Husqvarna CL400, Operator'S Manual

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1. Coloque el producto sobre una superficie nivelada.
2. Retire el tapón del depósito de aceite con la varilla
de nivel acoplada.
3. Limpie el aceite de la varilla de nivel de aceite.
4. Introduzca la varilla de nivel totalmente en el
depósito de aceite para obtener un resultado
correcto del nivel de aceite.
5. Quite la varilla de nivel.
6. Compruebe el nivel de aceite que indica la varilla de
nivel.
7. Si el nivel de aceite es bajo, llene con aceite de
motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite.
Resolución de problemas
Si no puede encontrar una solución a sus problemas en
este manual, hable con su taller de servicio de
Husqvarna.
Problema Causa
El motor no arranca No hay combustible en el depósito de combustible.
La llave de combustible está cerrada.
Cuando el motor está frío, la palanca de gas no se mueve a la posición
START. Cuando el motor se calienta, la palanca de gas se mueve la posi-
ción START.
La palanca de gas se mueve a la posición STOP.
El combustible no llega al carburador.
El filtro de aire está obstruido.
El orificio de ventilación del tapón de combustible está obstruido por impure-
zas.
La bujía está defectuosa.
La cortadora no gira ni siquiera con
la palanca correspondiente acoplada
La correa está desgastada.
La correa se ha salido de las poleas.
La palanca no estira la correa correctamente.
La cortadora sigue girando con la
palanca desacoplada
La polea del freno no está acoplada.
El forro del freno no se apoya en el lado de la polea.
El forro del freno está desgastado.
El producto no funciona correcta-
mente.
La cortadora está demasiado desgastada.
La cortadora está rota o no está instalada.
El filtro de aire está obstruido. En este caso, limpie el filtro de aire con aire
comprimido o cámbielo por uno nuevo.
El combustible es insuficiente.
El nivel de aceite del motor es inferior al límite mínimo.
El producto no se mueve cuando se
activa la palanca de avance
El hilo se ha aflojado.
Las correas de transmisión están desgastadas.
La cadena está rota o se ha aflojado.
Los discos de embrague del interior de la carcasa de la transmisión están
desgastados.
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