí o por medio de esto, a menos que esto se debe

al mal funcionamiento o errores de manejo. El cliente solo 

tiene la responsabilidad completa para el uso y manejo ade

-

cuado, incluyendo, sin limitaciones, el montaje, el proceso de 

carga, el uso de hasta la elección de la zona de aplicación. 

Por favor, consulte las instrucciones de uso y funcionamien

-

to, contiene información y avisos importantes.

 

Las  baterías  Litio  solo  deben  cargarse,  y  almacenarse,  sobre 

superficies  y/o  recipientes  no  inflamables  y  resistentes  al  fuego 

Jamara e.K.  le recomienda que solo cargue las baterías con el 

cargador suministrado. No asumiremos ninguna responsabilidad 

sobre la utilización de otros cargadores o la utilización fuera de 

especificaciones de los cargadores comentados. Las baterías de 

Polímeros de Litio pueden explotar, si se dañan, debido a su alta 

densidad energética. Esto puede ocurrir por una sobrecarga, una 

descarga profunda, un accidente o golpe. Por tanto, es crucial que 

monitorice el proceso de carga. Debe extremar los cuidados al re-

visar las baterías tras un accidente. Por ejemplo, tras un accidente 

si las baterías comienzan a calentarse por si solas a la media 

hora, puede que se hayan estropeado. Ante la menor sospecha de 

que un elemento, o batería, pueda haber recibido algún daño, lo 

mejor que puede hacer es dejarlas „bajo observación“. 

En caso de sobrecalentamiento de la batería, o cuando se 

infla, humea o empieza a quemarse, ya no debe tocarse de 

ningún modo. Por favor manténga una distancia de seguridad 

y ponga a disposición agentes para extinción adecuados (No 

hay peligro de explosión en el agua, arena seca, extintores, 

mantas, agua salada).

 

Medidas de seguridad

 

¡Debido a su densidad energética (hasta 150Kw/Kg.), los elemen

-

tos no son inofensivos y necesitan de unos cuidados mínimos!. La 

empresa Jamara e. K., de manera explicita, declina cualquier res-

ponsabilidad sobre los daños causado o derivados, por un manejo 

erróneo de las baterías LiPo.

-   Una utilización inapropiada conlleva riesgo de lesiones y/o 

 incendios.

-   Los elementos se dañarán por sobrecargas, corrientes muy 

  altas, o descargas profundas.

-   Proteja las baterías de golpes, dobleces, perforaciones, 

  tensiones, etc.

-   Bajo ningún concepto las abra o corte, no las arroje al fuego, 

  manténgalas lejos del alcance de los niños.

-   Si están oxidadas o pierden electrolitos, manéjelas con mucho 

  cuidado. Pueden estropear el dispositivo o causarle lesiones.

-   Nunca las cortocircuite, respetando en todo momento la 

 polaridad.

-   No permita que se calienten a más de 65ºC, aléjelas de partes

    calientes (P. Ej., la salida del escape).

-   Cárguelas antes de guardarlas (p.ej., en invierno= - ¡No las

    guarde descargada ni tampoco a plena carga!

-   Controle regularmente el nivel de carga durante los periodos

    de almacenamiento prolongados.

-   El contenido de los elementos es dañino para la piel y los ojos.

-   Si entra en contacto con la piel, lávese con agua y quítese la

    ropa usada.

-   En contacto con los ojos, enjuáguese con abundante agua y 

  visite al médico. 

Característicastécnicas

Envoltura:

La envoltura de los elementos está formada por una lámina de 

plástico y aluminio. Bajo ningún concepto puede deteriorase ya 

que se estropeará el elemento. Deberá evitar cualquier tipo de 

vibración en el modelo. Si se estropea, podría verterse el elect-

rolito, evite tocarlo.

Sobrecargas:

Si, por cualquier fallo, el cargador no detuviese la carga, la batería 

podría incendiarse. Por tanto, monitorice siempre el proceso de 

carga.

Cargas rápidas:

No se pueden usar cargas rápidas. Debe respetarse la corriente 

de carga para las baterías.

Temperatura en carga:

De 0 a +45ºC, ambiente. En pleno invierno, puede que no se pue

-

dan dar estas condiciones a cielo abierto. Nunca permita que la 

batería sobrepase los 70ºC durante la carga. Controle todo el pro

-

ceso ayudándose de un JAMARA Thermo Scan 3000

(Termómetro infrarrojo a distancia). 17 0133.

