UNDERHÅLL 11
sv-49
11.5 FÖRVARING ______________________________________________________________
Allmänt
1.
Tvätta traktorn noga och rundsmörj. Reparera och
lackera skadad eller blottad metall.
2.
Inspektera traktorn, dra åt alla fixturer, ersätt slitna
eller skadade komponenter.
3.
Rengör däcken noga och förvara traktorn på stödet
så att däcken inte belastas. Den främre rullen ska
vila på en träplanka.
4.
Håll maskinen och alla delar rena och torra och
skydda dem från väderpåverkan under förvaringen.
Förvara aldrig utrustningen nära öppen eld.
5.
Skölj cylindern och underkniven noga och reparera
dem sedan och måla eventuellt i barlagd metall.
6.
Smörj alla nipplar och friktionspunkter.
7.
Slipa cylindrarna och backa sedan bort cylindern
från underkniven. Applicera ett tunt lager
rostförebyggande olja på cylinderns och
underknivens slipade eggar.
Batteriets strömmodul:
Under förvaringstiden behöver batterierna kontrolleras
för att hålla dem i skick och förhindra att de laddas ur.
Vid höga temperaturer är den kemiska reaktionen
snabbare, medan den saktar ned vid låga temperaturer.
Om ett fulladdat batteri inte laddas kommer det långsamt
att ladda ur sig självt. När laddningen understiger 80 %
bör det laddas om.
Om ett batteri laddas ur helt och lämnas i det skicket sker
sulfatering på och i plattorna. Detta tillstånd kan inte
ändras och orsakar permanenta skador på batteriet.
Batteriet måste laddas för att undvika skador.
Under vintern måste batteriet vara fulladdat för att det
inte ska riskera att frysa. Ett fulladdat batteri fryser inte
ens i de mest kärva vinterklimaten. Även om den
kemiska reaktionen saktar ned i kallt väder, måste
batteriet förvaras fulladdat och losskopplat från någon
krets som kan orsaka urladdning. Koppla bort
laddkontakten från klipparens strömkontakt. Batterierna
måste rengöras och alla syrarester neutraliseras och
avlägsnas från batterilådan så att batterierna inte laddar
ur. Batterierna ska testas eller laddas om med en
månads intervall.
Batteriets strömmodul efter förvaring
1.
Fulladda batterierna.
2.
Säkerställ att däcken har rätt däcktryck.
3.
Ta bort all olja från cylindrarna och underkniven.
Justera underkniven och klipphöjden.
Generatorenhetens strömmodul:
1.
Ta ur dräneringsplugg med varmkörd motor så att
vevhuset evakueras och byt oljefilter. Montera
dräneringsplugg, fyll på med färsk olja. Dra
dräneringsplugg till 30 Nm.
2.
Rengör motorns utsida. Lacka exponerad metall
eller lägg på ett tunt lager rostskyddsolja.
3.
Undvik uppbyggandet av rester och filmer genom att
fylla tanken med stabiliserat bränsle. Använd en
antioxiderande bränsletillsats som STA-BIL®. Läs
och följ instruktionerna på behållaren.
4.
Kör motorn i cirka 5 minuter för att sprida det
behandlade bränslet. Stäng av motorn och
bränslekranen och låt motorn svalna. Dränera
bränslet.
5.
Skruva ur tändstiftet och häll i 30 ml SAE 30 olja i
cylindern. Dra långsamt runt motorn för hand för att
fördela oljan över cylinderloppet. Skruva i tändstiftet
igen.
6.
Dra långsamt i startsnöret till dess att motstånd
känns. Fortsätt att dra till dess att hacket på
startens remskiva är i linje med hålet på
rekylstarten. I detta läge är både insugs- och
avgasventilen stängd.
Generatorenhetens strömmodul efter förvaring
1.
Kontrollera luftrenaren och ge den service vid behov.
2.
Kontrollera oljenivån i motorns vevhus.
3.
Fyll tanken med färskt bränsle. Öppna
bränslekranen.
4.
Avlägsna all olja från cylindrar och fast kniv. Justera
den fasta kniven och klipphöjden.
5.
Starta motorn och låt motorn gå tills den är
ordentligt uppvärmd och smörjd.
VAR FÖRSIKTIG
Hantera cylindern med yttersta varsamhet för att undvika
såväl personskador som skador på klippeggarna.
!
VARNING
Kör aldrig motorn utan ordentlig ventilation. Avgaser
kan vara livsfarliga att andas in.
!