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Sie haben mit dem Gurtsystem Looping Blue - Looping Green eines der komfortabelsten und funktionellsten 
Gurtsysteme erworben, das zur Zeit auf dem Markt erhältlich ist. Wir bedanken uns für das Vertrauen, das Sie uns 
hiermit entgegen bringen.
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch und bedenken Sie, dass Independence für Unfälle und 
Schäden, die aus Nichtbefolgen der Bedienungshinweise resultieren, nicht haftbar gemacht werden kann. 

Technische Beschreibung:

 

Das Looping Blue - Looping Green sind Gurtzeuge für die Verwendung als “Leichtes Luftsportgerät” mit einer 
Leermasse von weniger als 120 kg in der Sparte Gleitschirm. Die Gurtserie ist in weiten Teilen baugleich und 
unterscheidet sich nur im Brustgurt/Beinschlaufenbereich: Das Looping Blue besitzt Beingurte und eine zusätzliche, 
in den Brustgurt integrierte Herausfallsicherung, das Looping Green besitzt ein kombiniertes Brust/Beingurtsystem 
(Get-Up System). Musterprüfnummer: Looping Blue EAPR GZ-0675/17, Looping Green EAPR GZ-0674/17.

Einstellmöglichkeiten:

Einstellmöglichkeiten  bestehen  an  den  Schultergurten,  dem  Brustgurt,  den  seitlichen  Brustgurten  und  den 
Beinschlaufen.
Durch  die  vielseitigen  Verstellmöglichkeiten  der  Looping  Serie  empfehlen  wir  auf  jeden  Fall,  dass  alle 
Einstellmöglichkeiten in einem Simulator 

vor

 dem ersten Flug ausprobiert und justiert werden, um einen optimalen 

Sitzkomfort sicherzustellen.
Die an Brust- und Beingurten verwendeten Schließen sind gegen unbeabsichtigtes Öffnen gesichert. Zum Öffnen dieser 
Schließen müssen beide Schnapper gleichzeitig gedrückt werden.

Looping Green:

Schließen und Einstellung des Brustgurtes:

Der  Brustgurt  und  die  Beinschlaufen  werden  zusammen  über  2  Schließen  geschlossen  (Get-Up  System).    Die 
Schließen müssen hörbar einrasten! Der Brustgurt wird über die Kunststoffschließe in der Länge eingestellt und sollte 
nicht zu eng angezogen werden. 

Einstellung der Beinschlaufen:

Die Beinschlaufenlänge wird über die beiden unterhalb des Sitzbrettes befindlichen Schließen verstellt. Diese sind von 
oben über die Sitzfläche zugänglich. Die Länge sollte weder zu kurz noch zu lang gewählt werden, dass nach dem Start 
ein einfaches reinrutschen ins Gurtzeug und bei der Landung ein einfaches aufrichten möglich ist.

Looping Blue:

Einstellung des Brustgurtes:

Der Brustgurt wird mit der T-Schließe der Herausfallsicherung geschlossen. Wenn der Brustgurt geschlossen ist, dann 
ist zugleich die Herausfallsicherung ebenfalls geschlossen. Die Schließe muss hörbar einrasten! Der Brustgurt wird über 
die Verstellschließe in der Länge eingestellt und sollte nicht zu eng angezogen werden. 

Einstellung der Beinschlaufen:

Es ist beim Anlegen zu beachten, dass die Schnallen hörbar einrasten. Bei der Länge der Beinschlaufen ist darauf zu 
achten, daß diese stets stramm aber nicht einschnürend angezogen werden, da während der Start- und Landephase die 
Beine noch etwas Spiel haben sollten.

Looping Blue - Looping Green:

Einstellung der Schultergurte:

Es ist zu beachten, dass bei richtiger Einstellung die Schultergurte mit leichtem Druck auf den Schultern zu spüren sind. 
Mit  den  Schultergurten  erfolgt  zum  einen  die  Einstellung  auf  die  Körpergröße,  zum  anderen  die  Einstellung  der 
Sitzposition von sitzend auf liegend.

