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Félicitations pour l’acquisition de l’hélice à pas variable Ikarus PPS-4D

Lors du montage et de la programmation de votre émetteur, respectez les conseils suivants :

Montez l’hélice PPS-4D exactement selon la vue éclatée ci-dessous. Il est impératif d’assurer 
les vis avec du frein-filets.

Equilibrage des pales de l’hélice :
D’origine, les pales sont équilibrées « grossièrement ». Néanmoins pour un fonctionnement parfait, il convient 
d’équilibrer les pales, c’est à dire que l’écart de poids entre les deux pales ne doit pas être supérieur à 1/10 ème 
de gramme. Si vous devez alléger une pale, retirez toujours de la matière sur la partie arrière de l’autre pale avec 
du papier de verre fin. Ce n’est que de cette manière là que vous obtiendrez un fonctionnement parfait sans vibra-
tions. En cas d’incidents, remplacez toujours les pales, par paire.

Réglages de base,  mécanique / électronique :
La tringle de commande de Ø 1,5 mm doit être fixée à 7,5 mm de l’axe de rotation du palonnier du servo.
Ce système fonctionnant dans le sens anti-horaire, la tige de commande est poussée vers l’avant pour que le 
Shockflyer vole dans le sens normal, c’est à dire vers l’avant.
La valeur mécanique, pour un pas maximum (pas positif des pales) doit être de 
5,8 mm entre le moteur, à savoir le moyeu, et la bague de réglage intérieure (voir schéma). Pour le pas maxi né-
gatif des pales (pour le vol « à reculons ») l’écart entre le moyeu et la bague d’arrêt ne devra être que de 0,1 mm. 
Pour respectez cette cote, il suffit d’intercaler une feuille de papier entre le moyeu et la bague d’arrêt.

Il est conseillé de limiter la course de la tringle de commande 
du Pas directement sur votre émetteur.

La programmation :

Pour débuter, nous vous conseillons de programmer 2 configurations, 
vous pourrez passer d’une configuration à l’autre durant le vol.

1.  Choisissez une mémoire vierge sur votre émetteur
2.  Attribuez-y un programme hélico avec un servo de commande du pas (voir notice de votre émetteur)
3.  Affectez le servo de commande du Pas et le variateur à la voie correspondante (voir notice de votre émetteur)
4.  Limitez la course du servo de commande du Pas comme indiqué précédemment
5.  Vérifiez le sens de rotation du servo de commande du Pas et du variateur. Si nécessaire inversez le sens (Reverse).

Programmation de la première configuration.
6.  Entrez dans le menu de réglage du Pas
7.  Modifiez la courbe du Pas de telle sorte à obtenir, avec un déplacement du manche de commande de    
 

+100% à –100%, un même Pas positif maxi (5,8 mm selon schéma)

8.  Entrez dans le menu Réglage moteur
9.  La courbe des gaz doit être croissante et linéaire sur toute la course du manche, de – 100% à + 100% (voir  
 

croquis)

5,8 mm

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Summary of Contents for PPS-4D

Page 1: ...den Das Auswuchten der Propellerbl tter Die Bl tter sind werksseitig bereits grob ausgewuchtet Um jedoch einen perfekten Lauf zu garantieren sollten Sie diese unbedingt fein auswuchten d h die Blaette...

Page 2: ...e Programmierung Wir empfehlen Ihnen f r den Einstieg 2 Flugzust nde Phasen zu programmieren die Sie sp ter w hrend des Fluges umschalten k nnen 1 Waehlen Sie in Ihrem Sender einen neuen Modellspeiche...

Page 3: ...rung der Gaskurve ist darauf zu achten dass der Motor niemals im entlassteten Zustand 0 Pitch der Bl tter auf Vollgas programmiert wird da hier Dreh zahlen ber 10 000 Umdrehungen Minute erreicht werde...

Page 4: ...d to generate forward thrust The mechanically adjustable value for the maximum blade pitch positive pitch of the blades should be 5 8 mm between the motor respectively propeller hub and inner collar s...

Page 5: ...le under no load 0 degree blade pitch as under these conditions over 10 000 rpm would be reached no longer guaranteeing safe system operation Warranty Terms Ikarus products are warranted for 3 months...

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