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Étape 4: 

Étape 5: 

Insérez les cylindres de stockage d'hydrogène et de l'oxygène externes (H) dans les 
fentes rondes situées sur le châssis (E). Remplissez cylindres de l'eau distillée à la 
marque zéro sur chacun des cylindres de stockage externes (H). 
Insérez les cylindres internes (G) dans les cylindres externes (H) de sorte que les cylin-
dres internes (G) soient remplis avec de l'eau. Il y a deux entailles au fond de chacun 
des cylindres internes (G). Ces ouvertures permettent le gaz d’échapper aux cylindres 
internes (G) dans les cylindres externes (H) afin de limiter la quantité de gaz stockée. 
Assurez-vous que ces ouvertures ne sont pas bloquées par l'armature plastique aug-
mentée qui maintient les cylindres internes (G). Poussez sur la surface des cylindres 
internes (G) pour assurer qu'elles s'adaptent fermement à la jante plastique située au 
fond des cylindres de stockage externes (H). 

Attachez les tubes longs (I) au dessus des cylindres internes (G). Attachez le tube long 
qui vient du cylindre de stockage d'hydrogène au bec inférieur du côté d'hydrogène de 
la cellule de carburant. Attachez le tube long qui vient du cylindre de stockage de 
l'oxygène au bec inférieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant.

Étape 6:

De l’eau

La bonne conductivité d'ion est critique pour 
la performance de la cellule de carburant. 
Afin d'assurer la bonne conductivité, la 
membrane des cellules de carburant doit 
être correctement humidifiée.

Afin d'hydrater la cellule de carburant, accomplissez les 
points suivants:

Utilisez la seringue (A) pour sucer l'eau distillée (achetée 
séparément) dans la seringue. Une fois que la seringue est 
remplie de l'eau distillée, placez la seringue dans le bec 
supérieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant (C) 
et continuez à pousser l'eau dans le côté de l'oxygène de la 
cellule de carburant (O2 marqué) jusqu'à ce que vous voyiez 
l'eau passer dans la chambre devant l'écran et sortir du bec 
inférieur. Laissez la cellule de carburant pendant 5 à 10 
minutes afin de entièrement hydrater.

5. Électrolyse : créez l'hydrogène de l'eau

L'électrolyse est le processus de convertir l'énergie électrique en énergie chimique. Quand une 
charge de l'électricité est appliquée à l'eau, la charge casse la liaison chimique entre l'hydrogène 
et l'oxygène et crée les particules chargées appelées les ions. Dans ce cas, les ions d'hydrogène 
positivement chargés et les ions négativement chargés sont formés. Un electrolyzeur a 2 
électrodes où les ions forment. Une électrode, appelée l'anode, est positivement chargée, et attire 
les ions négativement chargés. L'autre électrode s'appelle la cathode et attire les ions 
d'hydrogène positivement chargés.

Des cellules de carburant réversibles peuvent être employées pour effectuer l'électrolyse. Dans 
une cellule de carburant, l'électrolyte fait partie de la membrane. Quand un courant est appliqué à 
une cellule de carburant, il électrolysera l'eau produisant l'hydrogène du côté de cathode et 
l'oxygène du côté d'anode

Note: Suivez ces prochaines instructions seulement après que vous avez accompli toutes 
les étapes dans le chapitre 4: "Assemblée du kit". Assurez-vous que la cellule de 
carburant a été hydratée par injecter l'eau à l'aide de la seringue avant de continuer 
l’électrolyse.

!

Avertissement: 

Utilisation de l'eau non-distillée endommages les électrodes des cellules de 

carburant. Les cellules de carburant emploient nano-échelle ou platine soutenu par carbone 

comme catalyseur, et ces particules sont très sensibles aux impuretés trouvées dans l'eau 

non-distillée.

Pour les buts de ce kit hydrocar, l'eau potable de haute qualité ou l'eau du robinet avec la 

basse teneur en minéraux peut également être employée - cependant l’usage du kit 

inévitablement se raccourcira.

La cellule de carburant doit SEULEMENT être hydratée par le côté O2 et PAS par le côté H2, 

l’échec de faire ceci provoquera le blocage de l'écoulement d'hydrogène.

Étape 1:

Étape 2:

Insérez une extrémité avec la prise de banane de câble rouge dans le jack rouge du panneau 
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.

