Impos BT 4309, Operating Instructions Manual

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starren Halterungen. Es ist verboten, am Antrieb
des Trimmers Geräte oder Zusätze anzubringen,
die nicht vom Hersteller für diesen Zweck aus-
drücklich angegeben sind.
MONTAGE DES GERÄTEUNTERTEILES (Abb. 4 - 6)
Achtung: Vor montieren des Geräteunterteiles
schalten Sie das Gerät ab. Verletzungsgefahr!
Hinweis: Um das Montieren oder Abmontieren des
Geräteunterteils zu erleichtern, stellen Sie das Gerät auf
den Boden oder eine Werkbank.
1. Lockern Sie den Knopf (A) durch Drehen gegen den
Uhrzeigersinn (Abb. 4).
2. Halten Sie das Geräteunterteil (B) fest und drücken
Sie es gerade in die Schaftkupplung (C) bis der
Freigabeknopf (D) im entsprechenden Loch (E) des
Verbindungsstückes einrastet (Abb. 4+5).
3. Drehen Sie den Knopf (A) im Uhrzeigersinn zum Fest-
ziehen (Abb. 6).
Vorsicht: Vor Betrieb muss der Freigabeknopf
im Loch der Schaftkupplung eingerastet und
der Knopf fest angezogen sein!
MONTAGE DES FADENSCHNEIDKOPFS
1. Schieben Sie den Fadenschneidkopf (Spulengehäuse
mit Fadenspule) über die Führungsspindel (Abb. 19
b) Achten Sie darauf, dass die Sechskantführung der
Spindel genau in die Sechskanthülse des Schneid-
kopfs eintaucht, - gegebenenfalls etwas drehen.
2. Schrauben Sie zur Befestigung des Fadenschneid-
kopfs den Halteknopf in die Spindel ein (Abb. 19 a),
Drehrichtung im Uhrzeigersinn.
Bitte beachten, dass die Fadenspule ordnungsgemäß
im Spulengehäuse sitzt, dass sich die Feder unter der
Fadenspule befindet und dass die Fadenenden durch
die beiden Fadenösen nach außen geführt sind.
MONTAGE DES SCHULTERGUTS
ACHTUNG! Benutzen Sie stets den Tragegurt.
Befestigen Sie den Gurt am Gerät unmittelbar
nach dem Start, während der Motor im Leerlauf
läuft. Bevor Sie den Tragegurt abnehmen,
schalten Sie den Motor stets aus.
1. Legen Sie den Schultergurt so an, wie auf der Abb.
31 gezeigt.
2. Befestigen Sie den Karabinerhaken an der Schafthal-
terung des Schafts (Abb. 32)
3. Stellen Sie die Gurtlänge so ein, dass sich das Schneid-
werkzeug im eingehängten Zustand parallel zum
Boden befindet. Ermitteln Sie den für das montierte
Schneidwerkzeug richtigen Einhängepunkt, indem
Sie ein paar Übungsschwünge bei nicht laufendem
Motor durchführen.
4. Tragen Sie den Gurt niemals diagonal über Schulter und
Brust sondern nur auf einer Schulter, dadurch können
Sie bei Gefahr das Gerät schnell vom Körper entfernen.
HINWEIS: Bei eingehängtem Tragegurt niemals den
Motor starten!
TREIBSTOFF UND ÖL
TREIBSTOFF
Verwenden Sie für optimale Ergebnisse normalen, blei-
freien Treibstoff gemischt mit speziellem 2-Takt-Motoröl
(40:1 ). Halten Sie sich an die Mischanweisung.
ACHTUNG: Verwenden Sie niemals reinen Treib-
stoff ohne Öl. Der Motor wird hierdurch beschädigt
und Sie verlieren den Garantieanspruch für dieses
Produkt. Verwenden Sie keine Treibstoffmischung,
die länger als 90 Tage gelagert wurde.
ACHTUNG: Verwenden Sie nur hochwertiges
2-Takt-Mischungsöl für luftgekühlte Motoren, Mi-
schungsverhältnis 40:1.
TREIBSTOFFMISCHUNG
Mischen Sie den Treibstoff mit 2-Takt-Öl in einem geneh-
migten Behälter. Entnehmen Sie das Mischungs-verhält-
nis von Treibstoff zu Öl der Mischtabelle. Schütteln Sie
den Behälter, um alles sorgfältig zu mischen.
Tabelle für Treibstoffmischung
Benzin 2-Takt-Öl/40:1
1 Liter 25 ml
5 Liter 125 ml
ACHTUNG: Bei falschem Mischungsverhältnis
verlieren Sie Ihren Garantieanspruch.
STARTVORGANG
Kaltstart
Um den Motor beim Starten nicht zu überlasten, kürzen
Sie den Schneidfaden auf 17 cm (Abb. 9).
1. Stellen Sie den Zündschalter auf Position “I” (Abb. 8)
2. Schieben Sie die Starterklappe auf Position “Start” (Abb.
9). Beim Warmstart ist dies nicht mehr notwendig.
3. Drücken Sie die Kraftstoffpumpe (A) 8 mal (Abb. 10).
4. Ziehen Sie das Starterseil 2-3mal (Abb. 11) - ein
gleichmäßiges, schnelles Ziehen ist erforderlich um
den Motor zu zünden.
5. Schieben Sie die Starterklappe auf Position „RUN“
(Abb. 12), geben Sie mit dem Gashebel etwas Gas
und ziehen Sie erneut am Starterseil, bis der Motor
startet. Zum Betätigen des Gashebels 6 muss zuvor
der Sperrhebel 8 gedrückt werden (Abb. 13).
6. Lassen Sie den Motor für ca. 10 Sekunden im Leerlauf
warm laufen.
7. Sollte der Motor nicht starten, wiederholen Sie die
Schritte 1-6.
HINWEIS:
Startet der Motor nach wiederholten Versu-
chen nicht, verfahren Sie bitte, wie im Kapitel “FEHLER
DES MOTORS BEHEBEN” beschrieben.
HINWEIS:
Ziehen Sie das Starterseil immer gerade
heraus. Bei einem schrägen Herausziehen reibt das Seil
an der Öse. Diese Reibung verursacht ein Aufspleissen
des Fadens und somit höheren Verschleiss. Halten
Sie den Startgriff immer fest, wenn das Seil zurück-
gezogen wird. Achten Sie darauf, dass das Seil nicht
zurückschnellt wenn es ausgezogen ist. Dies könnte
ein Verhaken des Seils und/oder einen Schaden am
Startergehäuse hervorrufen.