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RÉGLAGES
(Plan TPD1265)
9. Submerger l’ouverture de remplissage dans le reste du
fluide et, à l’aide d’une clé, tourner l’arbre
d’entraînement pour purger tout l’air du système.
10. Retirer le mécanisme du fluide et, à l’aide de la clé en
T, pousser l’ensemble de butée de piston lentement
vers le bas jusqu’à ce que le fluide déborde de
l’ouverture de remplissage.
11. Visser le bouchon, équipé du joint et de son support,
dans le mécanisme et le serrer fermement.
12. A l’aide d’une clé pour six pans creux de 2 mm,
tourner la vis de réglage de couple dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle vienne en
butée. C’est la position de couple maximum.
13. Essuyer l’extérieur du mécanisme pour le sécher et
déposer le bouchon de la chambre d’huile. A l’aide de
la seringue, retirer 0,5 cm
3
de fluide sur le modèle
2400P–EU et 1 cm
3
sur le modèle 3000P–EU.
14. Remonter le bouchon de la chambre d’huile et le serrer
à un couple de 2,3 à 2,8 Nm.
15. Placer une nouvelle garniture de carter de marteau sur
le corps de moteur et installer le mécanisme assemblé
sur l’arbre du rotor.
16. Placer le couvercle de carter de marteau sur l’arbre
d’entraînement et contre le corps et son joint. Monter
les quatre vis à six pans creux du carter de marteau et
les rondelles frein. Serrer chaque vis à un couple de
5,1 à 5,6 Nm.
17. Monter la gaine en caoutchouc sur l’outil.
MISE EN SERVICE DE L’OUTIL
LUBRIFICATION
Ingersoll–Rand No.50
Ingersoll–Rand No. 67
Fluide Ingersoll–Rand
Référence EQ106S–400–1
Utiliser toujours un lubrificateur avec ces outils. Nous
recommandons l’emploi du filtre–régulateur–lubrificateur
suivant :
International – No. C18–C3–FKG0
Tous les 20 000 cycles, ou en fonction de l’expérience,
vider et remplir l’ensemble de mécanisme d’impulsion
conformément aux instructions du manuel en utilisant le
nécessaire de fluide de remplacement (Réf. No.
EQ106S–K400). Lubrifier l’entraîneur hexagonal et l’arbre
de sortie avant l’assemblage.
TUYAUTERIE PRINCIPALE
AU MOINS 3 FOIS LA DIMEN-
SION DE L’ADMISSION D’AIR
DE L’OUTIL
VERS LE
RÉSEAU D’AIR
COMPRIMÉ
VERS
L’OUTIL
PNEU-
MATIQUE
LUBRIFICATEUR
RÉGULATEUR
FILTRE
LIGNE SECONDAIRE AU
MOINS 2 FOIS LA DIMEN-
SION DE L’ADMISSION
D’AIR DE L’OUTIL
VIDANGER
RÉGULIÈREMENT
COMPRESSEUR
(Plan TPD905–1)
SPÉCIFICATIONS
Modèle
Type de
poignée
Entraînement
carré
Vitesse
à vide
Gamme de couples
recommandée
G
Niveau sonore
dB (A)
♦
Niveau de
vibration
pouces
Serrage
élastique Nm
Serrage
franc Nm
Pression
Puissance
m/s
2
2400P–EU
pistolet
1/2
4.300
35–80
(47–108)
107–170
(145–230)
– – –
– – –
– – –
3000P–EU
pistolet
3/4
4.500
60–110
(82–150)
124–210
(169–286)
81,5
– – –
3,0
G
Testé selon ANSI S5.1–1971 à la vitesse à vide
♦
Testé selon ISO8662–1 chargé par un frein à friction à 9 tr/mn
