Remarque:
de la fumée s'échappe du moteur
s'il y a trop d'huile dans le filtre en mousse au
démarrage du moteur.
11. Remettez le couvercle du filtre à air en place.
Reportez-vous à
Inspection du filtre à air (BG
250Petrol) à la page 81
.
Inspection de la bougie (BG 250Petrol)
AVERTISSEMENT:
laissez la
bougie refroidir avant de la remplacer.
REMARQUE:
utilisez toujours
une bougie correcte. Reportez-vous à
Caractéristiques techniques BG 250Petrol à
la page 86
.
REMARQUE:
assurez-vous que la
bougie est à la bonne distance et qu'elle est
propre.
1. Retirez le chapeau de la bougie et éliminez toute
saleté présente dans la zone de la bougie.
2. Retirez la bougie avec une clé à douille pour bougie
de 21 mm (13/16").
A
B
3. Vérifiez la bougie. Remplacez-la si elle est
endommagée, si l'électrode (A) est usée ou si la
rondelle d'étanchéité (B) est en mauvais état.
4. Mesurez l'écartement des électrodes de la bougie
à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Assurez-vous
que la distance est correcte. Reportez-vous à
Caractéristiques techniques BG 250Petrol à la page
86
.
5. Si nécessaire, pliez soigneusement le côté de
l'électrode latérale pour corriger la distance.
6. Installez la bougie avec précaution, à la main.
7. Serrez la bougie avec une clé à douille pour bougie
de 21 mm (13/16") pour comprimer la rondelle.
a) Si vous installez une bougie neuve, serrez-
la d'un demi-tour une fois la bougie bien
positionnée sur la rondelle comprimée.
b) Si vous installez la même bougie, serrez-la d'un
huitième ou d'un quart de tour une fois la bougie
bien positionnée sur la rondelle comprimée.
REMARQUE:
une bougie
desserrée peut devenir trop chaude
et endommager le moteur. Si la
bougie est trop serrée, cela peut
endommager la partie supérieure du
cylindre.
8. Fixez le chapeau de bougie à la bougie.
Recherche de pannes
Problème
Cause
Solution
Trop de vibrations
et/ou de bruits inhabi-
tuels.
Les disques de ponçage sont usés ou en-
dommagés.
Vérifiez que les disques de ponçage ne
présentent pas de parties endommagées et
qu'ils n'effectuent pas de mouvements ex-
cessifs.
Le roulement est défectueux.
Vérifiez l'usure de l'axe de l'arbre d'entraîne-
ment et remplacez-le si nécessaire.
Dépôt de matériau indésirable sur le raccord. Nettoyez le raccord.
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1802 - 002 - 13.04.2022
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