Temperatura en descarga:

De -20 a +40ºC:  

Por tanto, podrá volar en invierno. De 

   

 

todas maneras, con temperaturas bajo 

   

 

cero es de esperar una merma de 

   

 

capacidad y entrega de corriente de un 

   

 

20%.

Vida útil:

Muy dependiente del uso.

Almacenamiento:

Los  elementos  deben  almacenarse  entre  media  carga  y  carga 

completa. Si las almacena vacías se estropearán. Por eso los ele-

mentos nuevos siempre están a media carga.

Summary of Contents for Spycopter 500

Page 1: ...able en Omologato in Autorizado en EU CH DE GB FR IT ES DE Gebrauchsanleitung GB Instruction FR Notice d utilisation IT Istruzioni di montaggio ES Instrucciones de montaje Spycopter 500 2 4 GHz Art Nr...

Page 2: ...es t chniques 17 D signations des diff rentes pi ces 17 Emetteur 18 Mise en place des piles 18 Bouton Turbo 19 Synchroniser le mod le avec l metteur 19 Charge de l accu de propulsion 20 Trim pour les...

Page 3: ...re atten tivement la notice d assemblage et d utilisation celle ci contient d importantes informations ainsi que les consignes de s curi t s Attention Dans quelques pays il est n cessaire de souscrire...

Page 4: ...12 0 Fax 49 0 7565 9412 23 www jamara com info jamara com Vos pourrez galement trouver des informations sur notre site In ternet www neuershop jamara com Conformite Textes de la directive europ enne R...

Page 5: ...n und oder der Akkus Bitte werfen Sie nur entladene Akkus in die Sammelboxen beim Handel oder den Kommunen Entladen sind die Akkus in der Regel dann wenn das Modell nicht mehr l uft GB Disposal restri...

Page 6: ...igenschaften genau zu befolgen Beachten Sie unbedingt noch folgende Hinweise f r den Einsatz des Hubschraubers Fliegen Sie in keiner Umgebung mit mehr als 45 C und weniger als 10 C Setzen Sie das Mode...

Page 7: ...and understand these instructions Ensure that all steps are followed Apart from the above please follow these instructions Do not fly in temperatures above 45 C or below 10 C If flying outside only d...

Page 8: ...ation avec les enfants avant d effectuer le premier vol et veillez respecter les premi res tapes comportement en vol De plus veillez absolument respecter les remarques suivantes sur l utilisation de v...

Page 9: ...er la costruzione ed il successivo uso Osservate le seguenti istruzioni per l uso dell elicottero Non volate con temperature superiori a 45 C Usate il vostro modello all esterno solo con completa asse...

Page 10: ...ntendido las instrucciones y que todas las medidas de este manual sea usado Adem s para poner en marcha y utilizar el helic ptero debe respetar lassiguientes indicaciones Nunca vuele en entornos donde...

Page 11: ...ren Sorgfalt Die Firma JAMARA schlie t daher ausdr cklich jegliche Haftung f r Sch den aus die durch den fehlerhaften Umgang mit den Lithium Polymer Zellen entstehen Bei unsachgem er Verwendung des Ak...

Page 12: ...ged The storing empty cells will lead to their destruction New cells are therefore half full 12 GB Instructions for the use of Lithium Batteries Important Notice Read the manual and the safety precaut...

Page 13: ...g s entra ne la destruction de ceux ci De ce fait les nouveaux l ments sont toujours charg s moiti 13 FR Notice d utilisation des accus Lithium Remarque importante Lisez attentivement cette notice ain...

Page 14: ...mezza carica Se conservate scariche si rovi nano gli elementi nuovi vengono forniti a mezza carica 14 IT Informazioni sull uso degli accumulatori Litio Importante Leggete attentamente le istruzoni per...

Page 15: ...ta Si las almacena vac as se estropear n Por eso los ele mentos nuevos siempre est n a media carga 15 ES Notas sobre el funcionamiento de las bater as Litio Notas importantes Lea las instrucciones de...

Page 16: ...es True to original silhouette True to original design Turbo function LED flashing light 0 3 megapixel digital camera which can be switched on or off by the transmitter Resolution 640 x 480 px Digital...

Page 17: ...or 5 Ladebuchse 6 ON OFF Schalter 7 LED blau f r Photo und Videomodus 8 Photoaufnahme 9 Videoaufnahme 10 USB Buchse 11 Reset 12 Power LED rot GB Component Description 1 Main rotor 2 Rotor Head 3 Stabi...

