77
SQ
LISTA E KOMPONENTËVE
fig. 1
A
Kapaku
B
Parmak
C
Shporta
D
Mbulesa e shiut (nëse ka)
MBËSHTETËSE ME “QËNDRIM TË LIRË”
fig. 2
Për ta bërë karrocën të qëndrojë drejt vetë,
tërhiqeni mbështetësen (
S1
) dhe vendoseni në kasën e saj.
HAPJA E KARROCËS
fig. 3
Për ta hapur karrocën, përdorni të dyja levat (
P1
)
dhe njëkohësisht, mbajeni dorezën fort, ngrijeni karrocën
derisa të dëgjohet klikimi i duhur i hapjes.
Kujdes: para se ta përdorni, sigurohuni që karroca është
hapur si duhet duke kontrolluar që pjesa e kuqe nuk
është më e dukshme në të dyja anët.
Kujdes: përdorni levat (P1) vetëm kur e hapni dhe
mbyllni karrocën. Bëni kujdes të mos i lëvizni gabimisht
gjatë përdorimit normal të karrocës.
HEQJA/VENDOSJA E GRUPIT TË RROTËS SË PARMË
Në rast nevoje, pjesa e rrotave të para (
D
) mund të hiqet me
lehtësi.
fig. 4
Për ta hequr, tërhiqeni nga mbajtësja përpara
ndërsa mbani shtypur levën (
D1
).
fig. 5
Për ta montuar përsëri, thjesht pozicionojeni dhe
shtyjeni derisa të klikojë në vend.
fig. 6
Kujdes: sigurohuni që rrotat të jenë lidhur mirë
para përdorimit.
HEQJA/VENDOSJA E GRUPIT TË RROTAVE TË PASME
Nëse është e nevojshme, rrotat e pasme (
E
) mund të hiqen
me lehtësi.
fig. 7
Përdorni një kaçavidë (ose mjet të ngjashëm,
nuk përfshihet) për të lëvizur levën (
E1
) dhe njëkohësisht
tërhiqeni nga mbështetësja e pasme.
fig. 8
Për t’i montuar përsëri, thjesht pozicionojini dhe
tërhiqini derisa të klikojnë në vend.
fig. 9
Kujdes: sigurohuni që rrotat të jenë lidhur mirë
para përdorimit.
FRENA E RROTAVE TË PASME
fig. 10
Për të vënë në punë frenat, përdorni levën e mesit
të pasme (
P3
).
Gjithmonë kapni frenat gjatë ndalesave.
BLLOKIMI/LËSHIMI I RROTAVE PËRPARA
fig. 11
Karroca juaj ka rrota të kthyeshme të cilat mund të
bllokohen/lëshohen thjesht duke lëvizur levën (
P4
) në rrotat
e para.
PARMAK
fig. 12
Shufra e përplasjes (
B
) mund të hapet në njërën
anë ose të hiqet komplet; për ta hapur, tërhiqni levën (
B1
)
dhe hiqeni nga kasa.
Për ta hequr, përsëritni veprimin edhe në anën tjetër.
Paralajmërim: asnjëherë mos e vendosni shufrën e
parakolpit në drejtim të kundërt me atë që është treguar.
RREGULLIMI I MBËSHTETËSES SË PASME
fig. 13
Për ta ulur mbështetësen e shpinës, lironi rripin e
pasmë duke shtypur butonin (
P5
) në pajisjen e mesit (
P6
).
fig. 14
Për ta ngritur mbështetësen e shpinës, shtypni
butonin (
P5
) në pajisjen e kontrollit (
P6
) dhe njëkohësisht
tërhiqni unazën e pasme (
P7
).
