Horizon Hobby ARMA KRATON 8S, Instruction Manual

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TROUBLESHOOTING GUIDE
Problem and LED Indicator Error Mode Possible Causes Solution
red with short single pulses.
LVC has been
activated.
Battery voltage is below the LVC
setting.
Verify the battery is charged.
green with short single pulses.
The ESC is in thermal
The ESC is taking too much load.
resuming operation. Consider making
changes to gear ratio to reduce load to the
ESC.
green with four short pulses repeating.
The ESC has failed
the self test.
The ESC is damaged.
Send the ESC to a Horizon Hobby service
center for service.
repeating.
Capacitor temp has
been exceeded
There is too much load on the drive
system for the ESC to support.
Consider changing the battery or gearing to
reduce the load on the ESC, or change your
driving habits to reduce the load.
No throttle or steering on start up.
pulse repeating.
N/A Throttle trim not at neutral.
transmitter to neutral. Turn back on.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème et indicateur LED Mode d’erreur Causes possibles Solution
Le moteur ne fonctionnera pas. La LED
clignote en rouge avec de courtes impulsions
uniques.
LVC a été activé.
La tension de la batterie est
inférieure au réglage LVC.
-
gée.
Le moteur ne fonctionnera pas. La LED
clignote en vert avec de courtes impulsions
uniques.
L’ESC est en mode d’arrêt
thermique.
L’ESC prend trop de charge.
Éteignez le contrôleur et laissez-
le refroidir avant de reprendre
l’opération. Envisagez de modi-
réduire la charge sur le contrôleur.
Le moteur ne fonctionnera pas. La LED clignote
en vert avec quatre courtes impulsions répétées.
L’ESC a échoué à
l’autotest.
Le contrôleur est endommagé.
Envoyez l’ESC à un centre de
service Horizon Hobby pour
réparation.
Le moteur ne fonctionnera pas. La LED
clignote en vert avec cinq courtes impul-
sions répétées.
Le condensateur a été
dépassé
Le système d’entraînement sup-
porte trop de charge.
Pensez à changer la batterie ou les en-
grenages pour réduire la charge sur le
contrôleur, ou changez vos habitudes
de conduite pour réduire la charge.
Pas de gaz ou de direction au démarrage.
La LED clignote en rouge avec répétition
d’une impulsion courte.
N/A
Le trim des gaz n’est pas au
point mort.
Éteignez l’ESC. Réglez le trim
des gaz de l’émetteur sur neutre.
Tourner le dos.
ANLEITUNG ZUR FEHLERBEHEBUNG
Problem und LED-Anzeige Fehlermodus Mögliche Ursachen Lösung
Motor läuft nicht. LED
blinkt rot mit kurzen
Einzelimpulsen.
LVC wurde aktiviert.
Die Batteriespannung liegt unter der
LVC-Einstellung.
Überprüfen Sie, ob der Akku aufgeladen ist.
Motor läuft nicht. LED
blinkt grün mit kurzen
Einzelimpulsen.
im thermischen Abschalt-
modus.
Der ESC nimmt zu viel Last auf.
Schalten Sie den Regler aus und lassen Sie
ihn abkühlen, bevor Sie den Betrieb wieder
aufnehmen. Nehmen Sie Änderungen am
Übersetzungsverhältnis vor, um die Belas-
tung des Reglers zu verringern.
Motor läuft nicht. LED
blinkt grün mit vier sich
wiederholenden kurzen
Impulsen.
Der ESC hat den
Selbsttest nicht
bestanden.
Der Regler ist beschädigt.
Senden Sie den Regler zur Wartung an ein
Horizon Hobby-Servicecenter.
Motor läuft nicht. LED
blinkt grün mit fünf sich
wiederholenden kurzen
Impulsen.
Die Kondensatortempera-
tur wurde überschritten
Das Antriebssystem ist zu stark belastet,
als dass der Regler dies unterstützen
könnte.
Erwägen Sie, die Batterie oder das Getriebe
zu wechseln, um die Belastung des
ESC zu verringern, oder ändern Sie Ihre
Fahrgewohnheiten, um die Belastung zu
verringern.
Keine Drossel oder Lenkung
beim Start. LED blinkt rot
mit einmaligem kurzen
Impuls.
N/A
Drosselklappenverkleidung nicht in
Neutralstellung.
ESC ausschalten. Stellen Sie den Gashebel
am Sender auf Neutral. Wieder anschalten.