Ajuste de la profundidad de corte
Para mayor seguridad, antes de ajustar la profundidad
de corte, desconecte la máquina de la fuente de
alimentación. Es muy importante que la guía de llave y la
fresa se encuentren en el mismo plano, es decir,
alineadas. Si la guía sobresale de la fresa, los cortes en la
llave ciega serán poco profundos y la llave duplicada no
funcionará. Asimismo, si la guía queda detrás de la fresa,
la profundidad de los cortes en la llave ciega será
excesiva (Ver ilustración 6).
Para verificar el ajuste de profundidad, coloque dos
llaves ciegas idénticas en las mordazas, totalmente al ras.
No es necesario alinear estas llaves. Luego, suba el carro,
colocando la llave ciega izquierda contra la guía de la
fresa y la llave ciega derecha contra la fresa.
Posteriormente, haga girar manualmente la polea de la
máquina y observe la llave ciega de la derecha. Si el ajuste
es correcto, la fresa apenas debería rozar la llave ciega.
Ninguna fresa es perfectamente redonda; por lo tanto
haga una rotación completa de la fresa antes de cambiar
el ajuste. En la fresa habrá una cresta de excentricidad,
que es donde deberá hacerse el ajuste. Si la fresa no toca
la llave ciega después de una rotación, cambie el ajuste.
Para ajustar la guía de la fresa, afloje el tornillo que se
encuentra en la parte superior de la guía. Con un
destornillador de cabeza plana, gire hacia adentro el
tornillo de ajuste (para mover la guía de la fresa hacia
atrás) o hacia afuera (para mover la guía de la fresa hacia
adelante). Nuevamente, el ajuste es correcto cuando la
fresa apenas roza la llave ciega.
REPUESTOS Y AJUSTES
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Mantenimiento
1. El eje del carro debería lubricarse periódicamente,
limpiándolo ligeramente con un trapo aceitado. Los
cojinetes de bronce impregnados en aceite lubrican el
eje de la fresa. Si la máquina se usa mucho, estos
cojinetes se deberían lubricar con un aceite ligero de
máquina, aplicado en sus extremos, para asegurar una
operación suave y continua.
2. Mantenga limpia la duplicadora modelo 008A. La
fresa debería mantenerse sin limaduras ni suciedad.
Para esto utilice un cepillo de alambre, teniendo
cuidado de no astillar o desafilar la fresa. Tampoco
debería haber limaduras en el motor. Para limpiar el
motor se recomienda usar aire comprimido.
3. La máquina debería levantarse por la base, no por el
carro... aunque parezca posible y tentador. La
alineación del carro es crítica para la duplicación
precisa de llaves y este tipo de manipulación debe
evitarse.
Para cambiar la correa de impulsión
1. Quite el tornillo de la cubierta y la cubierta.
2. Use la llave Allen que viene con la máquina, afloje los
dos tornillos de la polea del eje de la fresa.
3. Deslice el eje de la fresa hacia la izquierda y quite la
polea y la correa del eje.
4. Coloque la correa nueva y la polea como corresponde
y deslice el eje de fresa hacia la derecha. Antes de
ajustar los (2) tornillos de fijación de la polea del eje,
constate que la fresa y la polea tocan contra los
cojinetes de bronce en el soporte izquierdo. Esto
asegura un juego longitudinal mínimo.
Limpieza
La máquina debe limpiarse para quitarle todas las
limaduras y el polvo. Las áreas más importantes son las
mordazas y los ejes del carro. Se recomienda utilizar un
pincel de una pulgada para limpiar estas áreas. Los ejes
deberían frotarse periódicamente con un paño
ligeramente impregnado con aceite. Se recomienda
cepillar las mordazas con frecuencia, ya que una sola
limadura puede afectar la precisión de la máquina.
Figura 6
