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3. Si durant l'opération vous avez retiré le panier du pré-filtre, n’oubliez pas de le remettre
en place pour empêcher l'entrée de grosses particules qui pourraient bloquer la pompe.
4. Vérifier que la tension et la puissance délivrées par le réseau électrique correspondent à
celles déterminées sur la plaque d'identification de la pompe.
•
Placez et fermez le couvercle sur le pré-filtre sans oublier de bien positionner le joint (Fig.4).
•
Il est impératif de remplir d'eau le pré-filtre de la pompe, sans quoi, le joint torique serait
endommagé, ce qui provoquerait des fuites d'eau irrémédiables (Fig.3).
•
Sur les moteurs triphasés, vérifier que le sens de rotation du moteur est correct en regardant le
ventilateur situé dans la partie arrière de la pompe à travers la mirette du couvercle du
ventilateur (Fig.5).
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Vérifier que l'axe de la pompe tourne librement.
TAPA PREFILTRO
PREFILTER COVER
COUVERCLE PREFILTRE
JUNTA PREFILTRO
PREFILTER O’RING
JOINT PREFILTRE
CESTO PREFILTRO
PREFILTER BASKET
COUVERCLE PANIER
Fig.4
