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Der 23 VA Netztransformator verfügt über drei unabhängige Sekundärwicklungen, von denen zwei die beiden separat
regelbaren Gleichstromausgänge für den Fahrbetrieb versorgen, während die dritte Sekundärwicklung zur Versorgung der
Wechselstrom- und Gleichstromausgänge mit Hilfsstrom für den Betrieb von ferngesteuerten Weichen und anderem Zubehör
dient. Alle drei dieser separaten Sekundärwicklungen sind jeweils durch Trennsicherungen geschützt, die bei auftretender
Überhitzung oder Kurzschluss die einzelnen Ausgänge sofort abschalten. Der Transformator ist außerdem gegen extreme
Überlastung bzw. Überhitzung durch eine eingebaute Temperatursicherung geschützt.
Die regelbaren Gleichstromausgänge werden über variable Spannungsregler mit Kompensierung für veränderliche Belastungen
bei einer jeweiligen Maximalstromleistung von 530 mA gespeist. Die AC- und DC-Hilfsstromausgänge haben eine gemeinsame
Maximalstromleistung von 300 mA.
Die Funktionsmöglichkeiten des HM 2000 Netztransformators können ferner durch Hinzufügung von links- und rechtsseitigen
HM 2000+ Gleichstromreglern erweitert werden, deren Stromversorgung über das Hauptgerät durch seitlich montierte “D”-
Steckverbinder erfolgt. Diese Regler sind wie gewünscht separat lieferbar. Für die meisten normalen Anwendungen kann jeweils
ein links- und rechtsseitiger Regler angeschlossen werden, wobei der Anschluss von weiteren HM 2000+ Gleichstromreglern
von der Gesamtleistungsaufnahme der jeweiligen Gleisanlage abhängig ist. Bei der Bestellung von HM 2000+ Fahrstromreglern
bitte angeben, ob links- oder rechtsseitige Geräte gewünscht werden.
Siehe Benutzerhinweise für Regler auf Seite 4 dieser Anleitung.
WARNHINWEIS - DIESES GERÄT MUSS GEERDET ANGESCHLOSSEN WERDEN!
Das mitgelieferte Netzkabel hat einen Netzstecker mit einer eingebauten 3 A Sicherung. Sollte es erforderlich sein, den
Netzstecker zu ersetzen, dann diesen vom Kabel abschneiden und sicher entsorgen.
WARNUNGSHINWEIS - ELEKTR. SCHOCKGEFAHR! Niemals einen abgetrennten Netzstecker in eine
Wandsteckdose stecken, weil dies zu einem elektrischen Schock führen kann.
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Steuerelemente und Anschlüsse
Netzstrom-Anzeigelampe
Kanal 2 Anzeigelampe
Kanal 2 “EIN/AUS” & Geschwindigkeitsregler
Kanal 2 Richtungsumschalter
“D” -Anschlussbuchse
Siehe Anmerkung 1
Kanal 2 Regelbare Ausgangsstromklemmen
AC-Hilfsstrom-Ausgangsklemmen
Kanal 1 “EIN/AUS” & Geschwindigkeitsregler
Kanal 1 Anzeigelampe
Kanal 1 Richtungsumschalter
Siehe Anmerkung 1
Kanal 1 Regelbare Ausgangsstromklemmen
DC Hilfsstrom-Ausgangsklemmen
Netzkabelanschluss
Netzstrom-Anzeigelampe
Wenn diese Anzeigelampe leuchtet, führt das Gerät Netzstrom.
Kanal-Anzeigelampen
Wenn diese Anzeigelampe leuchtet, fließt regelbarer
Gleichstrom an die entsprechenden Ausgangsklemmen.
Die Anzeige wird heller, je stärker der Fahrstrom.
Kanal “EIN/AUS” & Geschwindigkeitsregler
Bei voller Linksdrehung des Geschwindigkeitsreglers fließt kein
Strom an die regelbaren DC-Ausgänge, und die entsprechende
Anzeigelampe erlischt Zum Einschalten des Fahrstroms den
Geschwindigkeitsregler nach rechts drehen und damit die
Fahrgeschwindigkeit steuern. Die Anzeigelampe leuchtet
nun auf.
Richtungsumschalter
Den Schalter auf eine der zwei Positionen für die jeweils
gewünschte Fahrtrichtung stellen. Die tatsächliche Fahrtrichtung
hängt von der jeweiligen Auslegung und Anschlussweise der
Anlage ab.
