STARTEN UND STOPPEN
German
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125
•
Drücken Sie den Choke-Hebel ein, sobald der Motor
startet, da der Motor mit herausstehendem Choke-
Hebel nach ein paar Sekunden wieder aussetzt. (Falls
der Motor ohnehin aussetzt, ziehen Sie noch einmal
am Starthandgriff.)
•
Gashebel drücken, um das Startgas auszuschalten.
Das Gerät geht in den Leerlauf über.
Bei warmem Motor:
•
Sicherstellen, dass sich der Stoppschalter (STOP) in
linker Stellung befindet.
•
Den Choke in Chokelage stellen. Die Chokelage ist
auch die automatische Startgaslage.
•
Dekompressionsventil:
Dekompressionsventil
eindrücken, damit der Druck im Zylinder reduziert
wird; dadurch wird das Anspringen erleichtert. Das
Dekompressionsventil sollte beim Anlassen immer
betätigt werden. Wenn die Maschine läuft, geht das
Dekompressionsventil automatisch in Nullstellung
zurück.
•
Chokehebel ziehen, um den Choke auszuschalten
(die Startgasposition wird beibehalten).
•
Den vorderen Handgriff mit der linken Hand
umfassen. Mit dem rechten Fuß in den hinteren Griff
treten und die Maschine gegen den Boden drücken.
Mit der rechten Hand am Starthandgriff ziehen, bis
der Motor anspringt.
Das Startseil niemals um die
Hand wickeln.
•
Gashebel drücken, um das Startgas auszuschalten.
Das Gerät geht in den Leerlauf über.
HINWEIS! Das Startseil mit der rechten Hand bis zum
ersten Widerstand (die Starterklinken rasten ein)
langsam herausziehen, danach das Seil schnell und
kraftvoll herausziehen.
Das Startseil nicht ganz herausziehen und den Startgriff
aus ganz herausgezogener Lage nicht loslassen.
Schäden am Gerät könnten die Folge sein.
HINWEIS! Das Startseil mit der rechten Hand bis zum
ersten Widerstand (die Starterklinken rasten ein)
langsam herausziehen, danach das Seil schnell und
kraftvoll herausziehen.
Das Startseil nicht ganz herausziehen und den Startgriff
aus ganz herausgezogener Lage nicht loslassen.
Schäden am Gerät könnten die Folge sein.
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WARNUNG! Wenn der Motor läuft,
entstehen Abgase, die Chemikalien wie
unverbrannte Kohlenwasserstoffe und
Kohlenmonoxid enthalten. Der Inhalt der
Abgase kann Atemprobleme hervorrufen
sowie Krebs, Geburtsfehler oder andere
Schäden des Fortpflanzungssystems
auslösen.
Kohlenmonoxid ist farb- und
geschmacklos und immer in Abgasen
enthalten. Der Ausbruch einer
Kohlenmonoxidvergiftung ist an einem
leichten Schwindel festzustellen, der von
der betreffenden Person eventuell nicht
bemerkt wird. Eine ausreichend hohe
Konzentration an Kohlenmonoxid kann
ohne vorherige Anzeichen zu
Zusammenbrüchen und
Bewusstlosigkeit führen. Da
Kohlenmonoxid farb- und geruchlos ist,
kann sein Vorhandensein nicht erkannt
werden. Immer wenn Abgasgerüche
bemerkt werden, ist Kohlenmonoxid
vorhanden. Benzingetriebene
Trennschleifer niemals in geschlossenen
Räumen oder in mehr als 1 m tiefen
Baugräben oder anderen Bereichen mit
schlechter Belüftung verwenden.
Ausreichende Belüftung bei Arbeiten in
Gräben oder anderen engen Bereichen
sicherstellen.
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