5
12)
VÉRIFICATION DU DISPOSITIF
D'ARRÊT ANTI-REFOULEMENT
Cette vérification sert à valider le bon fonctionnement de
la prise BVSO sur l'unité de chauffage seulement.
1. Faire fonctionner le brûleur ;
2. Débrancher la prise à 3 pôles identifiée BVSO sur
l'unité ;
3. Le brûleur doit s'arrêter immédiatement.
Si le fonctionnement n'est pas conforme,
APPELER UN
TECHNICIEN QUALIFIÉ
13)
CONTRÔLE DE COMBUSTION
(SUR LE BRÛLEUR)
Ce contrôle a pour but la surveillance et la coordination
du fonctionnement du brûleur. Son but premier est de
fermer le circuit du brûleur et du transformateur
d'allumage lorsque l’aquastat à immersion le demande
et d'ouvrir le circuit du brûleur quand l'eau a atteint la
température requise. Il provoquera aussi l'arrêt positif
(safety) du brûleur dans les cas suivants : manque
d'ignition, d'huile, de flamme, de voltage ou le mal
fonctionnement du brûleur.
14) CIRCUIT
ÉLECTRIQUE
Raccordez le harnais de câblage à l’aquastat à
immersion et entrez celui-ci du côté de la boîte de
raccordement. Faites les raccordements du brûleur et
des contrôles, suivant le diagramme électrique. Le
raccordement entre le chauffe-eau et le service de
distribution doit se faire par le haut de l’aquastat à
immersion pour les modèles CM-32, CMO32 et CMO50.
15)
INSTALLATION DU BRÛLEUR
Le gicleur est expédié sur le brûleur. Assurez-vous que
le gicleur et les électrodes soient ajustés selon le tableau
1, p. 8. Installez le brûleur en n’oubliant pas de poser le
joint d'étanchéité fourni entre le brûleur et le support sur
l'unité.
16) GICLEURS
Voir les spécifications techniques (tableau 1, p. 8.)
17)
POMPE À L'HUILE
La pompe est conçue pour brûleurs pulvérisateurs et est
munie d'un régulateur de
pression et d'un filtre à l'huile.
Elle est aussi munie d'entrées pour système succion et
retour ou succion seulement (two pipe or one pipe
system). La pression de la pompe est ajustée à 100
livres par pouce carré à la manufacture. Celle-ci est la
pression normale d'utilisation et devra être vérifiée avec
un manomètre de pression (pressure gauge) approprié
en plaçant ce dernier à l’endroit indiqué sur la pompe.
18)
RÉSERVOIR D'HUILE ET
TUYAUTERIE
Le réservoir d'huile doit être installé sur un support
convenable pour que celui-ci ne s'affaisse pas et la base
doit être d'un matériel non combustible. Un robinet
d'arrêt et un filtre à l'huile doivent être installés dans la
ligne d'alimentation du brûleur et situés à la sortie du
réservoir. Utilisez le bon diamètre comme ligne
d'alimentation. Consultez le dernier code et suppléments
de l'ACNOR (C.S.A.) sous le titre "Installation of oil
burning equipment". Une ligne de retour doit être utilisée
quand le niveau du réservoir d'huile est plus bas que le
niveau du brûleur. Cette ligne de retour doit être de la
même grosseur que celle de la succion.
Au début de chaque saison de chauffage ou chaque
année, vérifier le système de distribution d’huile au
complet pour la présence de fuite.
19)
VENTILATION ET AIR DE
COMBUSTION
Normalement, l'infiltration est suffisante pour pourvoir
l'air nécessaire à la combustion et à la ventilation. Si la
pièce où se trouve le chauffe-eau n'est pas assez
grande pour contenir le volume d'air nécessaire à la
combustion, on doit prévoir une ou des ouvertures selon
le cas. Alimentation par l'intérieur : on fait deux
ouvertures, une près du plancher et l'autre près du
plafond. Chaque ouverture doit avoir un minimum d'un
pouce carré par 1000 BTU/h. De l'extérieur, on doit faire
une ouverture d'une surface minimum d'un pouce carré
par 5000 BTU/h libre de toute obstruction, et cette
ouverture doit être protégée par une grille sous forme de
registre dans le but de prévenir la pénétration de la neige
ou de la pluie.
20) COMBUSTIBLE
Le combustible ne doit pas être plus élevé que le grade
no. 2 "Huile à fournaise" (furnace oil).
MISE EN GARDE
Ne pas utiliser de gazoline, d'huile usée ou
d'huile contenant de la gazoline.
21)
MISE EN OPÉRATION INITIALE
1. Ouvrez le circuit électrique du chauffe-eau (assurez-
vous que les fusibles soient du bon calibre, max: 15
amps) ;
2. Ouvrez le robinet d'arrêt de la ligne d'alimentation
(eau froide) du réservoir; laissez-le ouvert (assurez-
vous que le réservoir est plein d'eau) ;
3. Vérifiez s'il y a des fuites d'eau ;
4. Ouvrez le robinet d'arrêt du réservoir d'huile ;
5. Ajustez la bande ou le registre qui couvre l'ouverture
d'air de combustion au quart de sa course ;
6. Poussez le bouton rouge sur le contrôle de
combustion (le contrôle est installé sur le brûleur) ;