“D” Anschlussbuchsen (an beiden Seiten des Geräts)
Zum Anschluss von links- und/oder rechtsseitigen HM 2000+
Gleichstromreglern.
Ausgangsklemmen
1. Kanal 1 regelbarer Gleichstrom (DC) - maximal 550 mA
2. Kanal 2 regelbarer Gleichstrom (DC) - maximal 550 mA
3. Hilfsstrom (Wechselstrom - AC) - maximal 300 mA
4. Hilfsstrom (Gleichstrom - DC) - gemeinsam (siehe
Anmerkung 2)
Anmerkungen:
1. Die beiden äußeren, unmarkierten Klemmenpaare führen
keinen Strom. Diese Klemmen sind für eventuelle
zukünftige Produktentwicklungen vorgesehen.
2. Die Ausgangsklemmen 3 und 4 können für eine Vielzahl
von elektrisch betriebenem Zubehör benutzt werden, wie
z.B. für ferngesteuerte Weichen, farbige Lichtsignale, usw.
Vor dem Anschluss bitte sorgfältig die Anweisungen der
Zubehörhersteller lesen, um bestimmen zu können,
ob das Zubehör eine Wechselstrom- (AC) oder
Gleichstromversorgung (DC) benötigt.
3. Für elektrische Angaben siehe Typenschild an der
Unterseite des Geräts.
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Anschluss der Anlage
• Den Steckverbinder des Netzkabels in die Buchse an der Rückseite des Netztransformators stecken und den Netzstecker in
eine Wandsteckdose stecken.
• Zwei Anschlusskabel für die regelbaren Gleichstromkanäle (DC) sind im Lieferumfang enthalten. Die abisolierten Enden der
Kabelpaare mit den Ausgangsklemmen “1” und “2” wie folgt verbinden: Die Bügel der Federklemmen anheben, die blanken
Kabelenden einführen und die Federbügel zurückfedern lassen (siehe Abb. 2).
• Darauf achten, dass die blanken Kabelenden sicher in den Ausgangsklemmen eingeklemmt sind. Die beiden anderen Enden
der Kabel an die Gleisanschlussklemme wie gewünscht zur Stromversorgung der Schienenpaare anschließen.
• Die Kabel sind mit Anschlusssteckern versehen, die zur Verwendung mit Hornby Gleisanschlussklemme R602 bestimmt sind
(siehe Abb. 3). Zum Anschluss an andere Gleissysteme bitte die jeweiligen Herstelleranweisungen beachten.
• Falls gewünscht, können die Kabel an der Gleisanschlussklemme umgepolt werden, um die Fahrtrichtung des Zuges relativ
zur Stellung des Richtungsumschalters umzukehren.
Anmerkung
Die beiden regelbaren Gleichstromkanäle (DC) werden von separaten, isolierten Sekundärwicklungen des Transformators
gespeist und unterliegen deshalb keinerlei elektrischen Rückleiterproblemen.
Sicherheitsabschaltungen
Beide regelbaren Gleichstromkanäle (DC) sind durch separate Trennsicherungen geschützt, während die zwei Hilfsstromkanäle
sind durch eine dritte Trennsicherung gesichert sind. Sollte bei irgendeinem dieser Stromkreise ein Kurzschluss- oder
Überhitzungszustand auftreten, wird die Stromzufuhr zum betroffenen Stromkreis automatisch abgeschaltet.
Die Abschaltung bei einer Störung des Hilfsstromkreises wird durch Erlöschen der Netzstrom-Anzeigelampe angezeigt und durch
Erlöschen der entsprechenden Anzeigelampe für den jeweils betroffenen, regelbaren Gleichstromkanal.
Nach erfolgter Sicherheitsabschaltung kann das Gerät durch Abschalten der Wandsteckdose oder durch Herausziehen des
Netzsteckers für ca. 45-60 Sekunden rückgestellt werden. Vor erneutem Wiedereinschalten der Netzstromversorgung muss die
Störungsursache jedoch beseitigt werden.
Bei extremen Überhitzungszuständen brennt die nur einmal verwendbare Temperatursicherung zum Schutz des
Netztransformators durch. In diesem Fall muss der Netztransformator zur Reparatur an Hornby Hobbies Limited
eingesendet werden.
