27
LABELS MET WAARSCHUWINGSINSTRUCTIES
WAARSCHUWING
EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN
LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.
U moet te allen tijde oog–
beschermers dragen wanneer
u dit gereedschap bedient of
er onderhoudswerkzaamheden
aan uitvoert.
Altijd oorbeschermers
dragen wanneer dit
gereedschap wordt be-
diend.
Men dient te allen tijde de
luchtinlaat af te sluiten en de
luchttoevoerslang te
ontkoppelen voordat enig deel
aan dit gereedschap wordt
aangebracht, verwijderd of
afgesteld, of voordat enig
onderhoud aan dit gereedschap
mag worden uitgevoerd.
Persluchtgereedscappen kunnen
tijdens gebruik ervan trillen.
Trillingen, zich herhalende
bewegingen, of ongemakkelijke hou-
dingen kunnen schadelijk zijn voor
uw handen en armen. Stop met
bediening van enig gereedschap
wanneer u ongemak, een tintelend
gevoel of pijn ervaart. Zoek medisch
advies alvorens werk te hervatten.
Het gereedschap niet aan
de slang dragen.
Geen beschadigde, gerafelde
of versleten luchtslangen of
fittingen gebruiken.
Steeds in een goede houding
staan. Als u het gereed–
schap bedient mag U zich niet
te ver uitstrekken.
Bedienen tot een maximum
luchtdruk van 90 psig (6.2
bar/620 kPa),
90 psig
(6.2bar/620 kPa)
Internationale
waarschuwingslabel:
Bestel onderdeel nr. __________
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
AFSTELLEN
AFSTELLING VAN HET KOPPEL
Het afstellen van het koppel op deze Dubbelbladige
Aanzetsleutels gebeurt als volgt:
1. Verwijder de Plug voor het Stelgat.
2. Draai de Aandrijfas rond tot de Stelschroef voor het
Koppel in de opening zichtbaar wordt. In de kop van de
Koppelinstelsleutel is geen gekleurde verf aangebracht.
3. Met een 2 mm of een 1.5 mm zeskante sleutel de
Stelschroef met de klok mee draaien om het
koppelvermogen te vergroten en tegen de klok in draaien
om het koppelvermogen te laten afnemen. De Olieplug
niet ronddraaien.
LET WEL
Maak alle laatste afstellingen op het werk zelf.
4. Breng de Plug voor het Stelgat weer aan.
VERVANGING VAN DE VLOEISTOF VOOR
HET MECHANISME
De vervanging van de vloeistof van het Impulsmechanisme
gebeurt op de volgende manier:
1.
Met een zeskante sleutel de drie Kopschroeven voor het
Hamerhuis en de Borgringen verwijderen. Til het
Hamerhuis van het Motorhuis boven de drijfas. Verwijder
de Pakking voor het Hamerhuis.
2.
Til het geassembleerde mechanisme van de Rotor.
3.
Met een 2.5 mm zeskante sleutel de Olieplug losdraaien
en deze daarna verwijderen. Verwijder de Afdichting voor
de Oliestop en de Steun voor de Afdichting van de
Oliestop.
4.
Met een 2 mm of een 1.5 zeskante sleutel de Stelschroef,
zonder verf in de sleutelopening, zover met de klok mee
draaien tot het stopt.
5.
Met de opening voor de olieplug naar beneden, boven een
container, de Drijfas ronddraaien om de olie uit het
mechanisme te verwijderen.
6.
Met een injectiespuit en de vloeistof uit de
Vloeistofvervangingskit (Onderdeel Nr. EQ106S–K400)
het mechanisme met de zich in de Kit bevindende
vloeistof zo ver opvullen tot de vulopening overloopt.
Type 500SP3–EU heeft 9 cc van de vloeistof nodig en
Type 700SP3–EU heeft 12 cc van de vloeistof nodig en
900PS4–EU 17 cc.
(Raadpleeg tekening TPD1265).
LET WEL
NIET DOOR EEN ANDERE VLOEISTOF
VERVANGEN.
Nalaten de meegeleverde vloeistof te gebruiken kan
het impulsmechanisme beschadigen, het onderhoud
eraan vergroten en de prestatie ervan verminderen. In
deze gereedschappen uitsluitend schone vloeistof
gebruiken.
