41
8
Survolteur de puissance DCC
Sur les plus grands circuits, lorsque le signal DCC se dégrade à de très grandes distances du contrôleur DCC, il est
habituel de diviser le circuit en « zones d’alimentation », chaque partie du circuit étant alimentée par un survolteur
spécialisé. Le signal DCC peut toujours se dégrader sur de très grands circuits ou des circuits complexes même si
une technique de câblage ‘Buss’ est utilisée pour alimenter le rail en courant.
Chaque survolteur capte un signal DCC du Contrôleur principal ou d’un emplacement sur le rail où un bon signal
DCC est présent pour commander le circuit.
Les survolteurs permettent également à plusieurs locos de circuler sur le même circuit. En principe, le nombre de
locomotives qui peuvent circuler sur un circuit sera limité par l’intensité maximale disponible de l’alimentation du
Contrôleur principal et de son survolteur associé.
Introduction
Pour plus d’informations, consultez :
www.hornby.com
Un survolteur numérique Hornby Digital Booster peut être installé sur un circuit de modélisme ferroviaire pour
compléter un contrôleur existant en augmentant la puissance fournie aux rails. Le survolteur numérique Hornby
peut être également utilisé pour gérer automatiquement l’inversion de polarité du rail lorsqu’il est connecté à un
modèle à boucle de retournement ou à triangle de virage. Le survolteur numérique Hornby amplifiera également le
signal numérique d’un Hornby Select, Elite ou d’un autre contrôleur et peut être également relié à un autre survolteur.
Un survolteur numérique Hornby est idéal pour les grands circuits qui présentent une longueur de rail de l’ordre
de 150 m. Toutefois, sur les circuits exceptionnellement importants, il peut être nécessaire de diviser le circuit en
« zones d’alimentation » séparées. En cas de doute, consultez votre distributeur Hornby Digital ou contactez la
ligne d’aide Hornby.
Un survolteur de puissance DCC offre les fonctions suivantes...
Note :
Ce Contrôleur principal et le survolteur associé
sont intégrés dans les contrôleurs Select et Elite.
Si l’utilisateur souhaite faire circuler un nombre
supérieur de locos à celui permis par le système
d’alimentation du Contrôleur principal/survolteur, il
deviendra alors nécessaire de diviser le circuit en «
zones d’alimentation » isolées, chaque zone étant
alimentée par son propre survolteur dédié. Cela
permettra aux locos supplémentaires de circuler dans
chaque « zone d’alimentation » en fonction de
l’intensité maximale admissible de l’alimentation
utilisée par le survolteur de la « zone d’alimentation ».
La création d’une « zone d’alimentation » et l’ajout
d’un survolteur pour l’alimenter N’augmente PAS le
nombre de locos pouvant circuler dans une autre
zone. La partie du circuit constituant la première «
zone d’alimentation » est connectée au Contrôleur
principal/survolteur. C’est la « zone d’alimentation
principale ».
De manière générale, l’utilisation de survolteurs est liée à l’architecture du circuit et au nombre maximal de locos
en service à un moment donné, c’est-à-dire qu’un circuit relativement petit peut contenir de nombreuses « zones
d’alimentation » si un grand nombre de locos peuvent circuler à un moment donné.
Là encore, si vous avez un grand circuit, il est peut-être nécessaire d’ajouter des « zones d’alimentation » et des
survolteurs pour garantir la « qualité » du signal DCC au niveau de tous les aiguillages du circuit. Un circuit complexe
avec des « faisceaux de coulisse » et des « longs tronçons » de voie peut contenir de nombreuses « zones
d’alimentation » de différentes tailles physiques ou longueurs de tronçon.
