Ingersoll-Rand 7-EU Series, Product Information

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1. Filtre à air 6. Taille du filetage
2. Régulateur 7. Raccord
3. Lubrificateur 8. Raccordement de sûreté pneumatique
4. Vanne d’arrêt d’urgence 9. Huile
5. Diamètre du tuyau 10. Graisse - dans le raccord
11. Graisse- (démontage nécessaire,
Réglage de l’embrayage
Les modèles dont le numéro finit par C1 comprennent un embrayage qui se règle
extérieurement dans une certaine plage de manière à ce qu’il cliquette lorsqu’un couple
prédéterminé est atteint.
Pour augmenter la plage de couple réglable, trois ressorts d’embrayage sont disponibles.
AVERTISSEMENT
Coupez l’alimentation en air et débranchez le tuyau de l’outil avant de poursuivre.
Procédez comme suit pour régler l’embrayage.
1. Tournez le couvercle de l’orifice de réglage du carter d’embrayage pour exposer l’orifice de
réglage.
2. Insérez une barre hexagonale (clé à 6 pans) de 1/4” dans l’empreinte hexagonale de
l’embrayage du support de foret. Tournez le mécanisme d’embrayage jusqu’à ce que l’un des
trous latéraux de l’écrou de réglage de l’embrayage soit visible à travers l’orifice de réglage.
Insérez l’extrémité de la clé de réglage No. 5C1-416 (une goupille ou tige en acier trempé de
3/32” [2 mm] de diamètre peut également convenir) dans le trou de l’écrou de réglage pour
bloquer la rotation de l’écrou.
3. Saisissez fermement l’outil d’une main et faites tourner le support de foret pour déplacer
l’écrou le long du support de foret. Il s’agit d’un filetage à gauche ; faire tourner le support de
foret dans le sens horaire par rapport à l’avant de l’outil augmente la compression du ressort
d’embrayage et augmente le couple auquel l’embrayage cliquette.
AVIS
Le meilleur réglage est en général obtenu en utilisant l’outil dans une application réelle
et en augmentant ou en diminuant le couple produit jusqu’à ce que le réglage désiré
soit atteint. Quel que soit le cas, il est recommandé d’effectuer le réglage final de façon
progressive.
AVIS
L’embrayage, s’il est équipé du ressort renforcé, peut être réglé au-delà de la capacité de
couple de l’outil, dans quel cas ce dernier calera avant que l’embrayage cliquette. Ne réglez
pas l’embrayage au-delà de la capacité de couple de l’outil.
4. Insérez la clé de réglage de l’embrayage dans le trou de l’écrou de réglage de l’embrayage et,
tout en empêchant l’écrou de pivoter, faites tourner le support d’embout dans le sens anti-
horaire jusqu’à ce que le ressort de l’embrayage ne soit plus du tout comprimé.