Übersicht:

Technische Daten

Small

Medium

Large

Maximales Einhängegewicht

120 daN

120 daN

120 daN

Leergewicht

2,8

3,1

3,4

Aufhängehöhe

40 cm

42 cm

44 cm

Protektorsystem

Staudruck - Airbag

3

2

i)

Looping Green

Looping Blue

a) Hauptaufhängung
b) Get-Up Beinschlaufen mit Brustgurt
c) Verstellschließe Brustgurt

a) Hauptaufhängung
b) Beinschlaufen
c) Verstellschließe Brustgurt
d) Herausfallsicherung 

a)

a)

b)

b)

c)

a)

b)

b)

c)

a)

d)

Schematische Darstellung Einbau Beschleuniger
(Bauteile teilweise innenliegend verdeckt)

e) Rettungsgerätefach
f)  Rettungsgeräte-Griff mit Innencontainer
g) seitlicher Brustgurt / Verstellschließe
h) Verstellschließe Lordose 
i)  Führun Rückholgummi für Beschleuniger
j)  Umlenkrolle für Beschleuniger
k) Führungsschlauch für Beschleuniger
l)  Schultergurt mit Verstellschließe

    

m) Aufhängung Rettungsschirm 
n)  Staudruck-Protektor
o)  Lufteinlass Staudruck-Protektor
p) Packtasche
q) Kanal Rettungsgerät Verbindungsleine
r)  Klettbefestigung Beschleuniger
s)  Magnetbefestigung für Beschleuniger

    

e)

f)

g)

h)

j)

k)

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o)

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p)

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Looping 
Rucksack

f)

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q)

i)

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Summary of Contents for Looping Blue

Page 1: ...nleitung Revision 1 0 Fassung vom 18 07 2017 Looping Blue Looping Green Fly market GmbH Co KG Am Sch nebach 3 D 87637 Eisenberg Tel 49 8364 98330 Fax 49 8364 983333 e mail info independence aero Owner...

Page 2: ...ten Teilen baugleich und unterscheidet sich nur im Brustgurt Beinschlaufenbereich Das Looping Blue besitzt Beingurte und eine zus tzliche in den Brustgurt integrierte Herausfallsicherung das Looping G...

Page 3: ...r Brustgurt wird mit der T Schlie e der Herausfallsicherung geschlossen Wenn der Brustgurt geschlossen ist dann ist zugleich die Herausfallsicherung ebenfalls geschlossen Die Schlie e muss h rbar einr...

Page 4: ...kombination mit dem Rettungsschirm berpr ft werden ob das Volumen des Rettungsger tes mit dem Innencontainer kompatibel ist Dazu mu vom Rettungsfallschirm das Volumen bekannt sein Hilfsweise kann ber...

Page 5: ...dass der Beginn des Reissverschluss gelber Kreis vollst ndig geschlossen ist um ein ungewolltes ffnen zu verhindern 1 Verbindungsleine des Rettungsschirms mit der Verbindungsleine des Gurtzeuges einsc...

Page 6: ...kung mu eine Probeausl sung durchgef hrt und kontrolliert werden ob die ffnungskraft zwischen 2 und 7 daN liegt Bei einer erstmaligen Kombination von Gurtzeug und Rettungsger t mu eine Kompatibilit ts...

Page 7: ...eug angebracht BeiAnbringung einer Schleppklinke die Betriebsanleitung der Schleppklinke beachten Verhalten in besonderen F llen Bei Wasserlandungen und Starkwindlandungen sollte sich nach M glichkeit...

Page 8: ...sigkeiten wird das Gurtzeug f r l ngere Zeit nicht benutzt sollte speziell der R ckenprotektor nicht zusammengepresst in einem k hlen trockenen Raum gelagert werden Entsorgung Die in einem Gleitschirm...

Page 9: ...arness has leg straps and a safety T System The Looping Green has combined leg and chest belts Get Up System Certification No Looping Blue EAPR GZ 0675 17 Certification No Looping Green EAPR GZ 0674 1...

Page 10: ...e falling out safety device Safe T System is closed The buckles must be closed audibly The length of the chest belt can be adjusted and should not be tightened too much Adjustment of the leg belts Whe...

Page 11: ...the weight by 3 For example 1500 gr x 3 4500 ccm Volumen You have the choice of two deployment bag sizes Only an original deployment bag is allowed to be used Container size small 2300 ccm to 3500 cc...

Page 12: ...tow the bridle in the harness container and place the deployment bag in the harness container Lines of deployment bag are facing to the bottom side Place a packing cord in loops of flap 1 and 4 Guide...

Page 13: ...ned the first time a compatibility check have to be performed by an authorized person The compatibility must be confirmed in the parachute repack log book Operating notes Operation of the protector Th...

Page 14: ...e mechanic of the buckles and that all moving parts of the buckle are running free and are not damaged If needed you can oil the buckles a little bit The maintenence of the protector is described sepa...

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