MANUTENZIONE 4
it-29
4.20 CONTROLLO DIAGNOSTICO EFI _____________________________________________
Il sistema elettrico è dotato di connettori diagnostici OBD-
II e Diagmaster situati vicino al regolatore del motore.
Inserire un lettore OBD-II nel connettore corrispondente,
girare l’interruttore di accensione in posizione ON (non
avviare il motore), e consultare le istruzioni incluse con il
lettore per recuperare i codici diagnostici.
Consultare il Manuale di riparazione tecnico HR-9016 per
le descrizioni del codice.
4.21 PROCEDURA DI MONTAGGIO DELLA RUOTA__________________________________
Ruote del tosaerba
1. Eliminare morchia, grasso e olio dalla filettatura del
prigioniero. Non lubrificare la filettatura.
2. Posizionare la ruota sul mozzo e verificare che il
contatto tra la superficie di montaggio della ruota ed
il mozzo o il tamburo del freno sia perfetto.
3. Stringere manualmente tutta la bulloneria, quindi
serrare la bulloneria in ordine trasversale. Serrare
sempre i dati nella posizione superiore.
4. Dopo la ricezione della nuova unità o se gli
pneumatici sono stati rimossi, controllare e serrare
giornalmente i bulloni ad alette per mantenere la
coppia prescritta.
Ruote anteriori .......... 128 - 41 Nm.
Ruote posteriori......... 88 - 102 Nm.
Ruote orientabili
Per estendere la durata dei cuscinetti, controllare e
regolare annualmente le ruote orientabili e di
regolazione. Lubrificare i cuscinetti ogni 100 ore
utilizzando grasso NLGI Grade 2.
1. Alzare il piatto di taglio in modo che le ruote siano
sollevate dal terreno e possano essere ruotate
liberamente con le mani.
2. Verificare l'eventuale gioco assiale delle ruote
(I)
. Le
ruote devono ruotare liberamente con un gioco
assiale pari a zero.
3. Per eliminare il gioco assiale, serrare il dado interno
(G)
fino quando la ruota non inizia a unirsi, quindi
allentarlo di 1/4 di giro. Bloccare il dado interno in
posizione utilizzando il dado esterno
(H)
. Non far
girare il dado interno durante il serraggio del dado
esterno.
4. Ripetere il passo 2 e controllare l'eventuale
presenza di gioco assiale.
Figura 4H
AVVERTENZA
Il tosaerba deve essere parcheggiato su terreno sodo
e pianeggiante. Non lavorare mai su un tosaerba
poggiato soltanto su un cric. Usare sempre cavalletti
metallici.
Se è sollevata soltanto la parte anteriore o quella
posteriore del tosaerba, mettere delle zeppe davanti e
dietro le ruote che non sono sollevate.
CAUTION
Controllare e serrare giornalmente i bulloni ad alette
per le prime 100 ore di funzionamento.
!
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G
H
I
HR021
