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FRANÇAIS
Inspection du filtre à air
Retirez le couvercle [1]. Assurez-vous que le filtre [2] soit propre et en
bon état. Un filtre à air sale limite l’arrivée d’air au carburateur,
réduisant ainsi la performance du moteur. Voir page 11 pour
l’entretien du filtre à air.
Broyage ou évacuation
latérale de l’herbe coupée
Vous pouvez régler la tondeuse
broyer ou pour une décharge
latérale de l’herbe coupée.
Pour broyer, assurez vous que
le guide d’évacuation est
enlevé et que la porte
latérale [1] dans la carrosserie
est bien fermée.
Pour évacuer latéralement l’herbe coupée, arrêtez le moteur,
soulevez le cache de la porte latérale et installez le guide
d’évacuation [2] comme indiqué.
Hauteur de coupe
Vérifiez la hauteur de
coupe du carter de tonte et
assurez-vous que les 4
leviers [1] sont dans la
même position de hauteur
de coupe.
Afin de régler la hauteur
de tonte, tirez chaque
levier de réglage [1] vers la
roue et bloquez-le sur le
cran désiré.
Si vous n’êtes pas sûr de
la hauteur de tonte à
adopter, commencez par
la plus haute et examinez
les résultats obtenus sur
une petite surface. Puis
réglez la hauteur si
nécessaire.
FONCTIONNEMENT
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ D'EXPLOITATION
Avant d’utiliser la tondeuse pour la première fois, veuillez lire les
CONSIGNES DE SECURITE
page 2,
VERIFICATIONS AVANT
page 5.
Même si vous avez déjà utilisé d’autres tondeuses à gazon, prenez le
temps de bien savoir comment cette tondeuse fonctionne et
entraînez-vous dans un endroit sans danger jusqu’à ce que vous
soyez familiarisé avec ses particularités.
Pour votre sécurité, évitez de démarrer ou de faire fonctionner
l’appareil dans un endroit fermé tel qu’un garage par exemple. Les
émanations de votre tondeuse contiennent un gaz toxique (monoxyde
de carbone) et peuvent s’accumuler rapidement et provoquer des
malaises, voire la mort.
FRÉQUENCE D'UTILISATION
Si vous prévoyez de ne pas utiliser votre tondeuse à gazon
fréquemment ou de l'utiliser de façon intermittente (plus de 4
semaines entre deux utilisations), veuillez vous reporter à la section
« Essence » du chapitre RANGEMENT (page 14) pour en savoir plus
sur la détérioration du carburant
.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Le démarreur entraîne une rotation d’organe de coupe, et il est
préférable de démarrer le moteur sur une surface plane ou déjà
tondue afin de faciliter la rotation de la organe de coupe.
1. Placez la soupape de combustible sur la position OUVERT
(page 4).
2. Relâchez le levier
d'embrayage d'avancement.
Si le levier d'embrayage
d'avancement est engagé, la
tondeuse avancera vers
l'avant lorsque vous utilisez le
démarreur.
3. Tirez en arrière le commande
de l’organe de coupe [1] et
maintenez le contre le guidon.
4. Tirez légèrement la poignée
du démarreur [2] jusqu’à ce
que vous sentiez une
résistance puis tirez brusquement. Ramenez doucement le
démarreur à sa position.
Ne placez ni vos doigts ni vos pieds à proximité du carter de tonte
lorsque le moteur fonctionne.
Maintenez le commande de l’organe de coupe contre le guidon ; le
moteur s'arrête lorsque vous relâchez le levier.
Fonctionnement en haute altitude
En haute altitude, le mélange standard essence/air du carburateur est
beaucoup trop riche : les performances diminuent et la consommation
d’essence augmente. Un mélange très riche encrasse la bougie et
occasionne des difficultés de démarrage.
On peut améliorer les performances en haute altitude, en effectuant
certaines modifications du carburateur. Si vous faites fonctionner
votre tondeuse à une altitude supérieure à 1500 mètres au-dessus du
niveau de la mer, faites exécuter ces modifications par votre
concessionnaire Honda.
Même avec les modifications appropriées apportées au carburateur,
la puissance du moteur diminue de 3,5% pour chaque 300 mètres
d’altitude. Les effets de l’altitude sur la puissance du moteur sont
supérieurs si aucune modification du carburateur n’est faite.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour un fonctionnement en
altitude, le mélange air/essence est trop léger pour une utilisation à
basse altitude. Le fonctionnement d’une tondeuse à basse altitude,
moins de 1500 mètres, dont le carburateur a été modifié pour la haute
altitude, provoque une surchauffe du moteur et peut endommager
gravement ce dernier. Pour une utilisation à basse altitude,
demandez à votre concessionnaire Honda de ramener le moteur aux
spécifications d’origine de fabrication.
ONDA
ONDA
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