Insérez une extrémité avec la prise de banane de câble noir dans le jack noir du panneau 
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.

a. Utilisation du panneau solaire pour l'électrolyse

Le kit de Hydrocar peut utiliser une petite cellule photovoltaïque solaire pour le procédé d'électrolyse 
comme manière de capturer l'énergie renouvelable du soleil. Veuillez suivre les instructions ci-dessous:

Summary of Contents for Hydrocar FCJJ-20

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Page 2: ...rngehalten werden Es werden Gase erzeugt die sehr leicht entflammbar sind Lesen Sie die Anleitung bevor Sie das Produkt zum ersten Mal benutzen und haben Sie die Anleitung immer griffbereit Warnung To...

Page 3: ...chiedene Fragen ber das globale Angebot von Energie und ob fossile Brennstoffe in der Lage sind die weltweit wachsende Energienachfrage zu befriedigen Durch geopolitische Unsicherheiten in l Produzier...

Page 4: ...erden 3 Beim Zusammenbau des Bausatzes k nnen Werkzeuge benutzt werden Um Verletzungen zu vermeiden sollte mit besonderer Vorsicht vorgegangen werden 4 Einige Teile sind klein und zerbrechlich Seien S...

Page 5: ...lektrischer in chemische Energie Wenn eine elektrische Spannung an Wasser angelegt wird bricht diese die chemische Verbindung zwischen Wasserstoff und Sauerstoff Dabei werden bestimmte Partikel so gen...

Page 6: ...4 um alle inneren Gase aus der Brennstoffzelle zu entfernen und die Produktion von Wasserstoff zu optimieren Danach wiederholen Sie die Schritte 2 und 3 Wenn Sie Blasen aus dem Wasserstoffzylinder an...

Page 7: ...el des Batteriepakets in die schwarze Buchse der Brennstoffzelle gesteckt wird Wenn Sie einen Sonnenkollektor nutzen sollte dessen Stromst rke nicht mehr als 0 7A und die Spannung nicht mehr als 2V be...

Page 8: ...Fossil fuels contain carbon and burning gasoline in our vehicles creates toxic air pollution in our cities and contributes to massive amounts of carbon dioxide being released into our atmosphere Carbo...

Page 9: ...his kit tools may be used Extra care should be taken to avoid personal injury 4 Some parts are small and fragile please be careful when handling and connecting parts to avoid breakage Handle all parts...

Page 10: ...o chemical energy When an electrical charge is applied to water the charge breaks the chemical bond between hydrogen and oxygen and creates charged particles called ions In this case positively charge...

Page 11: ...and optimize the production of hydrogen Then repeat steps 2 and 3 When you see the bubbles coming from the hydrogen cylinder and rising to the surface of the water switch off the battery pack and disc...

Page 12: ...ell When using a solar panel the current output of the solar panel should be no more than 0 7 A and normal voltage no higher than 2V A solar panel creating higher output and voltage may damage the fue...

Page 13: ...t s ils peuvent satisfaire la demande nerg tique globale de croissance rapide du monde Avec des incertitudes g opolitiques dans les pays producteurs de p trole et la capacit insuffisante de raffinage...

Page 14: ...manuel d utilisateur 3 En assemblant ce kit les outils sont utiliser Veuillez faire attention particuli re afin d viter les blessures du personnel 4 Quelques pi ces sont petites et fragiles veuillez...

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Page 19: ...is benodigd om verwonding te voorkomen 4 Enige onderdelen zijn klein en breekbaar wees voorzichtig terwijl u ermee werkt om breuken te voorkomen Alle onderdelen en gedeelten met zorg behandelen 5 Geb...

Page 20: ...toefent de lading breekt de chemische binding tussen waterstof en zuurstof en daarbij geladen deeltjes gekregen zijn zogenaamde ionen In zulk geval positieve geladen waterstofionen en negatieve gelade...

Page 21: ...tofcel uit te laten en de productie van waterstofgas te verbeteren Dan stap 2 en 3 herhalen Als u de luchtbubbels uit de waterstofgas cilinder naar de oppervlakte van het water komt dan schakel de bat...

Page 22: ...stroomuitvoer van het zonnepaneel mag niet groter dan 0 7A zijn en de normale spanning niet hoger dan 2V zijn Een zonnepaneel dat grotere stroom en hogere spanning crer ert zou de brandstofcel bescha...

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