Husqvarna TC 250 2012, Specifications - Operation - Maintenance

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CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN FR - 31
FR
1- Rouleau tendeur de chaîne
2- Rouleau de guidage de chaîne
3- Guidage de chaîne
4- Patin de chaîne
a- Ressort du joint
5 - Si la chaîne a été coupée, la remonter en utilisant un joint.
6 - Monter le ressort (a) du joint de façon à avoir la partie
fermée tournée dans le sens de rotation de la chaîne, ainsi
comme a été indiqué dans la figure (en bas).
Note * : Le joint est l’élément plus important de la chaîne d’en -
trainement. Même si le joint est dans des bonnes conditions,
pour plus de sécurité il est avis de monter un nouveau joint
quand la chaîne est remontée.
7- Régler correctement la chaîne, comme indiqué au paragra -
phe « Réglage de la chaîne ».
AVIS*: Le lubrifiant de la chaîne NE DOIT
JAMAIS entrer en contact du pneu ou du
disque frein arrière.
2 - Contrôler que la chaîne ne soit pas usée ou endommagée
et la remplacer en suivant les instructions données dans le
Tableau d’Entretien Périodique. Contrôler les rouleaux et les
mailles de la chaîne.
3 - Contrôler que le pignon et la couronne ne soient pas endom -
magés.
4 - Laver et lubrifier la chaîne en suivant les instructions don -
nées ci-dessous.
Lavage de la chaîne sans bagues d’étanchéité OR
Laver avec pétrole, mazout, ou huile de paraffine. L’usage de
trichloréthylène ou d’essence prévoit l’essorage et le graissage
de la chaîne, afin d’éviter toute oxidation.
Graissage de la chaîne sans bagues d’étanchéité OR
Après l’essorage, plonger la chaîne dans un fluide lubrifiant
au bisolfure de molybdène, ou dans une huile moteur à haute
vscositè. Chauffeur l’huile jusqu’elle devient fluide
Remarque * : Comme alternative il est également possible
d’utiliser des lubrifiants en spray appropriés.
Rouleau tendeur de chaîne, rouleau de guidage
chaîne, patin chaîne
Contrôler l’usure des éléments susdits et les remplacer si
nécessaire.
AVIS*: Contrôler l’alignement du rouleau de
guidage chaîne. Veillez à ce que ce rouleau
ne soit pas cintré, car il pourrait provoquer
une usure excessive de la chaîne, ou un
déraillement de la chaîne du pignon.