INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
French
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1154886-49 Rev.4 2013-06-20
sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur
votre modèle.
Lubri
fi
cation de l’équipement de coupe
Huile de chaîne de tronçonneuse
L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et
posséder d’excellentes qualités de
fl
uidité par tous les
temps, aussi bien en été qu’en hiver.
En tant que constructeur de tronçonneuses, nous avons
développé une huile de chaîne optimale à base d’huile
végétale. Nous recommandons l’utilisation de cette huile
pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la
protection de l’environnement. Si notre huile de chaîne
n’est pas disponible, nous recommandons l’utilisation
d’une huile de chaîne ordinaire.
Ne jamais utiliser de l’huile usagée!
Cela représente un
danger pour vous, pour la machine et pour
l’environnement.
Remplissage d’huile de chaîne
•
Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif
de lubri
fi
cation automatique de la chaîne. Certains
modèles ont également un débit réglable.
•
Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de
carburant sont dimensionnés pour que le carburant
prenne
fi
n avant l’huile de chaîne.
Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une
huile de chaîne appropriée (une huile trop
fl
uide
viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un
réglage correct du carburateur (un réglage trop
pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant
l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un
guide-chaîne long demande davantage d’huile de
chaîne).
Contrôle de la lubri
fi
cation de la chaîne
•
Véri
fi
er la lubri
fi
cation à chaque plein d’essence. Voir
les instructions au chapitre Lubri
fi
cation du pignon de
nez du guide-chaîne.
Diriger le nez du guide sur un objet
fi
xe clair à une
distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de
marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement
présenter un
fi
lm d’huile en forme de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la lubri
fi
cation de
la chaîne:
•
Véri
fi
er que le canal de graissage du guide-chaîne est
bien ouvert. Le nettoyer au besoin.
(30)
•
S’assurer que la gorge du guide est propre. La
nettoyer au besoin.
(31)
•
Véri
fi
er que le pignon du nez tourne librement et que
l’ori
fi
ce de graissage est propre. Nettoyer et graisser
au besoin.
(32)
Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la
lubri
fi
cation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,
s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.
Pignon d’entraînement
Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons
d’entraînement suivants:
A Spur (soudé sur le tambour)
B Rim (remplaçable)
(33)
Véri
fi
er régulièrement le degré d’usure du pignon. Le
remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être
remplacé en même temps que la chaîne.
Graissage du roulement à aiguilles
L’arbre de sortie de ces deux types de pignons
d’entraînement de chaîne est doté d’un roulement à
aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par
semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers
de bonne qualité ou de l’huile moteur.
Voir les instructions au chapitre Entretien, Braissage du
roulement à aiguilles.
Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe
Véri
fi
er quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:
•
Que les rivets et les maillons ne comportent pas de
fi
ssures.
•
Que la chaîne n’est pas raide.
•
Que les rivets et les maillons ne sont pas
anormalement usés.
Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est véri
fi
é.
Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve
pour évaluer le degré d’usure.
Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm (5/32 pouce),
la chaîne est usée et doit être remplacée.
!
AVERTISSEMENT! Une lubri
fi
cation
insuf
fi
sante de l’équipement de coupe
augmente le risque de rupture de chaîne
et donc de blessures graves, voire
mortelles.
IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est
utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne
et la chaîne avant de les remiser pour une période
prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne
risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le
pignon du nez gripper.