RRIPAT E SIGURISË
fig. 15
Nëse lartësia e rripave të pasmë duhet ndryshuar,
hiqni rripat e supave (
P8
) duke e shkëputur velkron që i
mban në rripa (
P13
), pastaj nxirrini nga leqet e formuara
në mbështetësen e shpinës (
P9
). Përdorini të dyja rripat e
shpinës në të njëjtën lartësi.
fig. 16
Pasi të jetë gjetur pozicioni i duhur, vendosini
përsëri rripat e supeve (
P8
) në rripat e pasmë, duke u siguruar
që velcro (
P13
) të ngjitet si duhet.
fig. 17
Sigurohuni që rripi i shpinës të jetë futur mirë në
fundet e atij të belit (
P10
).
fig. 18
Shtrëngoni fundet e rripit me tokëzën e mesit
(
P11
).
fig. 19
Gjithmonë përdorni rripin e mesit të këmbëve
(
P12
) së bashku me rripin e mesit duke u siguruar që të jenë
rregulluar mirë te fëmija.
Kujdes! Mosndjekja e këtyre masave mund të bëjë që
fëmija të rrëzohet ose të dalë jashtë me rreziqe lëndimi
serioze.
Kujdes: rregulloni lartësinë dhe gjatësinë e pajimit sipas
rritjes së fëmijës.
KAPAKU
fig. 20
Për të rregulluar kapakun, thjesht shoqërojeni në
pozicionin e dëshiruar.
fig. 21
Çatia ka një copë që shton gradën e mbulesës duke
përmirësuar mbrojtjen nga dielli.
VENTILIMI I KAPAKUT
Pjesa e pasme e kapakut mund të hiqet dhe të paloset
komplet për të dhënë mundësinë e qarkullimit më të mirë
të ajrit.
fig. 22
Shkëputeni velkron (
A1
) dhe paloseni pjesën e
pasme të kapakut duke e kyçur me tokëzën e vogël të mesit
(
A2
).
HEQJA E KAPAKUT
fig. 23
Për të hequr kapakun (
A
), shkëputni velkrot
fiksuese (
A1
).
fig. 24
Shtypni levën (
A3
) në bashkimin e mesit (
A4
) dhe
njëkohësisht hiqeni kapakun nga kasat (
A5
) në karrocë.
fig. 25
Shkëputni dy kopsat (
A6
) në pikat e bashkimit të
mesit (
A4
).
fig. 26
Hapni zinxhirin e brendshëm (
A7
) dhe lironi astarin
nga brinja e fiksuar e pasme (
A8
).
Kapaku tani mund të hiqet komplet nga karroca.
RREGULLIMI I MBËSHTETËSES SË KËMBËS
fig. 27
Për ta ulur mbështetësen e këmbëve (
E
), përdorni
të dy butonat e poshtëm (
E1
) dhe shtyjeni njëkohësisht.
fig. 28
Për ta ngritur mbështetësen, thjesht ngrijeni lart
dhe ajo mbyllet automatikisht në pozicion.
MBYLLJA E KARROCËS
fig. 29
Për ta mbyllur karrocën, përdorni të dyja levat (
P1
)
dhe njëkohësisht shoqërojeni karrocën për poshtë derisa të
paloset komplet.
Kujdes: përdorni levat (P1) vetëm kur e hapni dhe
mbyllni karrocën. Bëni kujdes të mos i lëvizni gabimisht
gjatë përdorimit normal të karrocës.
DOREZA E TRANSPORTIT
fig. 30
Për ta transportuar karrocën e mbyllur, përdorni
dorezën (
M
).
Mos e ngrini karrocën duke e kapur në ndonjë mënyrë tjetër.
UDHËZIME
Summary of Contents for Maior
Page 4: ...4 3 1 D A B C OK NO P1 2 PRESS S1 ...
Page 5: ...5 7 E1 E 8 9 4 5 6 D1 D ...
Page 6: ...6 12 11 10 STOP GO P3 P4 B1 OK NO B ...
Page 7: ...7 13 14 P5 P5 P6 P6 P7 15 P13 P8 P9 ...
Page 8: ...8 18 P11 17 P10 16 NO OK NO P8 P13 ...
Page 9: ...9 22 19 20 21 A1 P12 A2 ...
Page 10: ...10 27 28 E 26 A7 A8 E1 23 24 25 A1 A1 A A5 A3 A4 A6 A4 ...
Page 11: ...11 29 30 M P1 ...
Page 12: ...12 31 D D1 D1 ...
Page 98: ...98 ...
