Kontakt mit der Karosserie und einem Plättchen wird ein Stromstoß
abgegeben. Es wird daher empfohlen, die Plättchen in
der Nähe der
bissgefährdeten Kabel im oberen Motorraumbereich zu montieren. Auch
wenn im Regelfall die Autoelektrik vollständig isoliert ist, sollte darauf
geachtet werden, die Plättchen so zu verlegen, dass keine
leitenden
Bauteile berührt werden können. Funkenüberschläge von den Plättchen
zu Teilen der
Autoelektrik kann es
nicht geben, da die anliegende
Spannung von 450 +/- 50 Volt nur Funken von max. 0,7 mm
Länge
erzeugen könnte. Ein Abstand von 5 mm zu anderen elektrischen Teilen
schließt evtl. Gefahren aus. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die
Metallflächen der Plättchen weder stark verschmutzt sind noch ständiger
Nässe ausgesetzt werden können. Dies könnte Kriechströme erzeugen,
die zu einem Kurzschluss und damit zum Ausfall der Hochspannung
führen können. Gegenüber normaler Luftfeuchtigkeit bestehen keine
Anwendungsbedenken.
HINWEIS:
Sollten Sie Ihr Kraftfahrzeug für längere Zeit nicht mehr
in Betrieb nehmen, so achten Sie bitte darauf dass das
Gerät in diesem Zeitraum abgeklemmt wird.
5. Wichtiger Sicherheitshinweis
ACHTUNG: Bei Servicearbeiten im Motorraum sollte die fliegende
Feinsicherung (1 A) aus der Halterung im Kabelstrang
genommen werden. Nach Entnehmen der Sicherung
baut sich die Hochspannung an den Plättchen
innerhalb von max. 60 Sekunden ab.
Als zusätzliche Sicherheit kann eines der Plättchen mit einer isolierten
Drahtbrücke gegen Masse angeschlossen werden, um eine gezielte
Entladung herbeizuführen. Bei Servicearbeiten im Motorraum muss das
Gerät (durch entfernen der Sicherung oder mittels des eingebauten
Schalters) abgeschaltet werden. Es muß mindestens 3 Minuten gewartet
werden, bis sich die Hochspannung an den Plättchen abgebaut hat. Als
zusätzliche Sicherheit kann eines der Plättchen mit einer isolierten
Drahtbrücke gegen Masse angeschlossen werden, um eine gezielte
Entladung herbeizuführen.