Sicherheitshinweise
• Dieser Netztransformator ist nicht für Kinder unter 14 Jahre geeignet und darf nur in geschlossenen Räumen benutzt werden.
• Der Netztransformator sollte regelmäßig auf evtl. Beschädigung des Gehäuses, des Netzsteckers, des Netzkabels und der
Ausgangsstromkabel überprüft werden. Ein beschädigtes Netzstromkabel sollte nur mit einem von Hornby empfohlenen
Austauschkabel ersetzt werden, das über Ihre Hornby-Servicevertretung erhältlich ist. Sollte irgendein Teil des
Netztransformators beschädigt sein, darf dieser nur nach erfolgter Reparatur benutzt werden.
• Vor Reinigung des Netztransformators oder irgendwelchen anderen Teilen der Anlage muss der Netzstecker von der
Wandsteckdose gezogen werden. Zur Reinigung keinerlei Flüssigkeiten verwenden.
• Die Anlage darf nicht an mehr als die empfohlene Anzahl von Stromquellen angeschlossen werden.
•
WARNHINWEIS
- Die 16-Volt Wechselstromausgänge (AC) von zwei oder mehreren Transformatoren oder
irgendwelchen anderen Netztrafo-Typen dürfen niemals miteinander verbunden oder an Stromkreise angeschlossen werden,
bei denen die Gefahr eines zufälligen Zusammenschlusses bestehen könnte. Die “D”-Steckverbinder übertragen den 16-Volt
Strom zwischen den HM 2000 und HM 2000+ Geräten; deshalb sollte niemals der Versuch unternommen werden, zwei
HM 2000 Netztransformatoren entweder direkt oder über einen HM 2000+ Gleichstromregler (DC) miteinander zu
verbinden.
• Das Gehäuse des Netztransformators darf nicht unbefugt geöffnet werden. Es enthält keinerlei Komponenten, die kundenseitig
repariert werden könnten. Ein professioneller Reparaturservice steht durch Hornby Hobbies Limited zur Verfügung.
• Bitte bewahren Sie diese Anleitung für spätere Referenzzwecke gut auf.
• Niemals versuchen, andere Produkte an die seitlichen “D”-Anschlussbuchsen anzuschließen.
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HM 2000+ GLEICHSTROMREGLER (DC) R8013 & 8013A (nicht mit HM 2000 mitgeliefert)
HAMMANT and MORGAN FAHRSTROM-ZUSATZREGLER
Die HM 2000+ Gleichstromregler können als zusätzliche Regler nur über die seitlichen Steckverbindungen zusammen mit den
HM 2000 Netztransformatoren verwendet werden, von denen sie auch ihren Betriebsstrom erhalten. Die Geräte sind als
links- und rechtsseitige Versionen lieferbar und können deshalb nur an der jeweils entsprechenden linken oder rechten Seite
des HM 2000 Netztrafos angeschlossen werden. Zum Anschluss die Geräte-Steckverbinder der Fahrstromregler in die jeweilige
seitliche “D”- Buchse des Netztrafos einschieben.
Nach erfolgtem Anschluss des HM 2000+ steht dann ein weiterer regelbarer Gleichstromausgang (DC) über die rückseitigen
Anschlussklemmen des Fahrstromreglers zur Verfügung.
R8013 linksseitig R8013 a rechtsseitig
Zusätzliche, auf der gleichen Seite des Netztrafos angeschlossene HM 2000+ Gleichstromregler werden gemeinsam mit
Strom von der Sekundärwicklung des Netztrafos gespeist, wobei jeweils der regelbare Ausgangskanal der entsprechenden
angeschlossenen Seite verwendet wird.
Aus diesem Grund sind die HM 2000+ Gleichstromregler nicht separat von den regelbaren Ausgängen des Netztrafos isoliert,
an die sie angeschlossen sind.
Zur effektiven Verteilung der verfügbaren Stromleistung sollten die HM 2000+ Gleichstromregler deshalb jeweils links oder
rechts alternierend am Netztrafo angeschlossen werden, statt zusammen nur auf einer Seite.
Die “Sicherheitshinweise” auf Seite 3 gelten auch für die HM 2000+ Gleichstromregler.
Hornby Hobbies Limited, Westwood, Margate, Kent CT9 4JX, United Kingdom
4/821TRD 0106
Printed in China