Page 18: ...tteriefachdeckel ab 2 Legen Sie 4 AA Batterien in das Batteriefach ein achten Sie auf die richtige Polung Setzen Sie den Batterie fachdeckel wieder ein und verschrauben ihn sorgf ltig GB Fitting the t...

Page 19: ...ng en la emisora Encender el helic ptero y lo puses sobre una superficie plana para que el helic ptero se inicializa con el sistema del giroscopio Encender la emisora y mover la palanca brevemente hac...

Page 20: ...ge change maintenant de couleur 3 Le processus de charge est termin lorsque la LED de charge passe nouveau dans sa couleur initiale Si la couleur de la LED ne devait pas chang e cela signifie que l ac...

Page 21: ...ouche R TRIM et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que votre mod le vol droit 2 Si votre h licopt re tourne dans le sens des aiguilles d une montre alors que vous n en donnez...

Page 22: ...slow down and the helicopter will descend 3 Rotating Moving the right steering stick will cause the rotors to turn at diffe rent speeds which will make the helicopter turn to the left if the stick is...

Page 23: ...aciendo que suba el helic ptero 2 Descender Cuanto m s retrase la palanca izquierda mayor ser la disminuci n de las revoluciones del rotor haciendo que descienda No deber a soltar los mandos s bitamen...

Page 24: ...effectu e Appuyez une fois sur la touche vid o et rel chez la La LED s allume continuellement pour signaliser que l enregistrement est en court Appuyez nouveau sur la touche vi d o la LED bleue s tei...

Page 25: ...anger les fichiers photos et vid os entre les deux appareils les visualiser ou les copier Si la carte m moire de vait tre pleine et que vous avez d j transf r les donn es sur votre disque dur de votre...

Page 26: ...rd is the next time the helicopter s automatic FR Carte m moire A la place de la carte m moire de 512 MB livr e avec le produit vous pouvez galement placer une carte m moire de 2GB Class6 Micro SD de...

Page 27: ...fotos v deo est todavia conectado al cable mira imagen Desconectar la unidad de foto v deo y tomar la unidad de foto v deo completamente fuera 3 Ahora buscar la tarjeta de memoria a la unidad de foto...

Page 28: ...er is uncontrollable Der Helikopter ist besch digt The helicopter is damaged Sie fliegen bei zu starkem Wind The wind is too strong Auf Besch digungen berpr fen Check for damage Fliegen Sie nicht bei...

Page 29: ...o Vous volez par vent trop fort Vento troppo forte V rifier les dommages Verificare la presenza di danni Ne volez pas par vent trop fort votre Mod le n est pas adapt pour cela Smettere o volare in loc...

Page 30: ...or El helic ptero es ingobernable El helic ptero est da ado Est volando con vientos Compruebe si hay da os Nunca vuele con vientos para los que no ha sido dise ado este El helic ptero no asciende Las...

Page 31: ...e off fly around and land on the same spot Practice until you can land exactly on the spot every time FR Maintenant choisissez un point pr cis d atterrissage et essay d atterrir le plus pr cis ment po...

Page 32: ...7094 Kameramodul GB Spare parts Ord No Description 03 7072 Stabiliser bar 03 7073 Ball bearing 7 x 4 x 2 w o illustr 03 7074 Ball bearing 5 x 2 x 2 5 w o illustr 03 7075 Lower bushing w o illustr 03 7...

Page 33: ...rt de pale haut 03 7064 Electronique de r ception cam ra inclus 2 4 Ghz sans image 03 7082 Support de pale en bas 03 7083 Pale de rotor princ en bas 03 7084 Pale de rotor princ en haut 03 7085 Roue de...

Page 34: ...SB senza ill 03 7068 Cappottina sinistra destra 03 7094 Modulo camera ES Requestos Ref Designaci n 037072 Barra estabilisat on 037073 Cojinetes 7 x 4 x 2 no ilustrado 037074 Cojinetes 5 x 2 x 2 5 no i...

Page 35: ...odellismo Team Jamara HN Jesolo Via Ugo Foscolo 1 IT 30016 Jesolo VE Tel Fax 0039 0 421 372735 E Mail bisoncorse libero it Web www tuttomodellismo com Fbk www facebook com Tuttomodellismo Modellbau Ze...

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